Главная Учебники - Краны KATO. Автокран на короткобазовом шасси SR-300LS (машина - гусёк - ТО) - руководство по эксплуатации
|
|
|
содержание .. 82 83 84 85 ..
- 54 -
3)
Вынув
палец
крепления
пяты
гуська
[
А
],
соединяют
гусек
с
звеном
для
хранения
гуська
этим
пальцем
с
последующим
стопорением
быстросъемным
пальцем
]
А
].
Вынимая
палец
крепления
пяты
гуська
[
А
],
нужно
обязательно
предварительно
соединить
гусек
с
звеном
для
хранения
гуська
пальцем
крепления
пяты
гуська
[
В
].
Ни
в
коем
случае
нельзя
вынимать
одновременно
пальцы
крепления
пяты
гуська
[
А
]
и
[
В
],
так
как
иначе
может
возникнуть
падение
гуська
.
(611J-0022-0R)
(15)
Перемещение
гуська
1)
Убеждаются
,
что
левый
и
правый
пальцы
крепления
пяты
гуська
[
А
]
и
[
В
]
вынуты
и
гусек
соединен
с
звеном
для
хранения
гуська
пальцами
крепления
пяты
гуська
[
А
]
и
[
В
].
2)
Если
штоки
вертикальные
гидроцилиндров
выносных
опор
втянуты
,
то
выдвигают
их
для
установки
машины
в
горизонтальное
положение
.
3)
Выдвигают
стрелу
примерно
на
1
м
.
Ограничитель
высоты
подъема
крюковой
подвески
не
работает
,
поэтому
нужно
внимательно
следить
за
положением
крюковой
подвески
.
(541P-0081-0R)
- 55 -
4)
Поставив
выключатель
перемещения
гуська
в
положение
«
втягивания
штока
цилиндра
»,
втягивают
шток
цилиндра
перемещения
гуська
для
перемещения
гуська
в
сторону
боковой
поверхности
стрелы
.
Перед
управлением
цилиндром
перемещения
гуська
убеждаются
,
что
боковой
палец
удержания
гуська
вынут
из
звена
для
хранения
гуська
и
рычаг
стопорения
цилиндра
зафиксирован
в
положении
расстопорения
.
(121J-0021-1R)
5)
По
окончании
перемещения
гуська
втягивают
стрелу
до
отказа
.
(16)
Установка
гуська
на
боковую
поверхность
стрелы
1)
Вынув
быстросъемный
палец
,
стопорящий
рычаг
стопорения
цилиндра
,
перемещают
рычаг
стопорения
цилиндра
от
себя
,
затем
устанавливают
гусек
на
боковую
поверхность
стрелы
при
помощи
бокового
пальца
удержания
гуська
.
2)
Для
предотвращения
выскальзывания
рычага
стопорения
цилиндра
стопорят
быстросъемным
пальцем
рычаг
стопорения
цилиндра
со
втянутым
штоком
цилиндра
.
- 56 -
(17)
Операции
после
укладки
гуська
в
транспортное
положение
1)
Убеждаются
,
что
пальцы
установлены
на
места
.
2)
Ставят
вспомогательный
блок
на
оголовке
стрелы
на
хранение
в
положенное
место
.
Примечание
О
порядке
укладки
вспомогательного
блока
на
оголовке
стрелы
см
.
параг
. 2-3 «
Укладка
вспомогательного
блока
в
транспортное
положение
».
3)
Ставят
крюковую
подвеску
вспомогательного
подъема
,
грузовой
канат
вспомогательного
подъема
и
вспомогательный
канат
(
красный
)
на
хранение
в
положенные
места
.
4)
На
экране
задания
рабочего
состояния
на
панели
ACS
задают
«
состояние
выносных
опор
»
и
«
состояние
стрелы
»,
соответствующие
выполняемой
работе
.
О
порядке
работы
с
ACS
обязательно
см
.
отдельно
составленную
инструкцию
по
эксплуатации
ACS.
(541P-0083-1R)
- 57 -
6.
ВТОРАЯ
СЕКЦИЯ
ГУСЬКА
(541P-0084-0R)
6-1
Выдвижение
второй
секции
гуська
(611J-0013-0R)
(1)
Подготовка
к
выдвижению
второй
секции
гуська
1)
Прежде
чем
начать
выдвижение
второй
секции
гуська
,
следует
убедиться
в
отсутствии
людей
в
зоне
движения
гуська
.
В
процессе
выдвижения
второй
секции
гуська
ни
в
коем
случае
не
допускается
работающим
входить
в
зону
движения
гуська
.
Это
представляет
большую
опасность
.
(541P-0086-0R)
2)
Убеждаются
,
что
впереди
головной
части
стрелы
имеется
свободное
пространство
длиной
не
менее
23
м
от
оси
вращения
стрелы
.
3)
После
задания
состояния
выносных
опор
на
панели
ACS
настраивают
состояние
стрелы
на
«
Установку
гуська
».
•
О
порядке
работы
с
ACS
обязательно
см
.
отдельно
составленную
инструкцию
по
эксплуатации
ACS.
•
Когда
состояние
стрелы
настроено
на
«
Установку
гуська
»
на
панели
ACS,
то
ограничитель
высоты
подъема
крюковой
подвески
не
функционирует
.
Следует
внимательно
следить
за
положением
крюковой
подвески
.
(541P-0007-2R)
4)
Втянув
стрелу
до
отказа
,
опускают
ее
до
тех
пор
,
пока
крюковая
подвеска
вспомогательного
подъема
не
подойдет
вплоть
к
поверхности
земли
.
содержание .. 82 83 84 85 ..
|
|
|