содержание   ..  10  11  12  13  ..

6-2. Система воздушного отопления на топливе шасси автокрана XZ25K (ГОСТ-IV)/XZ25KS

1. Конструкция и принцип работы

Как показано на рис. ниже, данная конструкция в основном состоит из четырех частей - горелки, камеры сгорания, литого алюминиевого теплообменника (9) и кожуха нагревателя (10). Горелка состоит из электродвигателя (2), нагнетателя воздуха для горения (3), вентилятора большого размера (1). Электродвигатель (2) и нагнетатель воздуха для горения (3), вентилятор большого размера (1) установлены на одной оси, нагнетатель воздуха для горения (3) предназначен для всасывания воздуха для горения, вентилятор большого размера (1) предназначен для подачи нагретого (горячего) воздуха при работе нагревателя, электромагнитный насос FJH-A (11) предназначен для подачи топлива; корпус горелки состоит из детектора пламени (8), камеры сгорания (7), факельной свечи (5) и испарительной сетки (6), предназначен для обеспечения хорошего перемешивания и устойчивого горения поданного топлива и воздуха для горения; литой алюминиевый теплообменник (9) предназначен для преобразования тепловой энергии, выделяющейся при сгорании, в нагретый (горячий) воздух. Данные три части последовательно объединены в единое целое, при разборке можно полностью их разбирать, с целью облегчения ремонта. Данный нагреватель оснащен внешним контроллером, подключенным к электрическим элементам нагревателя с помощью жгута проводов.

При включенном зажигании нагреватель проводит самопроверку, электродвигатель (2) поработает в течение 1 секунд, затем прекратит работу. При этом нагреватель переходит в режим подогрева, факельная свеча (5) подключается, примерно через 30 секунд электромагнитный насос (11) и электродвигатель (2) приводятся в действие, электромагнитный насос (11) всасывает топливо и подает на испарительную сетку (6), при этом топливо испаряется и перемешивает с воздухом для горения, подаваемым нагнетателем воздуха для горения (3), топливовоздушная смесь быстро сгорает в камере сгорания (7) под действием высокой температуры факельной свечи (5), теплота, выделяющаяся, передается через литой алюминиевый теплообменник (9), после этого теплота выхлопных газов отводится через выхлопную трубу, вслед за повышением температуры литого алюминиевого теплообменника (9), детектора пламени (8) приводится в действие, питание факельной свечи (5) отключено, нагреватель работает надлежащим образом, вентилятор большого размера (1) всасывает холодный салонный воздух через входное отверстие для холодного воздуха под действием электродвигателя (2), воздух нагревается через литой алюминиевый теплообменник (9), после этого нагретый воздух поступает в салоне через отверстие подачи нагретого воздуха, с целью осуществления отопления. При деактивации функции в первую очередь электромагнитный насос (11) отключен от питания, подача топлива отключена, нагревателя прекратит работу, температура литого алюминиевого теплообменника (9) постепенно снизится, примерно через 4 минут электродвигатель (2) прекратит работу, нагреватель будет выключен. Во время работы нагревателя не допускается выключение главного выключателя источника питания, с целью избежания повреждения нагревателя, вызванного ненадлежащим отводом тепла изнутри нагревателя.

2. Типичные неисправности и методы их устранения

Проблема с электрооборудованием: если индикатор питания переключателя нагревателя не загорается, проверьте состояние подключения питания, наличие/отсутствие перегорания предохранителя нагревателя, в случае обнаружения перегорания предохранителя, проверьте соответствие/несоответствие номинального тока предохранителя нагревателя заданному значению, наличие/отсутствие короткого замыкания в цепи электрических элементов; проверьте надежность присоединения и фиксации жгута проводов. Если индикатор состояния не загорает или беспорядочно мигает, проверьте устойчивость источника питания и мощность источника питания со стабильным напряжением, надежность присоединения разъема со стороны блока управления, наличие-отсутствие повреждения блока управления.

Проблемы с горением: в случае выхода нагревателя из строя или неустойчивого горения, отсутствия подтекания топлива и дыма через выхлопной отверстие, проверьте исправность функционирования, наличие/отсутствие засорения или нарушения герметичности электромагнитного насоса (электромагнитного клапана); в случае обнаружения подтекания топлива через выхлопное отверстие, проверьте исправность факельной свечи. Если обнаружен выход нагревателя из строя, проверьте наличие/отсутствие нарушения герметичности топливопровода. В случае обнаружения дыма при работе нагревателя, проверьте напряжение и целостность испарительной сетки, если не обнаружена проблема с испарительной сеткой, проверьте состояние воздуха для горения на впуске и выхлопных газов, отводящих через выхлопной отверстие, наличие/отсутствие отложений нагара в выхлопной трубе (ПРИМЕЧАНИЕ: Обычный нагреватель не может применяться на высоте выше 3000 м в течение длительного времени, в противном случае это приведет к значительному накопления нагара, появлению черного дыма, прожиганию и т. д.).

Проблемы с входным отверстием для холодного воздуха и выходным отверстием для нагретого воздуха: если появляются проблемы с всасыванием охлажденного воздуха и подачей нагретого воздуха при работе нагревателя, это может привести к повышению температуры корпуса нагревателя, при этом термопредохранитель нагревателя автоматически отключен, подача топлива отключена, чтобы корпус нагревателя постепенно остыл. В этом случае проверьте проходимость входного отверстия для холодного воздуха, наличие/отсутствие засорения посторонними частицами, проходимость выходного отверстия для нагретого воздуха и трубопроводов подачи нагретого воздуха, наличие/отсутствие вмятин трубопроводов подачи нагретого воздуха.

Ежегодно перед первым началом использования нагревателя в первую очередь проверьте состояние нагревателя, определите то, что октановое число топлива применимо ли к местной температуре окружающей среды, убедитесь в надлежащей проходимости входного отверстия для холодного воздуха и выходного отверстия для нагретого воздуха, отличной работоспособности электродвигателя, хорошей проходимости входного отверстия для воздуха для горения и выходного отверстия для выхлопных газов. При хранении нагревателя ежеквартально подавайте нагревателю поработать в течение 15 минут, с целью обеспечения хорошего технического состояния нагревателя.

Выявление других неисправностей должно производиться в соответствии с таблицей кодов неисправностей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор мигает по закону двоичного кода, индицирует признак неисправности. Индикатор мигает сериями по 5 вспышек с интервалом 2.5 секунд, продолжительность мигания делятся на два типа: "1" - длинное мигание в 1 секунду, "0" - короткое мигание в 0.2 секунды, интервал между миганиями составляет 0 5 секунды.

содержание   ..  10  11  12  13  ..