Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1266

P0101, P0102, P0103 (Mass air flow meter)

P0112, P0113 (Intake air temperature sensor)

P0115, P0117, P0118 (Engine coolant temperature sensor)

P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Throttle

position sensor)

P0125 (Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control)

P0128 (Thermostat)

P0171, P0172, P0174, P0175 (Fuel system)

P0301 - P0308 (Misfire)

P0335 (Crankshaft position sensor)

P0340, P1340 (Camshaft position sensor)

P0401 (EGR system)

P0412, P0415, P0418, P0419, P1613, P1614 (Secondary Air Injection

System Control)

P0451, P0452, P0453 (Evaporative Emission System Pressure Sensor)

P0500 (Vehicle speed sensor)

P0505 (IAC valve)

P219A, P219B, P219C, P219D, P219E, P219F, P21A0, P21A1, P21A2,

P21A3 (Air-fuel ratio imbalance)

P2440, P2441, P2442, P2443, P2444, P2445, P2446, P2447 (Secondary

Air Injection System)

Sensor Voltage Detection Monitor

Time after engine start

30 seconds or more

A/F sensor status

Activated

Fuel system status

Closed-loop

Sensor Current Detection Monitor

Battery voltage

11 V or more

Atmospheric pressure

76 kPa (570 mmHg) or more

A/F sensor status

Activated

ECT

75°C (167°F) or more

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

Sensor Voltage Detection Monitor (Lean Side Malfunction P2195 and P2197)

Rear HO2S voltage

0.21 V or higher

A/F sensor voltage

More than 3.8 V

Sensor Voltage Detection Monitor (Rich Side Malfunction P2196 and P2198)

Rear HO2S voltage

Below 0.66 V

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2195-P2198;...

A/F sensor voltage

Below 2.8 V

Sensor Current Detection Monitor (High Side Malfunction P2195 and P2197)

A/F sensor current

2.2 mA or more

Sensor Current Detection Monitor (Rich Side Malfunction P2196 and P2198)

A/F sensor current

Less than 0.7 mA

MONITOR RESULT

Refer to Checking Monitor Status 

 

.

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2195-P2198;...

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON.

2. 

Turn the Techstream on.

3. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

4. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

5. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

6. 

Start the engine, and warm it up until the ECT reaches 75°C (167°F) or higher [A].

7. 

On the Techstream, enter the following menus to check the fuel-cut status: Powertrain / Engine and

ECT / Data List / Idle Fuel Cut.

8. 

Drive the vehicle at between 60 and 120 km/h (38 and 75 mph) for at least 10 minutes [B].

CAUTION:

When performing the confirmation driving pattern, obey all speed limits and traffic laws.

9. 

Shift the transmission to 2nd gear [C].

10. 

Accelerate the vehicle to 64 km/h (40 mph) or more by depressing the accelerator pedal for at least

10 seconds [D].

CAUTION:

When performing the confirmation driving pattern, obey all speed limits and traffic laws.

11. 

Soon after performing step [D] above, release the accelerator pedal for at least 4 seconds without

depressing the brake pedal in order to execute fuel-cut control [E].

HINT:

Fuel-cut is performed when the following conditions are met:

Accelerator pedal is fully released.
Engine speed is 2500 rpm or more (fuel injection returns at 1000 rpm).

12. 

Allow the vehicle to decelerate until the vehicle speed decreases to less than 10 km/h (6 mph).

13. 

Repeat steps [C] through [E] above at least 3 times in one driving cycle.

14. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [F].

15. 

Read the pending DTCs.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.

16. 

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2195-P2198;...

If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

17. 

Input the DTC: P2195, P2196, P2197 or P2198.

18. 

Check the DTC judgment result.

TECHSTREAM

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

HINT:

If the judgment result shows NORMAL, the system is normal.
If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.
If the judgment result shows INCOMPLETE or N/A, perform steps [B] through [F] again.

19. 

If no pending DTC is output, perform a universal trip and check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

20. 

WIRING DIAGRAM

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P2195-P2198;...