Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1930

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000TMD0DXX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0420,P0430; Catalyst System Efficiency Below

Threshold (Bank 1); 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0420

Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)

DTC

P0430

Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)

MONITOR DESCRIPTION

The first sensor, the Air-Fuel Ratio (A/F) sensor, sends pre-catalyst information to the ECM. The second

sensor, the Heated Oxygen (HO2) sensor, sends post-catalyst information to the ECM.

control.

and the TWC.

DTC

CODE

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0420

OSC value smaller than standard value

under active air-fuel ratio control

(1 trip detection logic)

Gas leakage from exhaust system

Air-Fuel Ratio (A/F) sensor (for Bank 1

Sensor 1)

Heated Oxygen (HO2) sensor (for Bank 1

Sensor 2)

Front No. 2 exhaust pipe assembly (TWC:

Front Catalyst and Rear Catalyst)

P0430

OSC value smaller than standard value

under active air-fuel ratio control

(1 trip detection logic)

Gas leakage from exhaust system

Air-Fuel Ratio (A/F) sensor (for Bank 2

Sensor 1)

Heated Oxygen (HO2) sensor (for Bank 2

Sensor 2)

Front exhaust pipe assembly (TWC: Front

Catalyst and Rear Catalyst)

CATALYST LOCATION

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0420,P0430;...

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0420: Catalyst Deterioration (for Bank 1)

P0430: Catalyst Deterioration (for Bank 2)

Required Sensors/Components

(Main)

A/F sensor and HO2 sensor

Required Sensors/Components

(Related)

Intake air temperature sensor, mass air flow meter, crankshaft position

sensor and engine coolant temperature sensor

Duration

About 30 seconds

MIL Operation

1 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0420,P0430;...

Monitor runs whenever

following DTCs not present

P0010, P0020 (VVT oil control valve)

P0011, P0021 (VVT system - Advance)

P0012, P0022 (VVT system - Retard)

P0013, P0023 (Exhaust VVT oil control valve)

P0014, P0024 (Exhaust VVT system - Advance)

P0015, P0025 (Exhaust VVT system - Retard)

P0016, P0018 (VVT system - Misalignment)

P0017, P0019 (Exhaust VVT system - Misalignment)

P0031, P0032, P0051, P0052, P101D, P103D (Air fuel ratio sensor heater)

P0037, P0038, P0057, P0058, P102D, P105D (Rear Oxygen Sensor Heater)

P0102, P0103 (Mass air flow meter)

P0115, P0117, P0118 (Engine coolant temperature sensor)

P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Throttle position

sensor)

P0125 (Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control)

P0136, P0156, P0137, P0157, P0138, P0158, P0139, P0159, P0606, P0607,

P013A, P013C (Rear Oxygen Sensor)

P014C, P014D, P014E, P014F, P015A, P015B, P015C, P015D, P2195, P2196,

P2197, P2198, P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252, P2253,

P2255, P2256 (Air fuel ratio sensor)

P0171, P0172, P0174, P0175 (Fuel system)

P0301 - P0308 (Misfire)

P0335 (Crankshaft position sensor)

P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348 (VVT sensor)

P0340, P1340 (Camshaft position sensor)

P0351 - P0358 (Igniter)

P0365, P0367, P0368, P0390, P0392, P0393 (Exhaust VVT sensor)

P0412, P0415, P0418, P0419, P1613, P1614 (Secondary Air Injection System

Control)

P0500 (Vehicle speed sensor)

P219A, P219B, P219C, P219D, P219E, P219F, P21A0, P21A1, P21A2, P21A3

(Air-fuel ratio imbalance)

P2440, P2441, P2442, P2443, P2444, P2445, P2446, P2447 (Secondary Air

Injection System)

Battery voltage

11 V or more

Intake air temperature

-10°C (14°F) or more

Engine coolant

temperature

75°C (167°F) or more

Atmospheric pressure

76 kPa (570 mmHg) or more

Idling

OFF

Engine RPM

Less than 3200 rpm

A/F sensor status

Activated

Fuel system status

Closed loop

Engine load

10 to 75%

-

(a) Mass air flow rate

7.5 to 75 gm/sec

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0420,P0430;...

(b) Estimated front

catalyst temperature

550 to 820°C (1022 to 1508°F)

(c) Estimated rear catalyst

temperature

400 to 700°C (752 to 1292°F)

Shift position

4th or higher

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

MONITOR RESULT

Refer to CHECKING MONITOR STATUS 

 

.

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

HINT: