Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1636

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on [A].

5. 

Start the engine.

6. 

With the vehicle stationary, fully depress the accelerator pedal and quickly release it [B].

7. 

Check that 16 seconds or more have elapsed from the instant when the accelerator pedal is first

depressed.

8. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

9. 

Read the pending DTC.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

10. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

11. 

Input the DTC: P2102 or P2103.

12. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

13. 

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2102,P210...

HINT:

If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.

If the judgment result shows INCOMPLETE or N/A perform steps [B] through [C] again.

14. 

If no pending DTC is output, perform a universal trip and check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

15. 

FAIL-SAFE

actuator, and the throttle valve is returned to a 7° throttle angle by the return spring. The ECM then adjusts

the engine output by controlling the fuel injection (intermittent fuel-cut) and ignition timing, in accordance with

the accelerator pedal opening angle, to allow the vehicle to continue at a minimal speed. If the accelerator

pedal is depressed firmly and gently, the vehicle can be driven slowly.

Fail-safe mode continues until a pass condition is detected, and the ignition switch is then turned OFF.

WIRING DIAGRAM

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when
malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle
was moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and
other data from the time the malfunction occurred.

The throttle actuator current (Throttle Motor Current) and the throttle actuator duty ratio (Throttle
Motor Duty (Open) / Throttle Motor Duty (Close)) can be read using the Techstream. However, the ECM
shuts off the throttle actuator current when the ETCS malfunctions.

PROCEDURE

1.

INSPECT THROTTLE BODY ASSEMBLY (RESISTANCE OF THROTTLE ACTUATOR)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2102,P210...

OK

OK

(a) Disconnect the D9 throttle body assembly connector.

(b) Measure the resistance according to the value(s) in the

table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

2 (M+) - 1 (M-)

20°C (68°F)

0.3 to 100 Ω

NG

REPLACE THROTTLE BODY ASSEMBLY

2.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (THROTTLE ACTUATOR - ECM)

(a) Disconnect the D9 throttle body assembly connector.

(b) Disconnect the D74 ECM connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D9-2 (M+) - D74-19 (M+)

Always

Below 1 Ω

D9-1 (M-) - D74-18 (M-)

Always

Below 1 Ω

D9-2 (M+) or D74-19 (M+) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

D9-1 (M-) or D74-18 (M-) - Body ground

Always

10 kΩ or higher

NG

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

3.

INSPECT THROTTLE BODY ASSEMBLY

(a) Check for foreign objects between the throttle valve and the housing.

OK:

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2102,P210...

OK

No foreign objects between throttle valve and housing.

NG

REMOVE FOREIGN OBJECT AND CLEAN

THROTTLE BODY ASSEMBLY

4.

INSPECT THROTTLE VALVE

(a) Check if the throttle valve opens and closes smoothly.

OK:

Throttle valve opens and closes smoothly.

NG

REPLACE THROTTLE BODY ASSEMBLY

OK

REPLACE ECM

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2102,P210...