Toyota Tundra. Manual - part 1640

A: REPLACE POWER STEERING OIL PRESSURE SENSOR  

B: Go to Next Step  

9. CHECK MIL (CAMSHAFT POSITION SENSOR) 

a. Disconnect the D6 camshaft position sensor connector.  

b. Turn the ignition switch to ON.  

c. Check the MIL. 

Result  

MIL ILLUMINATION RESULT 

A: REPLACE CAMSHAFT POSITION SENSOR (See INSTALLATION ) 

B: Go to Next Step  

10. CHECK MIL (CRANKSHAFT POSITION SENSOR) 

a. Disconnect the D3 crankshaft position sensor connector.  

b. Turn the ignition switch to ON.  

c. Check the MIL 

Result  

MIL ILLUMINATION RESULT 

A: REPLACE CRANKSHAFT POSITION SENSOR (See INSTALLATION ) 

B: Go to Next Step  

11. CHECK MIL (VVT SENSOR for Intake Side of Bank 1) 

a. Disconnect the D37 VVT sensor (for Intake Side of Bank 1) connector.  

b. Turn the ignition switch to ON.  

c. Check the MIL 

Result  

MIL ILLUMINATION RESULT 

Result

Proceed to

MIL illuminates

A

MIL does not illuminate

B

Result

Proceed to

MIL illuminates

A

MIL does not illuminate

B

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

Saturday, June 19, 2010 7:34:48 PM

Page 653 

© 2006 Mitchell Repair Information Company, LLC. 

A: REPLACE VVT SENSOR (for Intake Side of Bank 1) (See INSTALLATION ) 

B: Go to Next Step  

12. CHECK MIL (VVT SENSOR for Exhaust Side of Bank 1) 

a. Disconnect the D40 VVT sensor (for Exhaust Side of Bank 1) connector.  

b. Turn the ignition switch to ON.  

c. Check the MIL 

Result  

MIL ILLUMINATION RESULT 

A: REPLACE VVT SENSOR (for Exhaust Side of Bank 1) (See INSTALLATION ) 

B: Go to Next Step  

13. CHECK MIL (VVT SENSOR for Intake Side of Bank 2) 

a. Disconnect the D39 VVT sensor (for Intake Side of Bank 2) connector.  

b. Turn the ignition switch to ON.  

c. Check the MIL. 

Result  

MIL ILLUMINATION RESULT 

A: REPLACE VVT SENSOR (for Intake Side of Bank 2) (See INSTALLATION ) 

B: Go to Next Step  

14. CHECK MIL (VVT SENSOR for Exhaust Side of Bank 2) 

a. Disconnect the D41 VVT sensor (for Exhaust Side of Bank 2) connector.  

b. Turn the ignition switch to ON.  

Result

Proceed to

MIL illuminates

A

MIL does not illuminate

B

Result

Proceed to

MIL illuminates

A

MIL does not illuminate

B

Result

Proceed to

MIL illuminates

A

MIL does not illuminate

B

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

Saturday, June 19, 2010 7:34:48 PM

Page 654 

© 2006 Mitchell Repair Information Company, LLC. 

c. Check the MIL 

Result  

MIL ILLUMINATION RESULT 

A: REPLACE VVT SENSOR (for Exhaust Side of Bank 2) (See INSTALLATION ) 

B: Go to Next Step  

15. CHECK HARNESS AND CONNECTOR 

a. Disconnect the D9 throttle body connector.  

b. Disconnect the A14 accelerator pedal position sensor connector.  

c. Disconnect the R1 canister pump module connector.  

d. Disconnect the D58 air switching valve connector.  

e. Disconnect the D59 air switching valve connector.  

f. Disconnect the D46 power steering oil pressure sensor connector.  

g. Disconnect the D6 camshaft position sensor connector.  

h. Disconnect the D3 crankshaft position sensor connector.  

i. Disconnect the D37 VVT sensor (for Intake Side of Bank 1) connector.  

j. Disconnect the D40 VVT sensor (for Exhaust Side of Bank 1) connector.  

k. Disconnect the D39 VVT sensor (for Intake Side of Bank 2) connector.  

l. Disconnect the D41 VVT sensor (for Exhaust Side of Bank 2) connector.  

m. Disconnect the A24 and D74 ECM connectors. 

Fig. 302: Identifying A24 And D74 ECM Connector Terminals 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

n. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. 

Result

Proceed to

MIL Illuminates

A

MIL does not Illuminate

B

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

Saturday, June 19, 2010 7:34:48 PM

Page 655 

© 2006 Mitchell Repair Information Company, LLC. 

Standard resistance  

RESISTANCE SPECIFIED CONDITIONS 

NG: REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR  

OK: REPLACE ECM (See REMOVAL ) 

FUEL PUMP CONTROL CIRCUIT 

DESCRIPTION 

The fuel pump circuit consists of the ECM, fuel pump and fuel pump ECU (which operates the fuel pump). 
Based on the engine output, the ECM determines the fuel pump speed. The speed is then converted to a duty 
signal and sent to the fuel pump ECU. Based on the signal sent from the ECM, the fuel pump ECU adjusts the 
fuel pump operation speed between 3 settings. 

WIRING DIAGRAM 

Fig. 303: Fuel Pump - Wiring Diagram 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

INSPECTION PROCEDURE 

This troubleshooting procedure is based on the premise that the engine is started. If the engine is not started, 
proceed to the PROBLEM SYMPTOMS TABLE . 

1. PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (FUEL PUMP) 

a. Connect the Techstream to the DLC3.  

b. Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream ON.  

Tester Connection

Condition Specified Condition

D74-80 (VCTA) - Body ground Always

10 kohms or higher

A24-57 (VCPA) - Body ground Always

10 kohms or higher

A24-59 (VCP2) - Body ground

Always

10 kohms or higher

D74-66 (VCV2) - Body ground

Always

10 kohms or higher

D74-67 (VCV1) - Body ground

Always

10 kohms or higher

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

Saturday, June 19, 2010 7:34:48 PM

Page 656 

© 2006 Mitchell Repair Information Company, LLC.