Toyota Tundra. Manual - part 1583



Read freeze frame data using the Techstream. The ECM records vehicle and driving condition 
information as freeze frame data the moment a DTC is stored. When troubleshooting, freeze frame data 
can be helpful in determining whether the vehicle was running or stopped, whether the engine was 
warmed up or not, whether the air-fuel ratio was lean or rich, as well as other data recorded at the time of 
a malfunction.  

1. CHECK ANY OTHER DTCS OUTPUT (IN ADDITION TO DTC P050B) 

a. Connect the Techstream to the DLC3.  

b. Turn the ignition switch to ON.  

c. Turn the Techstream ON.  

d. Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Trouble Codes.  

e. Read the DTCs. 

Result  

DTC OUTPUT RESULT 

HINT: 

If any DTCs other than P050B are output, troubleshoot those DTCs first. 

NG: GO TO DTC CHART  

OK: Go to Next Step  

2. CHECK THROTTLE BODY 

a. Check that there are no deposits around the throttle valve. 

OK:  

No deposits around the throttle valve.  

NG: Go to step 8 

OK: Go to Next Step  



Generator  



Vane pump  

Rough idle when engine is cold (immediately after 
engine start)

Abnormal 
combustion

Fuel quality

Display (DTC Output) Proceed to

P050B

A

P050B and other DTCs

B

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM (OCV OPERATION) 

a

Connect the Techstream to the DLC3   

b

Start the engine and turn the Techstream ON   

c

Warm up the engine   

d

Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Active Test/Control the VVT System 
(Bank 1) or Control the VVT System (Bank 2)   

e

Check the engine speed while operating the Oil Control Valve (OCV) using the Techstream  

OK  

OIL CONTROL VALVE OPERATING CONDITIONS 

NG: Go to step 9 

OK: Go to Next Step  

4

CHECK PCV SYSTEM 

a

Start the engine   

b

Pinch the positive crankcase PCV hose   

c

Check the engine speed  

OK:  

The engine speed rises when the PCV hose is pinched.  

NG: Go to step 10 

OK: Go to Next Step  

5

CHECK AIR CLEANER FILTER ELEMENT SUB-ASSEMBLY 

a

Visually check that the air cleaner filter element is not excessively contaminated with dirt or oil  

OK:  

The air cleaner filter element is not excessively contaminated with dirt or oil.  

NG: Go to step 11 

OK: Go to Next Step  

6

CHECK AIR INDUCTION SYSTEM 

Operation

Specified Condition

OCV OFF Normal engine speed

OCV ON Soon after OCV switched from OFF to ON, engine Idles roughly or stalls

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENG NE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

a

Check the air induction system for vacuum leaks (see ON-VEHICLE INSPECTION )  

OK:  

No leakage from the air induction system.  

NG: Go to step 12 

OK: Go to Next Step  

7

REPLACE MASS AIR FLOW METER 

a

Replace the mass air flow meter (see REMOVAL )  

NEXT: Go to step 13 

8

REPAIR OR REPLACE THROTTLE BODY 

a

Repair or replace the throttle body (see REMOVAL )  

NEXT: Go to step 13 

9

CHECK AND REPAIR VVT SYSTEM 

NEXT: Go to step 13 

10

REPAIR OR REPLACE PCV SYSTEM 

NEXT: Go to step 13 

11

REPLACE AIR CLEANER FILTER ELEMENT SUB-ASSEMBLY 

NEXT: Go to step 13 

12

REPAIR OR REPLACE AIR INDUCTION SYSTEM  

13

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS (DTC P050B) 

a

Connect the Techstream to the DLC3   

b

Turn the ignition switch to ON   

c

Turn the Techstream ON   

d

Clear the DTCs (see DTC CHECK/CLEAR )   

e

Switch the ECM from normal mode to check mode using the Techstream (see CHECK MODE 
PROCEDURE )   

NOTE:

For this operation, the engine must be cold (the same level as the engine 
coolant temperature recorded in the freeze frame data).

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENG NE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

f

Start the engine and idle it for one minute   

g

Check that the idling is stable and fast  

OK:  

Stable fast idle  

h

Read the DTCs  

OK:  

No DTC is output.  

NG: REPLACE ECM (See REMOVAL ) 

OK: END  

DTC P0550 POWER STEERING PRESSURE SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION; DTC P0552 
POWER STEERING PRESSURE SENSOR CIRCUIT LOW INPUT; DTC P0553 POWER STEERING 
PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH INPUT 

DESCRIPTION 

The power steering oil pressure sensor is turned ON when a power steering wheel load occurs by turning the 
steering wheel  The ECM regulates the engine idling RPM according to the voltage output of the sensor  

DTC DETECTION CONDITION AND TROUBLE AREA REFERENCE CHART 

DTC

DTC Detection Condition

Trouble Area

P0550

Power steering oil pressure sensor 
voltage less than 0 28 V, or more 
than 4 9 V for 0 5 seconds while 
engine running  (1 trip detection 
logic)



Open or short in power 
steering oil pressure sensor 
circuit  



Power steering oil pressure 
sensor  



ECM  

P0552

Power steering oil pressure sensor 
voltage less than 0 28 V for 0 5 
seconds while engine running  (1 
trip detection logic)



Open or short in power 
steering oil pressure sensor 
circuit  



Power steering oil pressure 
sensor  



ECM  

P0553

Power steering oil pressure sensor 
voltage more than 4 9 V for 0 5 
seconds while engine running  (1 



Open or short in power 
steering oil pressure sensor 
circuit  



Power steering oil pressure 

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENG NE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra