Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1947

Engine idling

3 seconds or more

Fuel-cut

OFF

Vehicle speed

Less than 3 km/h (1.875 mph)

Time after shift position

changed

2 seconds or more

Atmospheric pressure

76 kPa (570 mmHg) or more

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Accumulated mass air flow

Less than 116 g (varies with ECT)

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on [A].

5. 

Enter the following menu items: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Coolant Temp.

6. 

Start the engine and warm it up until the coolant temperature is the same as the coolant

temperature in the freeze frame data.

8. 

Idle the engine for 1 minute or more [B].

9. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

10. 

Read the Pending DTCs.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

11. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

12. 

Input the DTC: P050A.

13. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DESCRIPTION

14. 

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P050A; Cold S...

DISPLAY

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

HINT:

If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.
If the judgment result shows INCOMPLETE or N/A, idle the engine for 3 minutes, let the

engine cool down, and then perform steps [A] through [C].

If the test result is INCOMPLETE or N/A and no pending DTC is output, perform a universal trip and

check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

15. 

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when

malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle
was moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and
other data from the time the malfunction occurred.

PROCEDURE

1.

CHECK ANY OTHER DTCS OUTPUT

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(e) Read DTCs.

Result

RESULT

PROCEED TO

DTC P050A is output

A

DTC P050A and other DTCs are output

B

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P050A; Cold S...

OK

OK

HINT:

If any DTCs other than P050A are output, troubleshoot those DTCs first.

NG

GO TO DTC CHART

2.

READ VALUE USING TECHSTREAM (FUEL TRIM)

HINT:

(b) Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

(c) Start the engine.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / A/F Control System /

Short FT #1 and Long FT #1, or Short FT #2 and Long FT #2.

(e) Read the values displayed on the Techstream.

(f) Add together the Short FT #1 and Long FT #1, or Short FT #2 and Long FT #2 values to obtain

the total fuel trim.

GO TO STEP 5

3.

INSPECT THROTTLE BODY

(a) Check for deposits around the throttle valve and throttle valve condition.

OK:

No deposits around throttle valve and throttle valve moves smoothly.

OK

GO TO STEP 14

NG

GO TO STEP 4

4.

REPAIR OR REPLACE THROTTLE BODY ASSEMBLY

(a) Repair or replace throttle body assembly 

 

.

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P050A; Cold S...

OK

OK

OK

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after repairing or replacing the throttle body assembly 

 

.

NEXT

GO TO STEP 14

5.

CHECK PCV SYSTEM

(a) Check the PCV hose connections 

 

.

OK:

PCV hose is connected correctly and is not damaged.

NG

GO TO STEP 10

6.

CHECK AIR INDUCTION SYSTEM

(a) Check the air induction system for vacuum leakage 

 

.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after repairing or replacing the air induction system 

 

.

NG

GO TO STEP 11

7.

CHECK AIR CLEANER FILTER

(a) Visually check that the air cleaner filter is not excessively contaminated with dirt or oil.

OK:

The air cleaner filter element is not excessively contaminated with dirt or oil.

NG

GO TO STEP 12

8.

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (OPERATE OCV) 

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P050A; Cold S...