Toyota Tundra (2015 year). Manual - part 1130

MONITOR DESCRIPTION

The ECM uses the Throttle Position (TP) sensor to monitor the throttle valve opening angle. There are several

A specific voltage difference is expected between the sensor terminals, VTA1 and VTA2, for each

throttle valve opening angle. If the difference between VTA1 and VTA2 is incorrect, the ECM interprets

this as a malfunction in the sensor, and stores a DTC.

VTA1 and VTA2 each have a specific voltage range. If VTA1 or VTA2 is outside the normal operating

range, the ECM interprets this as a malfunction in the sensor, and stores a DTC.

If the malfunction is not repaired successfully, a DTC is stored 10 seconds after the engine is next started.

P0121

This sensor transmits two signals: VTA1 and VTA2. VTA1 is used to detect the throttle opening angle and

VTA2 is used to detect malfunctions in VTA1. The ECM performs several checks to confirm proper operation

VTA1 and VTA2. If the output voltage difference between the two signals deviates from the normal

If the malfunction is not repaired successfully, the DTC is stored 2 seconds after the engine is next

started.

MONITOR STRATEGY

Related DTCs

P0120: Throttle position sensor 1 range check (Fluctuating)

P0121: TP sensor rationality

P0122: Throttle position sensor 1 range check (Low voltage)

P0123: Throttle position sensor 1 range check (High voltage)

P0220: Throttle position sensor 2 range check (Fluctuating)

P0222: Throttle position sensor 2 range check (Low voltage)

P0223: Throttle position sensor 2 range check (High voltage)

P2135: Throttle position sensor range check (Correlation)

Required Sensors/Components (Main)

Throttle position sensor

Required Sensors/Components (Related)

-

Duration

2 seconds: P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222 and P0223

0.5 seconds: P2135 Case 1

0.4 seconds: P2135 Case 2

MIL Operation

Immediate

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0120-P0123,...

P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 and P2135

Monitor runs whenever following DTCs not present

None

A. Ignition switch ON

0.012 seconds or more

B. Electronic throttle actuator power

ON

P0121

Monitor runs whenever following DTCs not

present

P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P2135 (Throttle

position sensor)

A. Ignition switch

ON

B. Electronic throttle actuator power

ON

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

P0120

VTA1 voltage

0.2 V or less, or 4.535 V or more

P0121

When either condition below is met:

-

P0122

VTA1 voltage

0.2 V or less

P0123

VTA1 voltage

4.535 V or higher

P0220

A. VTA2 voltage

1.75 V or less

VTA2 voltage

4.8 V or higher

VTA1 voltage

0.2 to 2.02 V

P0222

VTA2 voltage

1.75 V or less

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0120-P0123,...

P0223

VTA2 voltage

4.8 V or higher

VTA1 voltage

0.2 to 2.02 V

P2135 Case 1

Difference between VTA1 and VTA2 voltages

0.02 V or less

P2135 Case 2

VTA1 voltage

0.2 V or less

VTA2 voltage

1.75 V or less

COMPONENT OPERATING RANGE

VTA1 voltage

0.2 to 4.54 V

VTA2 voltage

1.75 to 4.8 V

Difference between VTA1 and VTA2 voltages

Higher than 0.02 V

CONFIRMATION DRIVING PATTERN

Connect the Techstream to the DLC3.

1. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on.

2. 

Clear DTCs (even if no DTCs are stored, perform the clear DTC operation).

3. 

Turn the ignition switch off and wait for at least 30 seconds.

4. 

Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream on [A].

5. 

Start the engine.

6. 

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0120-P0123,...

With the vehicle stationary, fully depress and release the accelerator pedal [B].

7. 

Idle the engine for 2 seconds or more [C].

8. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [D].

9. 

Read the pending DTCs.

HINT:

If a pending DTC is output, the system is malfunctioning.
If a pending DTC is not output, perform the following procedure.

10. 

Enter the following menus: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

11. 

Input the DTC: P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 or P2135.

12. 

Check the DTC judgment result.

TESTER

DISPLAY

DESCRIPTION

NORMAL

DTC judgment completed

System normal

ABNORMAL

DTC judgment completed

System abnormal

INCOMPLETE

DTC judgment not completed

Perform driving pattern after confirming DTC enabling conditions

N/A

Unable to perform DTC judgment

HINT:

If the judgment result shows ABNORMAL, the system has a malfunction.
If the judgment result shows INCOMPLETE or N/A, perform steps [B] through [D] again.

13. 

If no pending DTC is output, perform a universal trip and check for permanent DTCs 

 

.

HINT:

If a permanent DTC is output, the system is malfunctioning.
If no permanent DTC is output, the system is normal.

14. 

FAIL-SAFE

throttle actuator and the throttle valve is returned to a 7° throttle angle by the return spring. The ECM then

adjusts the engine output by controlling the fuel injection (intermittent fuel-cut) and ignition timing in accordance

with the accelerator pedal opening angle to allow the vehicle to continue at a minimal speed. If the accelerator

pedal is depressed firmly and gently, the vehicle can be driven slowly.

Fail-safe mode continues until a pass condition is detected, and the ignition switch is then turned off.

WIRING DIAGRAM

1UR-FE ENGINE CONTROL SYSTEM: SFI SYSTEM: P0120-P0123,...