Почвофреза Zirka IZ-105, IZ-135. Руководство - часть 7

-25- 

ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 

(Для того чтобы эксплуатация двигателя была безопасной, следуйте указанным ниже инструкциям) 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! 

 

Во избежание пожара обратите особое внимание на следующее: 

ƒ  Если  залить  бензин  в  двигатель,  может  возникнуть  пожар. 

Перед  тем,  как  заливать  топливо,  проверьте  тип  топлива  и 
модель двигателя. 

ƒ  Остановите двигатель перед тем, как доливать топливо. 
ƒ  Вытрите топливо, если оно пролилось. 
ƒ  Держите двигатель подальше от воспламеняющихся жидкостей 

и материалов. 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! 

 

Выхлоп ядовит. Обратите внимание на следующее: 

ƒ  Выхлоп  вреден  для  здоровья,  не  запускайте  двигатель  в 

закрытых  помещениях  или  непроветриваемых  местах.  Если 
возникает  необходимость  запустить  двигатель  в  помещении, 
убедитесь  в  том,  что  помещение  оборудовано  хорошим 
вентиляционным оборудованием. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! 

 

Соблюдайте осторожность: 

ƒ  При  работе  двигателя  не  прикасайтесь  к  движущимся  частям. 

Если  к  двигателю  подключена  нагрузка,  перед  запуском 
двигателя  закройте  кожухом  привод,  ремень  и  другие  части, 
которые могут представлять опасность. 

ВНИМАНИЕ! 

 

Будьте осторожны с горячими частями: 

ƒ  При работе и сразу же после ее завершения глушитель и корпус 

двигателя будут очень горячими, не прикасайтесь к ним. 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! 

 

Другая информация по технике безопасности: 

ƒ  Не  работайте  с  двигателем  в  состоянии  алкогольного 

опьянения. 

ƒ  Перед  запуском  двигателя  убедитесь  в  безопасности 

окружающего пространства. 

ƒ  Наденьте рабочую одежду и нескользкую обувь. 

 

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ 

 

Модель 

KM170F (FA) 
KM170FS(FAS)

KM178F (FA) 
KM178FS(FAS)

KM186F (FA) 
KM186FS(FAS)

Тип 

Одноцилиндровый,  четырехтактный,  вертикальный 
дизельный двигатель с прямым впрыском топлива и 
воздушным охлаждением 

Система сгорания 

Сгорание с прямым впрыском 

Диаметр 

× ход (мм) 1-70×55 (70×57) 1-78×62 (78×64) 1-86×70 (86×72)

Рабочий объем (л) 0,211 

(0,219) 

0,296 

(0,305) 0,406 

(0,418) 

Макс., кВт (л.с.) 

3,1 (4,2) 

4,4 (6,0) 

6,6 (9.0) 

Номинальная мощность 

Длит., кВт (л.с.) 

2,8 (3,8) 

4 (5,4) 

6,3 (8,6) 

Номинальная 

скорость (об/мин.)

3600/1800 

Выходной вал 

Направление 
вращения 

Против часовой стрелки, если смотреть со  

стороны выходного вала 

Давление 

при 

распылении, 
кгс/см

2

 (МПа) 

200 (19,6) 

Используемое 
топливо 

Легкое дизельное топливо 

Топливо 

Емкость бака (л)

2,5 3,5 5,5 

Система смазки 

Метод смазки 

Давлением и разбрызгиванием 

 

Смазочное масло

SAE10W30 выше класса СС 

 

полный (л)

0,75 1,1 1,65 

 

Объем 
смазки 

эффект. (л)

0,25 0,4  0,6 

Система запуска 

Инерционный стартер 

Система охлаждения 

Принудительное  воздушное охлаждение 

 

ƒ  Характеристики могут отличаться по мере доработки продукции 
ƒ  Рисунки,  содержащиеся  в  данной  книге,  могут  слегка  отличаться  от  реально 

существующего изделия. 

 

 
2. СБОРКА 
 

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ 

ƒ  Повышенные  ударные  воздействия  при  работе  могут  повредить  двигатель  и 

агрегат, подключенный к нему в качестве нагрузки. Убедитесь в том, что двигатель 
прочно закреплен. 

 

1.  Для  предотвращения  сдвига  двигателя  и  возникновения  ударных  воздействий 

прочно закрепите основание двигателя. 

2.  Убедитесь в том, что центры вала механизма отбора мощности совмещены. 

 

ВНИМАНИЕ! 

ƒ  Излишне тугое движение шкива может привести к несчастному случаю. Выбирайте 

шкив соответствующего размера. 

 

 

27

3.  Если  двигатель  приводится  в  движение  шкивом,  размер  шкива  должен 

соответствовать  скорости  вращения  агрегата,  подключенного  к  двигателю  в 
качестве нагрузки. Диаметр шкива рассчитывается по указанной ниже формуле: 

 

шкив агрегата нагрузки 

× скорость вращения агрегата нагрузки 

Шкив двигателя 

=  

скорость вращения двигателя (номинальная скорость) 

 
4.  Убедитесь  в  том,  что  отверстие  подшипника  шкива  и  размер  шпоночной  канавки 

соответствуют  валу  агрегата  нагрузки.  Правильно  затяните  болт  вала  агрегата 
нагрузки,  иначе  может  произойти  несчастный  случай.  Если  при  работе  двигатель 
продолжает выбрасывать черный дым, замените шкив шкивом требуемого размера. 

5.  Убедитесь в том, что шкив натягивается, как нужно. Если ремень натянут слишком 

туго, запуск будет затруднен. Более того, ремень будет быстро изнашиваться, а вал 
агрегата  нагрузки – изгибаться,  в  результате  чего  может  произойти  несчастный 
случай. 

Деформация  кручения  шкива:  Нажмите  на  среднюю  часть  поверхности 
шкива. Провисание составляет 1,6 мм на каждые 100 мм шкива (Например, 
если зазор шкива -  500 мм, провисание составит 8 мм). 

6.  Рекомендуемое количество приводных ремней: 

Модель 

Модель ремня 

× Количество 

HS170 

Тип А 

× 2 

HS178 

Тип В 

× 3 

HS186 

Тип В 

× 3 

Если  у  Вас  возникли  вопросы  относительно 
сборки  двигателя  и  подключения  к  нему 
агрегата 

нагрузки, 

свяжитесь 

с 

обслуживающим Вас агентом. 

 

3. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 

 
Первые  двадцать  часов  работы – ввод  двигателя  в  эксплуатацию.  Оператор  должен 
соблюдать следующие правила: 

ƒ  После запуска прогрейте двигатель в течение 5 минут. 

Дайте двигателю поработать на малых оборотах, без нагрузки, до тех пор, пока он 
не станет теплым. Не запускайте двигатель на больших оборотах без нагрузки. 

ƒ  Не запускайте двигатель с перегрузкой. 

При  вводе  двигателя  в  эксплуатацию  рекомендуется  дать  ему  поработать  на 
3000 об./мин. с 50%-ной нагрузкой. 

ƒ  Своевременно меняйте моторное масло. 

После 20 часов 

работы 

произведите замену моторного 
масла,  пока  двигатель  еще 
теплый.  Отработанное  масло 
необходимо  полностью  слить. 
(См.  Раздел 8.1, «Замена 
моторного масла). 

 
 
 
 

 

28

3.1 Выбор и использование топлива 

1.  Выбор и использование топлива 

Используйте  легкое  дизельное  топливо,  которое  наиболее  пригодно  для 
данного двигателя. 

2.  Использование дизельного топлива: 

ƒ 

Попадание  воды  или  грязи  в  дизельное  топливо  приводит  к  ненормальной 

работе  двигателя.  Герметично  закройте  дизельное  топливо  в  чистых  бочках  и 
храните эти бочки в сухом месте, недоступном для дождя и грязи. 

ƒ 

Если  дать  дизельному  топливу  отстояться  несколько  часов,  вода  и  грязь 

осядут на дне бочки, а дизельное топливо из верхней части бочки можно будет 
использовать. 

3.  Долив дизельного топлива: 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! 

ƒ  Заливать  бензин  в  дизельный  двигатель  крайне  небезопасно.  Перед  тем,  как 

заливать топливо, проверьте тип топлива и модель двигателя 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! 

 

 
 

ƒ  Вода  и  инородные  тела  осядут  в  нижней  части  бочки. 

Опустите  приемную  трубу  насоса  в  бочку  до  середины  и 
скачайте чистый верхний слой дизельного топлива. 

 
ƒ 

ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА   

ВНИМАНИЕ! 

Модель 

Емкость топливного бака 

 

Hs170 2,5 

 

Hs178 3,5 

 

Hs186 5,5 

 

 

ƒ 

Не  допускайте, 

чтобы 

уровень 

топлива  превысил 
красную отметку 

 

3.2 Выбор и использование моторного масла 

1.  Выбор моторного масла 
Очень  важно  подобрать  соответствующее  моторное  масло.  Если  Вы  используете 
неподходящее  моторное  масло,  поршневые  кольца  залипнут,  подшипник  и  другие 
аналогичные движущиеся части, что приведет к сокращению срока службы двигателя. 
Ниже  приведены  рекомендуемые  типы  масла,  в  соответствии  с  классификацией 
Американского нефтяного института по временам года. 
Вязкость моторного масла зависит от температуры окружающей среды. 

Температура 

окружающей среды 

Выше 20

0

С 

(лето) 

10-20

0

С 

(весна, осень) 

Ниже 10

0

С 

(зима) 

 SAE30 

SAE20 

SAE10W-30