Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1482

Last Modified: 9-16-2014

6.6 D

Doc ID: RM000000PDJ15FX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: DIAGNOSIS SYSTEM; 2015 MY Tundra [08/2014 -

       ]

DIAGNOSIS SYSTEM

1. DESCRIPTION

When troubleshooting OBD II (On-Board Diagnostics) vehicles, the Techstream (complying with SAE

OBD II regulations require that the vehicle's on-board computer illuminate the MIL (Malfunction

Indicator Lamp) on the instrument panel when the computer detects a malfunction in:

The emission control systems components.

a. 

The powertrain control components (which affect vehicle emissions).

b. 

The computer itself.

c. 

In addition, the applicable DTCs prescribed by SAE J2012 are recorded in the ECM memory. If the

malfunction does not recur in 3 consecutive trips, the MIL turns off automatically but the DTCs remain

recorded in the ECM memory.

To check the DTCs, connect the Techstream to the DLC3. The Techstream displays DTCs, freeze frame

Controller Area Network (CAN) communication is used in this system. CAN is a network which uses a

2. NORMAL MODE AND CHECK MODE

The diagnosis system operates in normal mode during normal vehicle use. In normal mode, 2 trip detection

the system's ability to detect malfunctions, including intermittent problems (Techstream only).

3. 2 TRIP DETECTION LOGIC

When a malfunction is first detected, the malfunction is temporarily stored in the ECM memory (1st

trip). If the same malfunction is detected during the next subsequent drive cycle, the MIL is illuminated

(2nd trip).

4. FREEZE FRAME DATA

The ECM records vehicle and driving condition information as freeze frame data the moment a DTC is

stored. When troubleshooting, freeze frame data can be helpful in determining whether the vehicle was

moving or stationary, whether the engine was warmed up or not, whether the air-fuel ratio was lean or

5. DLC3 (Data Link Connector 3)

Check the DLC3 

 

.

6. BATTERY VOLTAGE

Standard voltage:

11 to 14 V

If voltage is below 11 V, replace or recharge the battery before proceeding.

7. MIL (Malfunction Indicator Lamp)

(a) The MIL is illuminated when the ignition switch is first turned ON (the engine is not running).

(b) The MIL should turn OFF when the engine is started. If the MIL remains illuminated, the diagnosis

system has detected a malfunction or abnormality in the system.

HINT:

If the MIL is not illuminated when the ignition switch is first turned ON, check the MIL circuit 

 

.

8. ALL READINESS

HINT:

With "ALL READINESS" you can check whether or not the DTC judgment has been completed by using
the Techstream.
You should check "ALL READINESS" after simulating malfunction symptoms or for validation after
finishing repairs.

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Clear the DTCs 

 

.

(e) Perform the DTC judgment driving pattern to run the DTC judgment.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

(g) Input the DTCs to be confirmed.

(h) Check the DTC judgment result.

DISPLAY

ITEM

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

You should perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: DIAGNOSI...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 D

Doc ID: RM000000PDK1ARX

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: DTC CHECK / CLEAR; 2015 MY Tundra [08/2014 -

       ]

DTC CHECK / CLEAR

NOTICE:

When the diagnosis system is changed from normal mode to check mode or vice versa, all DTCs and

Pending DTC

Store

condition

Malfunction detected

Clear

condition

System determined to be normal

or

DTCs cleared using Techstream

or

Cable disconnected from negative battery terminal

Current DTC

Store

condition

Malfunction detected (2nd trip)

Clear

condition

No malfunctions in 40 driving cycles

or

DTCs cleared using Techstream

or

Cable disconnected from negative battery terminal

Permanent

DTC

Store

condition

Malfunction detected (2nd trip)

Clear

condition

Ignition switch turned to ON after normal judgment obtained in 3 consecutive

driving cycles

or

After DTCs cleared using Techstream or cable disconnected from negative battery

terminal, normal judgment obtained and universal trip performed (not for misfire

and fuel system DTCs)

or

After DTCs cleared using Techstream or cable disconnected from negative battery

terminal, malfunction not detected when universal trip driving performed (misfire

and fuel system DTCs)

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: DTC CHECK...

MIL

ON

Malfunction detected (2nd trip)

OFF

Ignition switch turned to ON after normal judgment obtained in 3 consecutive

driving cycles

or

DTCs cleared using Techstream

or

Cable disconnected from negative battery terminal

3UR-FBE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: DTC CHECK...