содержание   ..  1  2  3  4  5  6   ..

УТВЕРЖДЕНО

Постановление Совета Министров Республики Беларусь 22.11.2014 № 1088

Правила перевозок пассажиров метрополитеном

ГЛАВА 1

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Настоящими Правилами, разработанными в соответствии с Гражданским кодексом Республики Беларусь, законами Республики Беларусь от 9 января 2002 года

   «О защите прав потребителей» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., № 10, 2/839; 2008 г., № 170, 2/1463) и от 5 мая 2014 года «О городском электрическом транспорте и метрополитене» (Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 15.05.2014, 2/2139), иными нормативными правовыми актами, регулируются отношения, возникающие при организации и выполнении перевозок пассажиров метрополитеном, определяются условия и порядок выполнения перевозок пассажиров метрополитеном, права пассажиров, перевозчика пассажиров метрополитеном (далее – перевозчик) и машинистов электропоездов метрополитена, а также устанавливаются их ответственность и обязанности.

2. В настоящих Правилах применяются термины и их определения в значениях, установленных Законом Республики Беларусь «О городском электрическом транспорте и метрополитене», а также следующие термины и их определения:

   автоматическая локомотивная сигнализация с автоматическим регулированием скорости (далее – автоматическая локомотивная сигнализация) – система устройств, обеспечивающая передачу сигнальных показаний в кабину управления электропоездом метрополитена, непрерывный контроль свободности пути и скорости движения электропоезда метрополитена, автоматическое снижение скорости при ее превышении;

   валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пассажиром оплаты проезда в метрополитене посредством электронного билета, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля оплаты проезда;

   главный путь – путь перегона, а также путь станции, являющийся непосредственным продолжением пути прилегающего перегона;

   график движения электропоездов – документ, определяющий выполнение электропоездами метрополитена транспортной работы, включающий время их прибытия и (или) отправления для каждой станции линии (дата, дни недели, часы, минуты и секунды суток);

   дублирующее устройство – резервное устройство автоматической локомотивной сигнализации, работающее при отключении основного автоматического регулятора скорости и выполняющее аналогичные функции;

   локомотивная бригада – машинист электропоезда метрополитена и помощник машиниста электропоезда метрополитена;

   маневры – передвижения транспортных средств метрополитена на станционных путях в границах станций;

   маршрут – пути со стрелками, установленными и зафиксированными в направлении предполагаемого следования транспортных средств метрополитена;

   машинист электропоезда метрополитена – работник, имеющий право управления электропоездом метрополитена и управляющий данным транспортным средством;

   организация перевозок пассажиров метрополитеном – совокупность организационных действий и технологических операций по обеспечению выполнения перевозок пассажиров метрополитеном;

   перегон – часть линии метрополитена, расположенная между смежными станциями; подход к станции – расстояние от торца пассажирской платформы или от начала

   пути приема электропоезда метрополитена до наиболее удаленного светофора, ограничивающего участок пути в начале этой платформы или путь приема;

   пост телеуправления работой станции – помещение на станции метрополитена, в котором располагается комплекс технических средств для обеспечения безопасности перевозок пассажиров метрополитеном;

   пост централизации – помещение на станции метрополитена, в котором располагается комплекс технических средств для управления централизованными стрелками и сигналами;

   путевое развитие – дополнительные группы путей на станциях, предназначенные для оборота, отстоя, приема и отправления транспортных средств метрополитена;

   сигнал – условный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определенный приказ;

   сигнальные приборы – светофоры, указатели автоматической локомотивной сигнализации, маршрутные указатели, щиты, фонари, диски, флаги, сигнальные указатели и сигнальные знаки;

   сигнальный знак – условный видимый знак, при помощи которого дается приказ или указание определенной категории работников метрополитена (предельные столбики или рейки, знаки границ станций, скорости движения, отключения или включения тяговых двигателей, торможения и другое);

   станционный путь – главный или приемо-отправочный путь для оборота и отстоя или отстоя транспортных средств метрополитена, а также парковый и другие пути в границах станции;

   станция – комплекс сооружений и устройств с путевым развитием или без него, позволяющий осуществлять прием и отправление электропоездов метрополитена, обслуживание пассажиров и маневровую работу;

   станция закрытого типа – станция, пассажирский зал которой отделен от путевых тоннелей стенами с автоматическими дверями;

   территория метрополитена – территория, на которой находятся станции метрополитена и входящие в их состав подуличные переходы, межстанционные тоннели и

   открытые участки, площадки электроподстанций, депо, вентиляционные шахты и вагоны электропоездов метрополитена.

3. Настоящие Правила обязательны для выполнения всеми лицами, находящимися на территории метрополитена.

   Порядок работы и ответственность должностных лиц перевозчика за обеспечение безопасности перевозок и культуры обслуживания пассажиров определяются законодательством.

содержание   ..  1  2  3  4  5  6   ..