Toyota Tundra. Manual - part 1552



If the misfire still cannot be reproduced even though the conditions stored in the freeze frame data have 
been duplicated, one of the following factors is considered to be a possible cause of the problem: 

a. The fuel level is low.  

b. Improper fuel is used.  

c. The spark plugs are dirty.  



After finishing repairs, check that no misfires occur in each cylinder (cylinder No. 1, No. 2, No. 3, No. 4, 
No. 5, No. 6, No. 7 and No. 8).  



Be sure to confirm that no misfiring cylinder DTCs are stored again by conducting the confirmation 
driving pattern, after the repairs.  



For 6 and 8 cylinder engines, the ECM intentionally does not store the specific misfiring cylinder DTCs 
at high engine speeds. If misfires only occur during high engine speed driving, only DTC P0300 is stored. 

In the event of DTC P0300 being present, perform the following operations: 

a. Clear the DTC (See DTC CHECK/CLEAR ).  

b. Start the engine and conduct the confirmation driving pattern.  

c. Read the misfiring rates of each cylinder or DTC(s) using the Techstream.  

d. Repair the cylinder(s) that has a high misfiring rate or is indicated by the DTC.  

e. After finishing repairs, conduct the confirmation driving pattern again, in order to verify that DTC 

P0300 is not stored.  



With the alcohol concentration learned value, Long FT and Short FT in the freeze frame data, it is 
possible to determine the actual A/F deviation when a malfunction occurs.  



When the Coolant Temp in the freeze frame data is less than 75°C (167°F), the misfires occurred only 
while warming up the engine.  



An extremely imbalanced drive wheel, which causes body vibration, may cause misfire DTCs detection.  

1. CHECK ANY OTHER DTCS OUTPUT (IN ADDITION TO MISFIRE CODES) 

a. Connect the Techstream to the DLC3.  

b. Turn the ignition switch to ON.  

c. Turn the Techstream ON.  

d. Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Trouble Codes.  

e. Read DTCs. 

Result  

RESULT REFERENCE 

Result

Proceed 

to

P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307 and/or P0308 are output

A

P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307 and/or P0308 and other 
DTCs are output

B

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HINT: 

If any DTCs other than P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307 and P0308 are 
output, troubleshoot those DTCs first. 

B: GO TO DTC CHART  

A: Go to Next Step  

2. READ VALUE USING TECHSTREAM (MISFIRE RPM AND MISFIRE LOAD) 

a. Connect the Techstream the DLC3.  

b. Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream ON.  

c. Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Data List/Misfire/Misfire RPM and 

Misfire Load.  

d. Read and note the Misfire RPM and Misfire Load values. 

HINT: 

The Misfire RPM and Misfire Load values indicate the vehicle conditions under which the misfire 
occurred. 

3. CHECK PCV HOSE CONNECTIONS 

a. Check the PCV hose connections. 

OK: PCV hose is connected correctly and is not damaged.  

NG: REPAIR OR REPLACE PCV HOSE (See PCV VALVE ) 

OK: Go to Next Step  

4. READ VALUE USING TECHSTREAM 

a. Connect the Techstream to the DLC3.  

b. Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream ON.  

c. Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Data List/Catalyst OT MF F/C.  

d. Read the value displayed on the Techstream. 

Result  

RESULT REFERENCE 

B: Go to step 6 

Data List

Display Item Proceed to

Catalyst OT MF F/C

Avail

A

Not Avl

B

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A: Go to Next Step  

5. PERFORM ACTIVE TEST USING TECHSTREAM 

a. Connect the Techstream to the DLC3.  

b. Turn the ignition switch to ON and turn the Techstream ON.  

c. Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Active Test/Prohibit the Catalyst OT 

Misfire prevent F/C.  

d. Perform the Active Test. 

6. READ VALUE USING TECHSTREAM (MISFIRE COUNT) 

a. Connect the Techstream to the DLC3.  

b. Turn the ignition switch to ON.  

c. Turn the Techstream on.  

d. Clear the DTCs (See DTC CHECK/CLEAR ). 

HINT: 

Even if no DTCs are stored, perform the DTC clear operation to start alcohol concentration 
learning. 

e. Start the engine. 

HINT: 

After clearing the DTCs, the engine may become difficult to start if the concentration of alcohol in 
the fuel is high. Therefore, it may be necessary to crank the engine a few times before it starts. 

f. Warm up the engine until the engine coolant temperature is 75°C (167°F) or more.  

g. Drive the vehicle at 32 km/h (20 mph) or more and maintain a constant speed for 2 minutes or 

more.  

h. After this driving make sure that the Data List "Alcohol Density Learning" is "Compl".  

i. Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Data List/Misfire/Cylinder #1 Misfire 

Count, #2, #3, #4, #5, #6, #7 and #8.  

j. Allow the engine to idle.  

k. Read each value for Cylinder #1 Misfire Count to #8 displayed on the Techstream. If no misfire 

counts occur in any cylinders, perform the following procedures: 

1. Move the shift lever to D.  

2. Check the Cylinder #1 Misfire Count to #8.  

3. If misfire counts are still not displayed, perform following procedure "1" and "2" and then 

check the misfire counts again.  

NOTE:

When performing the Active Test, make sure the vehicle is stopped 
and either idling or being revved within 3000 RPM.

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

l. Drive the vehicle with the Misfire RPM and Misfire Load noted in the "Read value using 

Techstream (Misfire RPM and Misfire Load)" procedures above (Procedure "1").  

m. Read the Cylinder #1 Misfire Count to #8 or DTCs displayed on the Techstream (Procedure "2"). 

Result  

RESULT REFERENCE 

1. Warm up the engine until the engine coolant temperature is 75°C (167°F) or more.  

2. Connect the Techstream to the DLC3.  

3. Stop the engine.  

4. Turn the ignition switch to ON.  

5. Turn the Techstream on.  

6. Write down the freeze frame data.  

7. Clear the DTCs (See DTC CHECK/CLEAR ). 

HINT: 

Even if no DTCs are stored, perform the DTC clear operation to start alcohol concentration 
learning. 

8. Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Data List/Flexible Fuel Vehicle.  

9. Record data using snapshots.  

10. Start the engine. 

HINT: 

After clearing the DTCs, the engine may become difficult to start if the concentration of 
alcohol in the fuel is high. Therefore, it may be necessary to crank the engine a few times 

Result

Proceed to

Most misfires occur in only 1 or 2 cylinders*

A

Except above

Proceed to following*

HINT: 



If it is difficult to reproduce misfires for each cylinder, check the Data List item called 
Misfire Margin. Try to find vehicle driving conditions that lower the Misfire Margin value. 
Values above 30% are considered normal.  



If the freeze frame data's record of the ECT is below 75°C (167°F), the misfire may be 
detected only when the engine is cold.  



If the freeze frame data's record of the Engine Run Time is below 120 seconds, the misfire 
may be detected immediately after the engine is started.  



*: When performing the following procedure, if the A/F sensor and HO2 sensor outputs both 
indicate a rich or lean air-fuel ratio continuously, proceed to the fuel system inspection.  

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra