Главная Учебники - Краны KATO. Автокран на короткобазовом шасси SR-300LS (машина - гусёк - ТО) - руководство по эксплуатации
|
|
|
содержание .. 58 59 60 61 ..
- 222 -
Требования
,
подлежащие
соблюдению
при
вращении
поворотной
части
•
Нельзя
оттягивать
груза
вращением
поворотной
части
.
•
Во
время
вращения
поворотной
части
надо
обращать
большое
внимание
на
находящихся
возле
машины
людей
и
препятствий
.
Перед
началом
вращения
следует
обязательно
убедиться
в
безопасности
.
•
При
работе
на
крановой
установке
с
выдвинутыми
до
промежуточного
положения
выносными
опорами
или
втянутыми
выносными
опорами
нужно
обязательно
применять
значения
в
соответствующих
таблицах
номинальной
грузоподъемности
.
•
Если
во
время
вращения
поворотной
части
ACS
включил
звуковую
сигнализацию
,
то
следует
уменьшить
скорость
вращения
до
уровня
,
при
котором
можно
сразу
же
остановить
поворотную
часть
,
либо
немедленно
прекратить
вращение
,
и
принять
меры
,
обеспечивающие
уменьшение
опасности
,
как
вращение
поворотной
части
в
противоположную
сторону
,
подъем
стрелы
,
втягивание
стрелы
или
опускание
поднятого
груза
на
землю
до
начала
свечения
зеленой
зоны
световой
гистограммы
уровня
безопасности
.
(611A-0076-0R)
Примечание
В
случае
тонкого
определения
положения
,
как
толчковое
перемещение
и
т
.
п
.,
нужно
поставить
переключатель
«
инерционности
/
безынерционности
»
движения
при
остановке
поворотной
платформы
в
положение
«
безынерционность
».
При
этом
положении
переключателя
,
если
в
процессе
вращения
поворотной
части
рычаг
управления
резко
переместить
в
нейтральное
положение
,
поворотная
часть
резко
останавливается
,
вследствие
чего
будет
возникать
раскачивание
поднятого
груза
или
появляться
прочие
вредные
воздействия
на
машину
.
Следует
внимательно
следить
за
частотой
вращения
поворотной
части
.
- 223 -
19-6
Функция
«
системы
остановки
поворотной
части
»
(511A-0057-0R)
Когда
все
выносные
опоры
выдвинуты
не
до
отказа
, «
система
остановки
поворотной
части
»
функционирует
с
использованием
ACS,
который
предвидит
степень
роста
нагрузки
на
крановую
установку
во
время
вращения
поворотной
части
или
степень
приближения
стрелового
оборудования
к
«
заданному
пределу
поворота
»,
заданной
в
ACS,
и
при
перегрузке
крановой
установки
или
приближении
стрелового
оборудования
к
«
заданному
пределу
поворота
»
заставляет
поворотную
часть
медленно
уменьшать
скорость
вращения
и
автоматически
останавливаться
,
предотвращая
возникновение
аварии
и
несчастного
случая
.
Настоящая
система
не
функционирует
правильно
,
если
машина
не
установлена
в
горизонтальное
положение
.
Состояние
крана
Действие
системы
остановки
поворотной
части
Примечание
Все
выносные
опоры
выдвинуты
до
отказа
Не
происходит
автоматическая
остановка
поворотной
части
――――
Выносные
опоры
выдвинуты
по
-
разному
*
Происходит
автоматическая
остановка
поворотной
части
Поворотная
часть
останавливается
не
в
том
положении
,
когда
машина
не
установлена
в
горизонтальное
положение
.
Все
выносные
опоры
выдвинуты
в
равной
мере
до
промежуточного
положения
или
втянуты
до
отказа
Крановая
работа
на
шинах
в
стационарных
условиях
,
передвижение
с
поднятым
грузом
В
ACS
задан
предел
поворота
*
В
сильный
ветер
может
случиться
,
что
поворотная
часть
не
останавливается
в
заданном
положении
,
перейдя
за
него
.
(611A-0081-0R)
Если
крановая
работа
выполняется
на
режиме
работы
на
шинах
в
стационарных
условиях
или
на
режиме
передвижения
с
поднятым
грузом
,
то
передняя
рабочая
зона
становится
очень
узкой
и
при
резком
манипулировании
рычагом
управления
поворотная
часть
может
перейти
за
заданное
положение
остановки
.
Поэтому
при
работе
на
указанных
режимах
необходимо
остерегаться
перегрузки
,
следя
за
световой
гистограммой
уровня
безопасности
и
звуковой
сигнализацией
на
панели
ACS.
Продолжение
вращения
поворотной
части
в
состоянии
перегрузки
с
игнорированием
предупредительного
оповещения
может
привести
к
опрокидыванию
машины
и
серьезной
катастрофе
.
(611A-0082-0R)
- 224 -
19-6-1
Вращение
поворотной
части
и
действие
системы
остановки
поворотной
части
(611A-0046-0R)
В
опасной
ситуации
система
остановки
поворотной
части
функционирует
по
-
разному
в
зависимости
от
состояния
крановой
установки
(
когда
возникла
перегрузка
,
либо
когда
в
ACS
задан
предел
поворота
),
как
описано
ниже
.
(1)
Управление
вращением
поворотной
части
при
перегрузке
Если
возникает
перегрузка
машины
в
процессе
вращения
поворотной
части
из
зоны
с
большой
номинальной
грузоподъемностью
(
безопасной
зоны
)
в
зону
с
малой
номинальной
грузоподъемностью
(
опасную
зону
),
то
система
остановки
поворотной
части
срабатывает
в
нижеуказанном
порядке
,
защищая
машину
от
опрокидывания
.
1)
Предупредительная
сигнализация
замедления
и
соответствующее
положение
стрелового
оборудования
в
плане
Продолжение
вращения
может
привести
к
перегрузке
машины
.
Следовательно
,
когда
поворотная
часть
,
вращаясь
,
достигает
положения
(
углового
)
включения
предупредительной
сигнализации
,
определяемого
считая
в
обратном
порядке
от
точки
,
где
предполагается
возникновение
перегрузки
,
появляется
предупредительная
речевая
сигнализация
«
Вращается
платформа
» (
одноразовая
),
оповещая
машиниста
о
том
,
что
вращение
поворотной
части
автоматически
замедляется
.
2)
Замедление
вращения
поворотной
части
и
соответствующая
аварийная
звуковая
сигнализация
После
включения
предупредительной
речевой
сигнализации
вращение
поворотной
части
замедляется
и
с
подходом
поворотной
части
к
положению
,
где
возникает
перегрузка
машины
,
раздается
мелодичная
аварийная
звуковая
сигнализация
«
пинг
-
понг
-
панг
-
понг
...» (
непрерывно
),
оповещая
машиниста
о
том
,
что
система
остановки
поворотной
части
работает
.
В
процессе
замедления
вращения
поворотной
части
(
до
автоматической
остановки
),
если
рычаг
управления
перемещают
в
положение
вращения
в
противоположную
сторону
,
поворотная
часть
останавливается
и
при
удалении
поворотной
части
от
точки
,
где
возникает
перегрузка
,
аварийная
звуковая
сигнализация
отключается
.
Когда
после
включения
предупредительной
речевой
сигнализации
«
Вращается
платформа
»
поворотная
часть
автоматически
начинает
вращаться
с
меньшей
частотой
,
то
следует
попробовать
прекратить
вращение
вручную
перемещением
рычага
управления
в
положение
вращения
в
противоположную
сторону
,
следя
за
движением
поднятого
груза
.
В
случае
невыполнения
попытки
остановить
поворотную
часть
вручную
в
ожидании
ее
автоматической
остановки
поворотная
часть
может
,
не
останавливаясь
,
перейти
за
заданное
положение
остановки
в
условиях
установки
машины
в
наклоненном
положении
или
в
сильный
ветер
.
(611A-0047-0R)
- 225 -
3)
Автоматическая
остановка
и
соответствующая
аварийная
звуковая
сигнализация
Когда
поворотная
часть
достигла
положения
(
углового
)
непосредственно
перед
точкой
,
где
возникает
перегрузка
,
то
она
автоматически
плавно
останавливается
и
включается
аварийная
речевая
сигнализация
«
Опасно
» (
одноразовая
).
Непосредственно
перед
остановкой
раздается
мелодичная
аварийная
звуковая
сигнализация
«
пинг
-
понг
-
панг
-
понг
...»
(
непрерывно
),
оповещая
машиниста
о
том
,
что
система
остановки
поворотной
части
работает
.
При
удалении
поворотной
части
от
точки
,
где
возникает
перегрузка
,
аварийная
звуковая
сигнализация
отключается
.
Положение
поворотной
части
в
плане
(
угол
вращения
)
Речевая
сигнализация
(
предупредительная
и
аварийная
)
Аварийная
звуковая
сигнализация
Вращение
Индикация
A
―――――
―――――
Старт
―――
B
«
Вращается
платформа
»
(
одноразовая
предупредительная
сигнализация
)
―――――
Любая
частота
вращения
―――
B-C
―――――
―――――
Автоматическое
замедление
―――
C-D
―――――
«
пинг
-
понг
-
панг
-
понг
...»
(
непрерывно
)
Автоматическое
замедление
D
«
Опасно
» (
одноразовая
аварийная
сигнализация
)
«
пинг
-
понг
-
панг
-
понг
...»
(
непрерывно
)
*
Автоматическая
остановка
*
В
условиях
установки
машины
в
наклоненном
положении
или
в
сильный
ветер
поворотная
часть
может
,
не
останавливаясь
,
перейти
за
заданное
положение
остановки
.
(611A-0048-0R)
содержание .. 58 59 60 61 ..
|
|
|