Volvo V50 (2012 год). Руководство - часть 39

06 Запуск двигателя и вождение

Автоматическая коробка передач 

06

178

Автоматический блокиратор
переключения передач

Автомобили с автоматической коробкой
передач имеют специальную предохрани-
тельную систему:

Блокировка ключа – Keylock

Дистанционный ключ можно вынуть, если
селектор передач находится в положении
P. Во всех других положениях ключ забло-
кирован.

Стояночное положение (положение Р)

Автомобиль стоит неподвижно, двигатель
работает:

–

Держите ногу на педали тормоза при
переключении селектора передач в дру-
гое положение.

Электронная блокировка пуска
двигателя – Shiftlock Стояночное
положение (положение P)

Для переключения селектора передач из
положения P в любое другое положение
необходимо, чтобы дистанционный ключ
находился в положении II, а педаль тормоза
была выжата.

Блокировка переключения передач –
Нейтральное положение (положение
N)

Если селектор передач находится в поло-
жении N и автомобиль стоит неподвижно в
течение не менее трех секунд (независимо
от того, работает двигатель или нет), то
селектор передач блокируется в положе-
нии N.

Для того чтобы переместить селектор пере-
дач из положения N в другое положение,
необходимо выжать педаль тормоза и
дистанционный ключ установить в положе-
ние II.

Отключение блокиратора
переключения передач

G018263

В некоторых случаях может потребоваться
транспортировка неуправляемого автомо-
биля, например, с разряженной аккумуля-
торной батареей. Для транспортировки
автомобиля выполните следующее:

1.

Под текстом P-R-N-D на панели селек-
тора передач находится небольшая
крышка. Поднимите задний край этой
крышки.

2.

Вставьте до упора плоский ключ, нахо-
дящийся в дистанционном ключе.

3.

Удерживайте плоский ключ в нажатом
положении и одновременно выведите

06 Запуск двигателя и вождение

 Автоматическая коробка передач

06

*

 

Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.

179

рычаг переключения передач из поло-
жения P.

Холодный старт

При пуске при низких температурах пере-
ключение передач иногда может быть
несколько затруднено. Это связано с повы-
шенной вязкостью трансмиссионного масла
при низких температурах. Для снижения
выбросов выхлопных газов после пуска дви-
гателя при низкой температуре повышение
передач происходит с запозданием.

ВНИМАНИЕ

Для некоторых типов двигателей в зави-
симости от температуры двигателя в
момент пуска обороты холостого хода
при холодном пуске выше, чем обычно.

Автоматическая коробка передач
Powershift*

G018264

D: Автоматические положения передач. M

(+/–): Ручные положения передач.

Powershift – это шестиступенчатая автома-
тическая коробка передач, в которой в
отличие от обычной автоматической
коробки передач установлены двойные
механические фрикционные диски. В отли-
чие от этого в обычной автоматической
коробке передач установлен гидравличе-
ский преобразователь момента, передаю-
щий усилие от двигателя на коробку пере-
дач.

Принцип действия, функции и органы управ-
ления коробки передач Powershift анало-

гичны автоматической коробке Geartronic,
описание которой приведено в предыдущем
разделе.

Если вы не уверены, установлена на ли на
вашем автомобиле коробка переда
Powershift, вы можете это проверить по обо-
значению в табличке   (5) под капотом – см.
стр. 320. Обозначение ”MPS6” указывает на
то, что в автомобиле установлена коробка
передач Powershift. Другое обозначение
указывает на автоматическую коробку
передач Geartronic.

Не забывайте

На двойном сцеплении коробки передач
установлена защита от перегрузки, которая
активируется в случае перегрева коробки
передач, например, если автомобиль дли-
тельное время удерживается неподвижно
на подъеме при помощи педали газа.

Если коробка передач перегрета, ощу-
щаются потряхивания и вибрация автомо-
биля, включается предупреждающий сим-
вол и на информационном дисплее появля-
ется сообщение. Коробка передач может
перегреваться даже при медленном движе-
нии (10 км/ч или ниже) на подъеме или с при-
цепом. Коробка передач остывает, когда
автомобиль неподвижен, педаль тормоза
выжата и двигатель работает на холостых
оборотах.

06 Запуск двигателя и вождение

Автоматическая коробка передач 

06

180

Перегрева при медленном движении в "про-
бках" можно избежать, если двигаться
поэтапно: Оставайтесь на месте, держа ногу
на педали тормоза до тех пор, пока перед
вами не образуется достаточный отрезок
дороги. Переместитесь на этот отрезок,
остановитесь, и вновь подождите, не убирая
ногу с педали тормоза.

ВАЖНО

Чтобы удерживать автомобиль непод-
вижно пользуйтесь ножным тормозом –
не используйте для этого педаль газа. В
этом случае коробка передач может
перегреться.

Важная информация о буксировке автомо-
биля с коробкой передач Powershift – см.
стр. 201.

Текстовые сообщения и меры по
устранению

В некоторых ситуациях одновременно с
появлением символа на дисплее может
показываться сообщение.

В таблице приводятся примеры трех степе-
ней опасности при перегреве коробки пере-
дач. Параллельно с текстом на дисплее вни-
мание водителя также привлекается тем,
что электроника временно изменяет дина-
мические характеристики автомобиля. В

таких случаях выполняйте инструкции, при-
водимые на дисплее.

06 Запуск двигателя и вождение

 Автоматическая коробка передач

06

``

181

Символ

Дисплей

Динамичес-
кие харак-
теристики

Меры по устранению

ПЕРЕГР.КОР.ПЕР.
ДЕРЖАТЬ ТОРМОЗ

Трудно под-
держивать
одинаковую
скорость на
постоянных
оборотах дви-
гателя.

Коробка передач перегрета. Торможением удерживайте автомобиль непод-
вижно

A

.

ПЕРЕГР.КОР.ПЕР.
ПРИПАРКОВАТЬСЯ

Автомобиль
двигается
сильными
рывками.

Коробка передач перегрета. Без промедления остановите автомобиль, соблю-
дая меры безопасности.

ОХЛАЖД.ТРАНСМИС.
НЕ ГЛУШИТЬ ДВИГ.

Автомобиль не
двигается, так
как перегрета
коробка пере-
дач.

Коробка передач перегрета. Для быстрого охлаждения: Дайте двигателю пора-
ботать на холостых оборотах, когда рычаг переключения передач находится в
положении N- или P, до исчезновения сообщения.

A

Для быстрого охлаждения: Дайте двигателю поработать на холостых оборотах, установив рычаг переключения передач в положение N или P, до исчезновения сообщения.