ГКИНП-5 (ИНСТРУКЦИЯ ИЗДАНИЕ 3) - часть 23

 

номе- 

ра сек-

ций 

 

 

  

 

  

 

 

 

1 

 

2 

 

3 

 

4 

 

5 

 

6 

 

Ивановка- 
Петровка, 
Броновицкий 
Н.А. 
 

312,7 

1-76 

 

-3,4 

 

-50,9 

 

±0,21 

 

±0,48 

 

Петровка- 
Краснодворцы, 
Климахин В.С. 
                    . . . 
. . . .  
 

77,9 

77-91 

 

. . . . . . . 

 

+16,8 

 
 

. . . . . . . . . . . . . . . 

.  

 

-25,4 

 
 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 

. .  

 

0,37 

 
 

. . . . . . . . . . . . . . . . 

. . .  

 

±0,64 

 
 

. . . . . . . . . . . . . . . 

. . .  

 

Ивановка-
Горки 
 

698,0 

1-159 

 

-28,0 

 

-105,6 

 

±0,25 

 

±0,57 

 

 

      
      

Приложение 80  

      

Оценка качества по невязкам полигонов  

 

Название вершины поли-

гона 

 

Длина, 

км, 

 

Измеренное превы-

шение, м 

 

Название линии нивелирования, 

класс, организация, выполнившая 

работу,  

и год производства работ 

 

1 

 

2 

 

3 

 

4 

 

Полигон 1 

 

Шаболовка (фунд. реп. 
210) 
 

272,9 

 

+60,3965 

 

Шаболовка-Зея, I класс, Московское 
аэрогеодезическое 

предприятие 

(МАГП), 1960-1962 гг. 
 

Ивановка (марка 3248) 
 

698,0 

 

+359,1489 

 

Ивановка-Горки,  I  класс,  МАГП, 
1961-1962 гг. 
 

Горки (фунд. реп. 486) 
 

847,6 

 

-38,7131 

 

Горки-Останкино,  II  класс,  МАГП, 
1960-1961 гг.      

Останкино (гр. реп. 99) 
 

 
 

 
 

 
 

Итого по полигону 1 
 

4523,4 

 

-0,1062 

 

 
 

      

Приложение 81  

      

Сопоставление результатов нивелирования 1 класса, описываемого в отчете, 

 с прежним нивелированием на совмещенных участках  

 

 N по 

порядку  

 N 

секции 

Вид, номер, 

тип ниве-

Краткое 

описание 

Расстоя- 

ние, км 

Измеренные превышения, 

м, и расхождение превы-

Разность пре-

вышений ниве-

по 

ведо- 

мости 

превы- 

шений  

лирного 

знака и год 

его закладки  

местопо- 

ложения 

нивелирного 

знака  

новое 

 

шений прямого и обрат-

ного ходов 

, мм  

лирования, вы-

полненного в 

разные годы, мм  

 

 

 

 

 

старое 

 

новое 

нивели- 
рование  

 

старое 

нивели- 
рование  

  новое 

минус 

старое 

 

накопле- 

ние  

1  

2  

3  

4  

5  

6  

7  

8  

9  

10  

11 

 

I. С линией нивелирования I разряда Фаустово-Джезка Среднеазиатского аэрогеодезического 

предприятия, 1941-1944 г.г. 

 

 

 

Фунд. реп. 
89 II типа 
(инструкция 
1938 г.)  
1944 г. 

Нарык, 
станция,  
на 4-м пике-
те 853 км 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

0,0 

 

1 

 

5, 6, 6 
а  

 
 

 
 

5,2 
5,0  

-0,3168 

 

-0,7 

 

-0,3084 

 

-

4,3 

 

-8,4 

 

 
 

 

 

Гр. реп. 18 
Тип 121 
1932 г. 
 

Кана, стан-
ция, в 9,0 км 
к северо-
востоку от 
нее, на 1-м 
пикете 83 км 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

-8,4 

 

2  

(6а), 7-
10, 10а  

 
 

 
 

16,3 
16,2 

 

-1,7742 

 

+3,1 

 

-1,7824 

 

-

6,0 

 

+2,2 

 

 
 

 

 

Марка 7164 
1919 г. 
 

Нарык, 
станция,  
в 16,0 км к 
юго-западу  
от нее, на 9-
м пикете 16 
км ж.-д. 
труба 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

-6,2 

 

 
Примечания: 1. Местоположение нивелирных знаков указывается сокращенно (главный ориен-

тир, тип сооружения, место закладки знака). 

 
2. В ведомости приводится сопоставление превышений двух последних нивелирований. 
 
 
 
 

Приложение 82  

      

Узел "А" (фунд. реп. 219) 

 

Номер 

секции 

по 

ведо- 

Вид и но-

мер, тип 

ниве- 

лирного 

Краткое 

описание 

местопо- 

ложения 

Расстоя- 

ние, км 

новое 

старое 

Измеренные превышения, 

м и расхождения превы-

шений прямого и обратно-

го ходов мм  

Разность пре-

вышений ниве-

лирования, 

выполненного 

Примечание  

мости   знака и год 

закладки  

ниве- 

лирного 

знака  

 

в разные годы, 

мм, новое ми-

нус старое  

 

 

 

 

новое 

нивели- 
рование 

 

  старое 

нивели- 
рование  

   

 

1 

 

2 

 

3 

 

4 

 

5 

 

6 

 

7 

 

8 

 

9 

 

10 

 

2а   Марка 3142  

1941 г. 
 

Ивановка, 
станция, 
здание 
вокзала  

 
 

1962 г. 

 

1960 г. 

 

 
 

 
 

 

 

 

0,6 
0,6 

 

+9,4956 

 

-0,7 

 

+9,4963 

 

+1,4 

 

-0,7 

 

Линия 

ниве-

лирования 
1  класса  Кур-
ган-Ново- 
сибирск, 
МАГП, 1960 г. 

 

 

 

 

 

 

1944 г. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+9,4614 

 

-1,9 

 

+34,2 

 

Линия 

ниве-

лирования 
II класса Усть-
Ишим-Марь- 
евка, МАГП,  
1944 г. 

 

 

 

 

 

 

1941 г. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+9,4618 

 

+1,3 

 

+33,8 

 

Линия 

ниве-

лирования 

I класса  
Челябинск-

Омск,  МАГП, 
1941 г. 

 

 

 

 

1962 г.  

1960 г. 

 

 

 

 

Гр. 

peп. 

2446  

Тип. 

121 

1941 г. 

 

Шаба, 

разъезд,  в 
0,1 км  

к северо- 
востоку 

от него  

0,2 
0,2 

 

-0,3700 

 

+0,

1 

 

-0,3863 

 

+0,

6 

 

+16,3 

 

Линия  ниве-

лирования 

I  класса  Кур-

ган- 

Новосибирск, 

МАГП, 1960 г. 

 

 

 

 

 

 

 

1944 г. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-0,3686 

 

+0,

1  

-1,4  

Линия  ниве-

лирования 

II 

класса 

Усть-Ишим- 

Марьевка, 

МАГП,  

1944 г. 

 

 

 

 

 

 

1941 г. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-0,3761 

 

-0,2  

+6,1 

 

Линия  ниве-

лирования 

I  класса  Челя-

бинск-Омск, 
МАГП, 1941 г. 

 

Фунд.  peп. 

219  I  типа 
(по 

инст-

рукции 
1938 

г.) 

1939 г. 

 

Кавой, 

станция,  

в 6,8 км  
к  западу 

от нее 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Примечание. Местоположение нивелирного знака указывается сокращенно (главный ориентир, 

тип сооружения и его независимая часть). 

 
 
 

 Приложение 83  

      

Схема узла связи "А" (фунд. реп. 219) 

 

 

 

Условные обозначения: 

 

   Линия нивелирования I класса "А"-Каменская, Предприятие N 7, 1962 г. 

 

   Линия нивелирования I класса Салтыково-Кочетовка, Предприятие N 7, 1960 г. 

 

   Линия нивелирования I класса Зинино-Стрельцово, МАГП, 1941 г. 

 

   Линия нивелирования II класса Воробьево-Столбовая, МАГП, 1944 г. 

 

   Линия нивелирования II класса "А"-Кузьмино, ГГУ, 1932 г. 

 

  

Фундаментальный репер  
 

  

Марка  
 

  

Грунтовый репер