Главная Учебники - Краны KATO. Автокран на короткобазовом шасси SR-300LS (машина - гусёк - ТО) - руководство по эксплуатации
|
|
|
содержание .. 20 21 22 23 ..
- 72 -
11-2
Аварийная
система
рулевого
управления
(541A-0075-1R)
Настоящая
машина
оборудована
аварийным
насосом
рулевого
управления
,
подсоединенным
непосредственно
к
коробке
передач
,
который
поддерживает
систему
рулевого
управления
с
гидроусилителем
в
случае
неожиданного
отказа
двигателя
или
выхода
из
строя
насоса
гидроусилителя
рулевого
управления
во
время
движения
машины
.
Резкое
манипулирование
рычагом
переключения
передач
или
управление
включателем
стартера
во
время
перехода
в
безопасное
место
может
вызвать
внезапный
отказ
аварийной
системы
рулевого
управления
,
создавая
очень
опасную
ситуацию
.
(541A-0274-0R)
(1)
Если
во
время
движения
машины
загорается
лампочка
сигнализации
аварийного
понижения
давления
в
системе
рулевого
управления
с
гидроусилителем
,
имеющаяся
на
кнопочно
-
индикаторной
панели
,
то
,
оставляя
включатель
стартера
в
положении
«ON» (
ВКЛ
.),
спокойно
маневрируют
машиной
,
следя
за
безопасностью
окружающей
среды
,
и
останавливают
ее
в
безопасном
месте
.
Примечание
При
перемещении
рычага
переключения
передач
в
положение
«N» (
нейтральное
)
во
время
перехода
в
безопасное
место
отключается
функция
аварийной
системы
рулевого
управления
.
Рычаг
переключения
передач
нужно
обязательно
устанавливать
в
положение
,
иное
,
чем
«N» (
нейтральное
).
(2)
После
остановки
машины
рычаг
переключения
передач
переводят
в
положение
«N» (
нейтральное
),
включают
стояночную
тормозную
систему
и
поворачивают
включатель
стартера
в
положение
«OFF»
(
ОТКЛ
.).
В
случае
вынужденной
остановки
машины
на
обочине
необходимо
выставить
знаки
аварийной
остановки
или
т
.
п
.,
чтобы
предупредить
других
участников
движения
о
выходе
машины
из
строя
.
- 73 -
11-3
Техуход
при
неисправности
в
работе
системы
автоматической
коробки
передач
(471A-0018-0R)
При
возникновении
неисправности
в
работе
автоматической
коробки
передач
загорается
лампочка
сигнализации
неисправности
автоматической
коробки
передач
на
обрамленной
панели
приборов
в
кабине
машиниста
,
оповещая
водителя
о
неисправности
.
В
зависимости
от
причины
неисправности
автоматическое
управление
переключением
передачи
не
функционирует
,
при
этом
продолжить
езду
нельзя
.
В
таком
случае
следует
использовать
выключатель
системы
(
аварийный
выключатель
автоматической
коробки
передач
),
расположенный
на
нижнем
пульте
управления
с
левой
стороны
ходовой
части
.
Выключатель
позволяет
продолжить
езду
на
режиме
механической
коробки
передач
(
с
ручным
управлением
).
(1)
Порядок
переключения
в
режим
механической
коробки
передач
- 74 -
•
Когда
загорелась
лампочка
сигнализации
неисправности
автоматической
коробки
передач
,
то
немедленно
останавливают
машину
в
безопасном
месте
.
После
парковки
останавливают
двигатель
,
затем
снова
запускают
его
.
Если
лампочка
сигнализации
неисправности
автоматической
коробки
передач
все
еще
остается
светящейся
,
то
следует
обращаться
к
ближайшему
дилеру
,
авторизованному
Като
Воркс
Ко
.,
Лтд
,
с
требованием
получить
инструктаж
.
•
При
установке
аварийного
выключателя
автоматической
коробки
передач
в
положение
«Emergency» (
Аварийное
)
для
вынужденного
продолжения
езды
становится
невозможным
водить
машину
в
нормальном
режиме
с
рычагом
переключения
передач
,
установленным
в
положение
диапазона
передач
«D» (
автоматическое
переключение
передач
).
При
этом
следует
продолжить
езду
на
режиме
механической
коробки
передач
(
с
ручным
управлением
).
Необходимо
всегда
выбирать
оптимальную
передачу
в
зависимости
от
диапазона
скорости
движения
машины
,
в
котором
совершается
езда
.
(
В
диапазоне
низших
передач
невозможно
применять
ручное
переключение
передач
.)
Положение
рычага
переключения
передач
на
режиме
механической
коробки
передач
в
зависимости
от
скорости
движения
машины
(
в
диапазоне
высших
передач
)
Положение
рычага
переключения
переда
Диапазон
скорости
движения
машины
,
км
/
ч
1
0
―
18
2
18
―
26
3
26
―
38
D
38
―
49
(121A-0012-1R)
•
При
установке
аварийного
выключателя
автоматической
коробки
передач
в
положение
«Emergency» (
Аварийное
)
выключается
механизм
блокировки
,
поэтому
торможение
двигателем
не
функционирует
.
Следует
уменьшать
скорость
движения
машины
во
избежание
чрезмерного
использования
тормозов
.
(541A-0077-3R)
- 75 -
11-4
Мероприятия
,
проводимые
при
возникновении
неисправности
(541A-0079-0R)
11-4-1
Разряженные
аккумуляторные
батареи
(541A-0275-2R)
Если
имеются
кабели
для
питания
от
внешнего
источника
,
то
следует
использовать
аккумуляторные
батареи
другой
машины
в
качестве
источника
электропитания
для
запуска
двигателя
.
Подсоединение
кабелей
для
питания
от
внешнего
источника
производят
в
следующем
порядке
.
(1)
Выполняют
соединения
[1], [2], [3]
и
[4]
в
последовательности
,
показанной
на
рис
.
ниже
.
Кабельные
зажимы
подсоединяют
сначала
к
положительным
(+)
выводам
в
первую
очередь
,
а
затем
к
отрицательным
(–).
(2)
По
окончании
выполнения
электросоединений
слегка
увеличивают
частоту
вращения
двигателя
вспомогательной
машины
.
(3)
Подробно
о
порядке
пуска
двигателя
см
.
соответствующий
параг
. «
Пуск
двигателя
».
(4)
Когда
двигатель
начинает
работать
,
то
отсоединяют
кабели
для
питания
от
внешнего
источника
в
обратном
подсоединению
порядке
.
Нужно
как
можно
скорее
подзарядить
батареи
на
бензоколонке
или
у
ближайшего
дилера
,
авторизованного
Като
Воркс
Ко
.,
Лтд
.
Неправильное
подсоединение
кабелей
для
питания
от
внешнего
источника
может
вызвать
нижеуказанные
проблемы
.
Кабели
необходимо
подсоединить
осторожно
.
•
Последовательное
соединение
с
батареями
вспомогательной
машины
на
24
В
Напряжение
,
превышающее
24
В
,
может
привести
к
перегоранию
стартера
и
,
как
следствие
,
к
пожару
.
(541A-0080-1R)
содержание .. 20 21 22 23 ..
|
|
|