Главная Учебники - Краны KATO. Автокран на короткобазовом шасси SR-700LS (машина - гусёк - ТО) - руководство по эксплуатации
|
|
|
содержание .. 18 19 20 21 ..
- 67 -
9.
Обращение
с
машиной
в
зимнее
и
летнее
время
(541A-0062-0R)
9-1
Обращение
с
машиной
в
зимнее
время
(541A-0063-1R)
При
падении
температуры
атмосферного
воздуха
ниже
–5°
С
могут
возникать
проблемы
,
такие
как
затруднения
пуска
двигателя
,
недостаточное
смазывание
,
посторонний
шум
насоса
и
др
.
При
эксплуатации
машины
в
районах
,
где
температура
атмосферного
воздуха
может
упасть
до
уровня
от
–15°
С
до
–20°
С
,
необходимо
сменить
топливо
и
моторное
масло
.
В
районах
,
где
температура
может
понизиться
ниже
–20°
С
,
необходимо
до
наступления
зимы
отрегулировать
концентрацию
долговечной
охлаждающей
жидкости
(
антифриза
).
При
работе
на
кране
при
температуре
атмосферного
воздуха
ниже
–15°
С
следует
обращаться
к
ближайшему
дилеру
,
авторизованному
Като
Воркс
Ко
.,
Лтд
.
В
случае
если
температура
окружающей
среды
на
месте
применения
крана
выходит
за
пределы
,
указанные
в
Перечне
рекомендуемых
марок
смазочных
материалов
,
то
при
замене
масла
следует
использовать
масло
с
соответствующей
предельной
рабочей
температурой
.
За
информацией
о
технических
характеристиках
масла
следует
обратиться
в
его
изготовитель
.
За
информацией
о
характеристиках
масла
в
таком
случае
просим
обратиться
в
фирму
-
изготовитель
масла
.
(561D-0031-1R)
(1)
Топилво
В
качестве
горючего
следует
использовать
дизельное
топливо
с
температурой
текучести
на
5°
С
меньшей
,
чем
минимальная
температура
атмосферного
воздуха
.
Так
,
при
падении
температуры
атмосферного
воздуха
до
–15°
С
необходимо
использовать
топливо
,
которое
остается
текучим
даже
при
температуре
–20°
С
.
Применение
топлива
,
не
удовлетворяющего
требования
,
приводит
не
только
к
ухудшению
эксплуатационных
качеств
машины
,
но
и
к
серьезным
неисправностям
.
Такие
неисправности
не
покрываются
гарантией
.
(541A-0065-2R)
(2)
Моторное
масло
Следует
использовать
моторное
масло
класса
CD
или
выше
по
классификации
API.
Моторное
масло
становится
тем
более
текучим
,
чем
выше
температура
,
и
тем
более
вязким
,
чем
меньше
температура
.
Следует
выбрать
масло
,
сохраняющее
нужную
вязкость
при
предполагаемой
температуре
воздуха
на
стройплощадке
,
где
эксплуатируют
кран
.
В
частности
,
в
зимнее
время
при
использовании
масла
с
несоответствующей
вязкостью
может
затрудняться
пуск
двигателя
.
Температура
атмосферного
воздуха
в
начальный
период
–20
―
+40°
С
–10
―
+40°
С
Вязкость
масла
SAE 10W-30
SAE 20W-40
(541A-0066-1R)
(3)
Шестеренное
масло
(
сорта
GL-5)
Температура
атмосферного
воздуха
–20
―
+30°
С
–10
―
+50°
С
№
SAE
90
140
(8230-0166-0R)
- 68 -
(4)
Долговечная
охлаждающая
жидкость
(
антифриз
)
Во
избежание
замерзания
охлаждающей
жидкости
двигателя
в
период
транспортирования
машины
с
момента
отгрузки
с
завода
до
доставки
к
месту
назначения
система
охлаждения
двигателя
заполняется
долговечной
охлаждающей
жидкостью
(
антифризом
),
показанной
на
рис
.
ниже
,
независимо
от
времени
года
.
•
Для
приготовления
охлаждающей
жидкости
используют
мягкую
воду
(
водопроводную
воду
).
•
Следует
принимать
концентрацию
долговечной
охлаждающей
жидкости
равной
минимум
25%
даже
при
эксплуатации
машины
в
районах
с
умеренным
климатом
.
При
меньшей
концентрации
охлаждающая
жидкость
будет
терять
антикоррозийное
действие
,
вызывая
проблемы
с
коррозией
.
•
Если
уровень
охлаждающей
жидкости
понижается
при
работающем
двигателе
,
то
выясняют
причину
,
проводят
необходимые
мероприятия
по
устранению
причины
,
затем
доливают
одну
и
ту
же
охлаждающую
жидкость
с
нужной
концентрацией
.
•
Не
следует
смешивать
разные
типы
или
марки
антифриза
или
ингибитора
коррозии
.
(541A-0069-2R)
(5)
Аккумуляторные
батареи
Электролит
,
как
правило
,
не
замерзает
даже
в
холодную
погоду
.
Тем
не
менее
,
если
заряженность
батарей
стала
низкой
,
может
возникать
замерзание
электролита
.
Замерзшая
батарея
не
подлежит
повторному
использованию
,
поэтому
нужно
соблюдать
меры
предосторожности
для
поддержания
температуры
батарей
на
требуемом
уровне
.
- 69 -
9-2
Обращение
с
машиной
в
летнее
время
(541A-0070-2R)
В
летнее
время
двигатель
склонен
перегреваться
,
поэтому
нужно
обращать
внимание
на
следующие
моменты
.
(1)
Очистка
и
проверка
системы
охлаждения
двигателя
Перегрев
двигателя
может
легко
возникать
,
когда
в
системе
охлаждения
двигателя
накапливаются
окалина
и
продукт
коррозии
.
До
наступления
лета
следует
произвести
очистку
системы
охлаждения
двигателя
,
ссылаясь
на
«
Систему
охлаждения
двигателя
»
в
Части
«
Проверки
и
техобслуживания
».
Грязь
,
пыль
и
др
.,
прилипшие
к
сердцевине
радиатора
,
снижают
КПД
охлаждения
,
поэтому
нужно
убедиться
,
что
радиатор
содержится
в
чистоте
.
(2)
Проверка
уровня
электролита
Электролит
расходуется
быстрее
в
летнее
время
,
поэтому
следует
увеличивать
частоту
проверки
для
того
,
чтобы
поддерживать
уровень
электролита
,
совпадающий
с
отметкой
«UPPER» (
Верхний
предел
).
- 70 -
ДЛЯ
ЗАМЕТОК
содержание .. 18 19 20 21 ..
|
|
|