Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1230

OK

OK

HINT:

When performing the Active Test, make sure the shift lever is in P or N.
The A/C switch and all accessory switches should be off.

(c) Turn the Techstream on.

(d) Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the EGR Step

Position.

(e) Confirm the Throttle Idle Position is ON and check the engine idling condition and MAP values in the

Data List while performing the Active Test.

HINT:

Do not leave the EGR valve open for 10 seconds or more during the Active Test.
Be sure to return the EGR valve to step 0 when the Active Test is completed.

OK:

MAP and idling condition change in response to EGR step position as follows.

Standard

-

EGR STEP POSITION (ACTIVE TEST)

0 STEPS

0 TO 30 STEPS

Idling

condition

Steady idling

Idling changes from steady to rough idling or engine stall

MAP

(Data List)

20 to 40 kPa (150 to 300

mmHg)

MAP value is at least +10 kPa (75 mmHg) higher than when EGR

valve is fully closed

NG

GO TO STEP 62

61.

INSPECT EGR VALVE ASSEMBLY

(a) Remove the EGR valve assembly 

 

.

(b) Check if the EGR valve assembly is stuck open.

OK:

EGR valve is tightly closed.

HINT:

Perform "Inspection After Repair" after replacing the EGR valve assembly 

 

.

NG

REPLACE EGR VALVE ASSEMBLY

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P1605;...

A

OK

62.

READ FREEZE FRAME DATA

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

(b) Turn the ignition switch ON.

(c) Using the Techstream, confirm the vehicle conditions recorded in the freeze frame data which were

present when the DTC was stored 

 

.

Result

FREEZE FRAME DATA ITEM FOR DTC P1605

SUSPECTED AREA

PROCEED

TO

IGN ADVANCE

KNOCK CORRECT

LEARN VALUE

Less than 3°

Engine coolant

temperature sensor

Mass air flow meter

Knock sensor

A

3° or more

-

B

-

-

B

CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS

63.

INSPECT ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR

HINT:

For the engine coolant temperature sensor inspection, refer to the following procedures 

 

.

Perform "Inspection After Repair" after replacing the engine coolant temperature sensor 

 

.

NG

REPLACE ENGINE COOLANT TEMPERATURE

SENSOR

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P1605;...

OK

OK

64.

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (ECM - ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR)

(a) Disconnect the ECM connector.

(b) Disconnect the engine coolant temperature sensor connector.

(c) Measure the resistance according to the value(s) in the table below.

Standard Resistance:

TESTER CONNECTION

CONDITION

SPECIFIED CONDITION

D74-76 (THW) - D28-2

Always

Below 1 Ω

D74-98 (E2) - D28-1

Always

Below 1 Ω

D74-76 (THW) or D28-2 - Body ground

Always

10 kΩ or higher

HINT:

REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR

65.

INSPECT MASS AIR FLOW METER (INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR)

(a) Inspect the mass air flow meter 

 

.

HINT:

If the intake air temperature sent to the ECM is higher than the standard due to the mass air flow meter
(intake air temperature sensor) malfunctioning, the ignition timing may become delayed.
Perform "Inspection After Repair" after replacing the mass air flow meter 

 

.

NG

REPLACE MASS AIR FLOW METER

66.

READ VALUE USING TECHSTREAM

(a) Connect the Techstream to the DLC3.

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P1605;...

OK

(b) Start the engine and warm it up until the engine coolant temperature stabilizes.

HINT:

The A/C switch and all accessory switches should be off.

(c) Idle the engine.

Result

FREEZE FRAME DATA ITEM FOR DTC P1605

PROCEED TO

IGN ADVANCE

KNOCK CORRECT LEARN VALUE

A

3° or more

B

HINT:

B

END

A

CHECK KNOCK SENSOR CIRCUIT

67.

CHECK TERMINAL VOLTAGE (FUEL INJECTOR POWER SOURCE)

(a) Check the harnesses and connectors, referring to Fuel Injector Circuit inspection procedure 

 

.

HINT:

REPAIR FUEL INJECTOR POWER SOURCE CIRCUIT

68.

CHECK IGNITION SYSTEM

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P1603,P1605;...