Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 794

7. INSTALL REAR DRIVE PINION REAR TAPERED ROLLER BEARING

(a) Using SST and a press, press in the bearing (outer race).

SST: 09950-60020

09951-00890

SST: 09950-70010

09951-07150

8. INSTALL REAR DRIVE PINION REAR TAPERED ROLLER BEARING

(a) Install the plate washer onto the drive pinion.

Text in Illustration

*1

Plate Washer

HINT:

First fit a washer with the same thickness as the removed

SST: 09506-35010

9. INSPECT DIFFERENTIAL DRIVE PINION PRELOAD

(a) Install the drive pinion, front bearing (inner race) and oil slinger.

HINT:

Assemble the spacer and oil seal after adjusting the gear contact

pattern.

(b) Using SST, install the companion flange.

SST: 09950-30012

09951-03010

09953-03010

09954-03010

09956-03050

SST: 09955-03050

DIFFERENTIAL: DIFFERENTIAL CARRIER ASSEMBLY (for 1UR-...

(c) Using SST to hold the companion flange.

SST: 09330-00021

09330-00030

Torque:

441 N·m {4497 kgf·cm, 325ft·lbf} or less

NOTICE:

As there is no spacer, tighten the nut a little at a time, being careful not to overtighten it.

Standard preload (at starting):

BEARING

SPECIFIED CONDITION

New

1.04 to 1.69 N*m (11 to 17 kgf*cm, 10 to 14 in.*lbf)

Reused

0.85 to 1.37 N*m (9 to 13 kgf*cm, 8 to 12 in.*lbf)

HINT:

Measure the total preload after first turning the bearing clockwise

and counterclockwise several times to make the bearing smooth.

10. INSTALL REAR DIFFERENTIAL CASE ASSEMBLY

(a) Place the 2 bearing outer races on their respective bearings.

NOTICE:

Do not interchange the right and left race.

11. INSTALL REAR DIFFERENTIAL BEARING ADJUSTING NUT

DIFFERENTIAL: DIFFERENTIAL CARRIER ASSEMBLY (for 1UR-...

(a) Install the 2 adjusting nuts onto the carrier, making sure the

nuts are threaded properly.

12. INSPECT AND ADJUST DIFFERENTIAL RING GEAR AND DIFFERENTIAL DRIVE PINION

BACKLASH

(a) Align the matchmarks on the bearing cap and carrier.

Text in Illustration

*a

Matchmark

(b) Install the right and left bearing caps with the 4 bolts.

Torque:

103 N·m {1049 kgf·cm, 76ft·lbf}

If the bearing cap does not fit tightly on the carrier, the

adjusting nuts are not threaded properly. Reinstall the

adjusting nuts if necessary.

(c) Loosen the 4 bearing cap bolts to the point where the adjusting

nuts can be turned using SST.

SST: 09504-00011

DIFFERENTIAL: DIFFERENTIAL CARRIER ASSEMBLY (for 1UR-...

(e) While turning the ring gear, using SST to tighten the adjusting

nut on the drive pinion side. After the bearings have settled,

loosen the adjusting nut on the drive pinion side.

SST: 09504-00011

Text in Illustration

*a

Pinion Side

(f) Using SST, tighten the adjusting nut 1 to 1.5 notches from the 0 preload position.

(g) Using a dial indicator, adjust the ring gear backlash until it is

within the specification.

SST: 09504-00011

Standard backlash:

0.10 to 0.20 mm (0.00394 to 0.00787 in.)

HINT:

The backlash is adjusted by turning the left and right adjusting
nuts an equal amount. For example, loosen the nut on the right
side one notch and loosen the nut on the left side one notch.

Perform the measurement at 3 or more positions around

Torque:

103 N·m {1049 kgf·cm, 76ft·lbf}

Text in Illustration

*a

Matchmark

13. INSPECT TOTAL PRELOAD

(a) Using a torque wrench, measure the preload with the teeth of

the drive pinion and ring gear in contact.

Standard total preload (at starting):

Standard drive pinion preload plus 0.24 to 0.46 N*m (3 to 4

kgf*cm, 3 to 4 in.*lbf)

14. INSPECT TOOTH CONTACT BETWEEN RING GEAR AND DRIVE PINION

DIFFERENTIAL: DIFFERENTIAL CARRIER ASSEMBLY (for 1UR-...