Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1133

Last Modified: 9-16-2014

6.6 C

Doc ID: RM000000TB30C0X

Model Year: 2015

Model: Tundra

Prod Date Range: [08/2014 -           ]

Title: 1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0128; Thermostat; 2015 MY Tundra [08/2014 -        ]

DTC

P0128

Thermostat

CAUTION / NOTICE / HINT

DESCRIPTION

This DTC is stored when the Engine Coolant Temperature (ECT) does not reach 75°C (167°F) despite sufficient

engine warm-up time having elapsed.

DTC

NO.

DTC DETECTION CONDITION

TROUBLE AREA

P0128

Conditions (a), (b) and (c) met for 5 seconds (2

trip detection logic):

(a) Cold start

(b) Engine warmed up

(c) ECT less than 75°C (167°F)

Water inlet with thermostat

sub-assembly

Cooling system

ECT sensor

ECM

MONITOR DESCRIPTION

The ECM estimates the ECT based on the starting temperature, engine loads, and engine speeds. The ECM then

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0128; Thermo...

compares the estimated temperature with the actual ECT. When the estimated ECT reaches 75°C (167°F), the

ECM checks the actual ECT. If the actual ECT is less than 75°C (167°F), the ECM interprets this as a malfunction

in the thermostat or the engine cooling system and stores the DTC.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0128: Coolant Thermostat

Required Sensors/Components

(Main)

Thermostat

Required Sensors/Components

(Related)

Engine Coolant Temperature (ECT) sensor, Intake Air Temperature (IAT)

sensor, Vehicle speed sensor

Duration

920 seconds

MIL Operation

2 driving cycles

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

Monitor runs whenever following

DTCs not present

P0010, P0020 (VVT oil control valve)

P0011, P0021 (VVT system - Advance)

P0012, P0022 (VVT system - Retard)

P0013, P0023 (Exhaust VVT oil control valve)

P0014, P0024 (Exhaust VVT system - Advance)

P0015, P0025 (Exhaust VVT system - Retard)

P0016, P0018 (VVT system - Misalignment)

P0017, P0019 (Exhaust VVT system - Misalignment)

P0031, P0032, P0051, P0052, P101D, P103D (Air fuel ratio sensor heater)

P006A, P0107, P0108 (Manifold absolute pressure)

P0101, P0102, P0103 (Mass air flow meter)

P0112, P0113 (Intake air temperature sensor)

P0115, P0117, P0118 (Engine coolant temperature sensor)

P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Throttle

position sensor)

P014C, P014D, P014E, P014F, P015A, P015B, P015C, P015D, P2195,

P2196, P2197, P2198, P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252,

P2253, P2255, P2256 (Air fuel ratio sensor)

P0171, P0172, P0174, P0175 (Fuel system)

P0301 - P0308 (Misfire)

P0335 (Crankshaft position sensor)

P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348 (VVT sensor)

P0340, P1340 (Camshaft position sensor)

P0351 - P0358 (Igniter)

P0365, P0367, P0368, P0390, P0392, P0393 (Exhaust VVT sensor)

P0401 (EGR system)

P0500 (Vehicle speed sensor)

P219A, P219B, P219C, P219D, P219E, P219F, P21A0, P21A1, P21A2, P21A3

(Air-fuel ratio imbalance)

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0128; Thermo...

Battery voltage

11 V or more

-

ECT at engine start -

IAT at engine start

-15 to 7°C (-5 to 44.6°F)

ECT at engine start

-10 to 56°C (14 to 133°F)

IAT at engine start

-10 to 56°C (14 to 133°F)

ECT at engine start -

IAT at engine start

More than 7°C (44.6°F)

ECT at engine start

56°C (133°F) or less

IAT at engine start

-10°C (14°F) or more

Accumulated time at vehicle

Less than 20 seconds

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

(a) Estimated ECT

75°C (167°F) or more

(b) ECT sensor output

Below 75°C (167°F)

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0128; Thermo...

Stop the engine and allow it to soak.

1. 

Connect the Techstream to the DLC3.

2. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on [A].

3. 

Enter the following menu items: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp and Intake

Air.

4. 

Check that "Coolant Temp" is 56°C (133°F) or less and "Intake Air" is between 0 and 35°C (0 and

95°F).

5. 

Set the heater to MAX HOT with fresh air mode selected and turn the A/C off.

6. 

Start the engine and drive the vehicle at 80 km/h (50 mph) for 15 minutes [B].

CAUTION:

When performing the confirmation driving pattern, obey all speed limits and traffic laws.

HINT:

Data can be captured relatively easily by using the snapshot function in the Data List.
Enter the following menu: Data List / Function / Snap-shot configuration / Record time / 5 min.
Data capture can be started by using the target point function. For example, setting the target

After "Coolant Temp" stabilizes, check that "Coolant Temp" is 75°C (167°F) or higher [C].

HINT:

If "Coolant Temp" is below 75°C (167°F) while driving the vehicle at 80 km/h (50 mph), inspect

the cooling system and thermostat.

8. 

INSPECTION PROCEDURE

HINT:

When the DTC is output, check the engine coolant temperature using the Techstream. Enter the following
menus: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp. If the Coolant Temp value is lower than
the actual engine coolant temperature, the engine coolant temperature sensor circuit may be
malfunctioning. In this case, check the wire harnesses and connectors (and those connections) between
the ECM and the engine coolant temperature sensor first.
Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when
malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle was
moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and other

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0128; Thermo...