Toyota Tundra. Manual - part 1866

4

REMOVE FRONT EXHAUST PIPE ASSEMBLY 

a

for Regular cab standard deck, refer to the following procedures (see REMOVAL )   

b

except Regular cab standard deck, refer to the following procedures (see REMOVAL )   

5

REMOVE WINDSHIELD WIPER MOTOR ASSEMBLY 

a

Remove the windshield wiper motor (see REMOVAL )   

6

REMOVE COWL TOP OUTER PANEL SUB-ASSEMBLY (See REMOVAL )  

7

REMOVE TIMING BELT 

a

Remove the timing belt (see REMOVAL )   

8

DISCONNECT VACUUM HOSE ASSEMBLY (See REMOVAL )  

9

REMOVE NO. 2 WATER BY-PASS PIPE (See REMOVAL )  

10

DISCONNECT FUEL MAIN TUBE (See REMOVAL )  

11

DISCONNECT FUEL RETURN TUBE (See REMOVAL )  

12

REMOVE FRONT FENDER APRON SEAL RH (See REMOVAL )  

13

REMOVE NO. 1 WATER BY-PASS PIPE (See REMOVAL )  

14

REMOVE NO. 2 AIR INJECTION SYSTEM HOSE (See REMOVAL )  

15

REMOVE NO. 2 AIR TUBE (See REMOVAL )  

16

REMOVE AIR SWITCHING VALVE ASSEMBLY (for Bank 2) (See REMOVAL )  

17

REMOVE INTAKE MANIFOLD (See REMOVAL )  

18

REMOVE WATER INLET HOUSING (See REMOVAL )  

19

REMOVE FRONT WATER BY-PASS JOINT 

a

Remove the 4 nuts, water by-pass joint and 2 gaskets  

Fig. 138: Locating Front Water By-Pass Joint Bolts 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

20

REMOVE WATER BY-PASS PIPE SUB-ASSEMBLY 

a

Remove the bolt and pull out the water by-pass pipe   

b

Remove the O-ring from the water by-pass pipe  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE Engine Mechanical (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 139: Locating Water By-Pass Pipe Bolt 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

21

REMOVE REAR WATER BY-PASS JOINT 

a

Disconnect the air hose and remove the 4 nuts, water by-pass joint and 2 gaskets   

22

REMOVE IGNITION COIL ASSEMBLY (See REMOVAL )  

23

REMOVE SPARK PLUG 

Fig. 140: Locating Water By-Pass Joint Nuts 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

24

REMOVE CYLINDER HEAD COVER SUB-ASSEMBLY RH 

a

Remove the 9 bolts, cylinder head cover and gasket  

Fig. 141: Locating Cylinder Head Cover Bolts 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE Engine Mechanical (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

25

REMOVE CAMSHAFT TIMING PULLEY RH 

a

Hold the hexagonal portion of the camshaft with a wrench and remove the 4 bolts indicated by the 
arrows and timing pulley shown below  

Fig. 142: Locating Camshaft Timing Pulley Bolts 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

26

REMOVE REAR NO. 1 TIMING BELT PLATE RH 

a

Remove the 4 bolts, No  2 timing belt plate and No  1 timing belt plate   

27

REMOVE CAMSHAFT SUB-ASSEMBLY RH 

NOTE:



Do not loosen or remove the 4 bolts that are not indicated by 
the arrows shown below. If any of them are loosened or 
removed, the backlash of the gear in the timing tube will go out 
of adjustment. In this case, replace the timing tube assembly 
with a new one.  



Be careful not to damage the cylinder head with the wrench.  

NOTE:



As the thrust clearance of the camshaft is small, the camshaft must 
be kept level while it is being removed. If the camshaft is not kept 
level, the portion of the cylinder head which receives the shaft thrust 
may crack or be damaged. To avoid this, the following steps should 
be carried out.  



Having the crankshaft pulley at a wrong angle can cause the piston 
head and valve head to come into contact with each other when 
removing the camshaft. Always set the crankshaft pulley at the 
correct angle as shown below. 

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE Engine Mechanical (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

a

Bring the service bolt hole of the sub-gear upward by turning the hexagonal portion of the exhaust 
camshaft with a wrench   

b

Secure the sub-gear to the main gear with a service bolt  

Fig. 144: Identifying Service Bolt 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

Recommended service bolt  

BOLT LENGTH SPECIFICATION 

HINT: 

When removing the camshafts, make sure that the torsional spring force of the sub-gear has been 
eliminated by the above operation  

c

Using a wrench, turn the camshaft so that the timing marks (1 dot marks each) on the camshaft 
drive and driven main gears are aligned, as shown below  

Fig. 143: Identifying Camshaft Timing Mark Angle 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

Thread Diameter Thread Pitch

Bolt Length

6 0 mm

1 0 mm

16 to 20 mm (0 630 to 0 787 in )

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE Engine Mechanical (2UZ-FE) - Tundra