Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1923

NEXT

(a) Replace the crankshaft position sensor 

 

.

7.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS (DTC P0335, P0337, P0338 AND/OR
P0339)

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Clear DTCs 

 

.

(e) Refer to the confirmation driving pattern.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(g) Read DTCs.

Result

DISPLAY (DTC OUTPUT)

PROCEED TO

No output

A

P0335, P0337, P0338 and/or P0339

B

HINT:

If the engine does not start, replace the ECM.

B

REPLACE ECM

A

END

8.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (CRANKSHAFT POSITION SENSOR - ECM)

(a) Disconnect the D3 crankshaft position sensor connector.

(b) Disconnect the D74 ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D3-3 (VC) - D74-66 (VCV2)

Always

Below 1 Ω

D3-3 (VC) or D74-66 (VCV2) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0335,P0337...

OK

REPLACE ECM

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0335,P0337...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000WBZ0QMX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0340,P0342,P0343,P0345,P0347,P0348; Camshaft

Position Sensor Circuit Malfunction; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0340

Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction

DTC

P0342

Camshaft Position Sensor "A" Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor)

DTC

P0343

Camshaft Position Sensor "A" Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor)

DTC

P0345

Camshaft Position Sensor "A" Circuit (Bank 2)

DTC

P0347

Camshaft Position Sensor "A" Circuit Low Input (Bank 2)

DTC

P0348

Camshaft Position Sensor "A" Circuit High Input (Bank 2)

DESCRIPTION

The intake camshaft has 3 teeth on its outer circumference. When the camshaft rotates, changes occur in the

signals to determine the camshaft angle, and sends it to the ECM.

DTC

CODE

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0340

P0345

Open or short in VVT sensor

circuit for intake camshaft

VVT sensor for intake

camshaft

Intake camshaft

ECM

P0342

P0347

logic).

Open or short in VVT sensor

circuit for intake camshaft

VVT sensor for intake

camshaft

Intake camshaft

DTC

CODE

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

chain for intake camshaft

ECM

P0343

P0348

detection logic).

Open or short in VVT sensor

for intake camshaft circuit

VVT sensor for intake

camshaft

Intake camshaft

ECM

Reference: Inspection using an oscilloscope 

Standard:

TESTER CONNECTION

TOOL

SETTING

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D74-110 (NE+) - D74-111

(NE-)

5 V/DIV.

20 msec./DIV.

Cranking or

idling

The correct waveform is as

shown

D74-92 (VV1+) - D74-91

(VV1-)

5 V/DIV.

20 msec./DIV.

Cranking or

idling

The correct waveform is as

shown

D74-87 (VV2+) - D74-88

(VV2-)

5 V/DIV.

20 msec./DIV.

Cranking or

idling

The correct waveform is as

shown

HINT:

VV1+ and VV2+ stand for the VVT sensor signal, and NE+ stands for the CKP sensor signal.

MONITOR DESCRIPTION

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0340: VVT sensor (for Bank 1) verify pulse input

P0340: VVT sensor (for Bank 1) range check (chattering)

P0342: VVT position sensor (for Bank 1) range check (low voltage)

3UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0340,P0342...