Главная Учебники - Краны KATO. Автокран на короткобазовом шасси SR-300LS (машина - гусёк - ТО) - руководство по эксплуатации
|
|
|
содержание .. 69 70 71 72 ..
- 2 -
ОСТОРОЖНО
[2]
Содержание
:
Способ
установки
соединителя
проводок
датчика
ограничителя
высоты
подъема
крюковой
подвески
Расположение
:
На
левой
боковой
поверхности
головной
части
стрелы
№
детали
:
899-81600986
[6]
Содержание
:
Установка
предохранительного
каната
при
укладке
гуська
в
транспортное
положение
Расположение
:
На
правой
боковой
поверхности
основной
секции
стрелы
№
детали
:
899-81406176
[9]
Значение
:
Не
допускается
кому
бы
то
ни
было
,
даже
рабочим
,
работающим
на
стройплощадке
,
проходить
под
поднятым
грузом
.
Расположение
:
На
нижней
поверхности
основной
секции
стрелы
№
детали
:
161-74815001
[10]
Содержание
:
Способ
установки
соединителя
проводок
датчика
ограничителя
высоты
подъема
крюковой
подвески
(
для
гуська
)
Расположение
:
На
левой
боковой
поверхности
головной
части
гуська
№
детали
:
899-81601086
- 3 -
ОСТОРОЖНО
[21]
Содержание
:
Примечание
к
пальцу
удержания
грузового
каната
Расположение
:
На
левой
боковой
поверхности
вспомогательного
блока
на
оголовке
стрелы
№
детали
:
899-81406216
[23]
Содержание
:
Вставить
палец
установки
гуська
со
с м е щ е н и е м
о т
о с и
с т р е л ы
с о
внутренней
стороны
в
наружную
сторону
с
последующим
стопорением
быстросъемным
пальцем
.
Расположение
:
На
левой
боковой
поверхности
головной
части
гуська
№
детали
:
181-75413001
[24]
Значение
:
Запрещено
наступать
ногой
.
Расположение
:
На
верхней
плоскости
крышки
датчика
№
детали
:
016-75008601
- 4 -
ДЛЯ
ЗАМЕТОК
- 5 -
2.
УПРАВЛЕНИЕ
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ
БЛОКОМ
НА
ОГОЛОВКЕ
СТРЕЛЫ
(541P-0004-0R)
2-1
Краткое
описание
(541P-0005-2R)
Вспомогательный
блок
на
оголовке
стрелы
(
именуемый
в
дальнейшем
«
вспомогательный
блок
»)
монтируется
на
передний
конец
стрелы
для
использования
при
подъеме
сравнительно
легкого
груза
в
пределах
зоны
досягаемости
стрелы
.
Будучи
одноканатным
,
вспомогательный
блок
удобен
для
работы
быстрыми
темпами
.
Работу
вспомогательным
блоком
следует
выполнять
в
соответствии
с
таблицей
номинальной
грузоподъемности
,
всегда
имеющейся
в
кабине
машиниста
.
См
.
также
отдельно
составленную
инструкцию
по
эксплуатации
ACS.
2-1-1
Общие
меры
предосторожности
при
работе
вспомогательным
блоком
(611J-0003-0R)
(1)
Машину
устанавливают
на
выдвинутых
до
отказа
выносных
опорах
на
ровной
твердой
площадке
.
Вставив
стопорные
пальцы
выносных
опор
на
места
,
убеждаются
,
что
выносные
опоры
выдвинуты
до
отказа
.
(2)
Установка
вспомогательного
блока
в
рабочее
положение
и
укладка
в
транспортное
положение
должна
производиться
в
установленном
в
настоящей
инструкции
порядке
.
(3)
Настраивают
«
рабочее
состояние
»
на
панели
ACS
на
фактическое
состояние
выносных
опор
машины
,
а
состояние
стрелы
,
соответствующее
выполняемой
работе
, -
на
«
работу
вспомогательным
блоком
на
оголовке
стрелы
».
Нужно
только
помнить
,
что
при
установке
вспомогательного
блока
в
рабочее
положение
или
его
укладке
в
транспортное
положение
состояние
стрелы
на
панели
ACS
должно
быть
настроено
на
«
Установку
гуська
».
При
этом
отключен
ограничитель
высоты
подъема
крюковой
подвески
,
поэтому
нужно
внимательно
следить
за
положением
крюковой
подвески
.
(4)
Разъем
и
соединитель
датчика
ограничителя
высоты
подъема
крюковой
подвески
переставляют
на
места
,
соответствующие
работе
вспомогательным
блоком
.
(5)
Работу
вспомогательным
блоком
следует
выполнять
путем
управления
вспомогательной
лебедкой
после
перезапасовки
каната
вспомогательного
подъема
.
(6)
При
выезде
на
дорогу
нужно
предварительно
поставить
канат
вспомогательного
подъема
,
крюковую
подвеску
вспомогательного
подъема
и
вспомогательный
блок
на
хранение
в
положенные
места
.
(7)
При
установке
вспомогательного
блока
в
рабочее
положение
и
его
укладке
в
транспортное
положение
необходимо
переставлять
пальцы
с
места
на
место
на
высоте
,
поэтому
следует
обязательно
работать
в
страховочном
поясе
на
ремонтной
платформе
.
(8)
Категорически
запрещается
подъем
груза
с
совместным
участием
гуська
и
вспомогательного
блока
.
(9)
При
крановой
работе
с
использованием
вспомогательного
блока
прежде
вычисляют
условную
номинальную
грузоподъемность
,
не
превышающую
максимальную
нагрузку
,
равную
4000
кг
,
за
вычетом
массы
крюковой
подвески
грузоподъемностью
30
т
(250
кг
)
по
таблице
номинальной
грузоподъемности
при
работе
стрелой
,
а
затем
из
результата
вычисления
вычитают
массу
крюковой
подвески
грузоподъемностью
4,0
т
(80
кг
)
и
массу
дополнительных
грузозахватных
устройств
.
Полученный
результат
принимают
за
номинальную
грузоподъемность
при
работе
вспомогательным
блоком
.
содержание .. 69 70 71 72 ..
|
|
|