Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1293

NEXT

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

HINT:

If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.

If the test result is INCOMPLETE or N/A and no pending DTC is output, perform a universal trip and

check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

13. 

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

DTC P2610 is stored if an internal ECM problem is detected. Diagnostic procedures are not required. ECM
replacement is necessary.
Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when
malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle was
moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and other
data from the time the malfunction occurred.

PROCEDURE

1.

REPLACE ECM

(a) Replace the ECM 

 

.

2.

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch to ON.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2610; ECM /...

(c) Turn the Techstream on.

(d) Clear DTCs 

 

.

(e) Start the engine and wait for 10 minutes or more.

(f) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes / Pending.

(g) If no pending DTC is displayed, the repair has been successfully completed.

NEXT

END

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2610; ECM /...

Last Modified: 9-16-2014

6.6 J

Doc ID: RM000000YEQ0B2X

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

EVAP System

RELATED DTCS

DTC

CODE

MONITORING ITEM

SEE

PAGE

P043E

Reference orifice clogged (built into canister pump module)

P043F

Reference orifice high-flow (built into canister pump module)

P0441

Purge VSV (Vacuum Switching Valve) stuck closed

Purge VSV stuck open

Purge flow

P0451

Canister pressure sensor (built into canister pump module) noise

Canister pressure sensor (built into canister pump module) signal becomes

fixed/flat

P0452

Canister pressure sensor (built into canister pump module) voltage low

P0453

Canister pressure sensor (built into canister pump module) voltage high

P0455

EVAP gross leak

P0456

EVAP small leak

P2401

Leak detection pump stuck OFF (built into canister pump module)

P2402

Leak detection pump stuck ON (built into canister pump module)

P2419

Vent valve stuck closed (built into canister pump module)

P2420

Vent valve stuck open (vent) (built into canister pump module)

P2610

Soak timer (built into ECM)

If any EVAP system DTCs are stored, the malfunctioning area can be determined using the table below.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System;...

NOTICE:

If the reference pressure difference between the first and second checks is greater than the specification, all

the DTCs relating to the reference pressure (P043E, P043F, P2401, P2402 and P2419) are stored.

DESCRIPTION

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: EVAP System;...