Toyota Tundra. Manual - part 1490

1. CHECK MODE PROCEDURE 

a. Check and ensure the following condition: 

1. Battery positive voltage 11 V or more.  

2. Throttle valve fully closed.  

3. Transmission in the P or N position.  

4. A/C switch OFF.  

b. Turn the ignition switch off.  

c. Connect the Techstream to the DLC3.  

d. Turn the ignition switch to ON.  

e. Turn the Techstream ON.  

f. Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Utility/Check Mode.  

g. Switch the ECM from normal mode to check mode.  

h. Make sure the MIL flashes as shown in the illustration. 

Fig. 35: MIL Flashes Pattern 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

i. Start the engine.  

j. Make sure the MIL turns OFF.  

k. Simulate the conditions of the malfunction described by the customer.  

l. Check DTCs and freeze frame data using the Techstream.  

FAIL-SAFE CHART 

If any of the following DTCs are set, the ECM enters fail-safe mode to allow the vehicle to be driven 
temporarily. 

FAIL-SAFE CHART 

turned from ON to ACC or OFF while in check mode. Before changing modes, 
always check and note any DTCs and freeze frame data.

DTC

Component

Fail-Safe Operation

Fail-Safe 

Deactivation 

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Condition

P0031, P0032, P0051 
and P0052

Air-Fuel Ratio 
(A/F) Sensor 
Heater

ECM turns off A/F sensor heater.

Ignition switch 
off

P0037, P0038, P0057 
and P0058

Heated Oxygen 
(HO2) Sensor 
Heater

ECM turns off HO2 sensor heater.

Ignition switch 
off

P0102 and P0103

Mass Air Flow 
(MAF) Meter

ECM calculates ignition timing according 
to engine speed and throttle valve position.

Pass condition 
detected

P0112 and P0113

Intake Air 
Temperature (IAT) 
Sensor

ECM estimates IAT to be 20°C (68°F).

Pass condition 
detected

P0115, P0117 and 
P0118

Engine Coolant 
Temperature 
(ECT) Sensor

ECM estimates ECT to be 80°C (176°F).

Pass condition 
detected

P0120, P0121, P0122, 
P0123, P0220, P0222, 
P0223, P0604, P0606, 
P060A, P060B, 
P060D, P060E, P0657, 
P2102, P2103, P2111, 
P2112, P2118, P2119 
and P2135

Electronic Throttle 
Control System 
(ETCS)

ECM cuts off throttle actuator current and 
throttle valve returned to 7° throttle 
position by return spring. 
ECM then adjusts engine output by 
controlling fuel injection (intermittent fuel-
cut) and ignition timing in accordance with 
accelerator pedal opening angle to allow 
vehicle to continue at minimal speed*1.

Pass condition 
detected and then 
ignition switch 
turned off

P0300, P0301, P0302, 
P0303, P0304, P0305, 
P0306, P0307 and 
P0308*2



Fuel injector  



Electronic 
Throttle 
Control 
System 
(ETCS)  

When misfire occurs, fuel cut is performed 
for catalyst overheat malfunction 
prevention 



During normal load and normal 
engine speed (MIL is blinking) 



Fuel cut is performed on 
malfunctioning cylinder  



During high load and high engine 
speed (MIL is blinking) 



Throttle valve opening angle 
control is performed  



All cylinder fuel cut or 
malfunction cylinder fuel cut  

Pass condition 
detected and then 
ignition switch 
turned off

P0327, P0328, P032C, 
P032D, P0332, P0333, 
P033C and P033D

Knock Sensor

ECM sets ignition timing to maximum 
retard.

Ignition switch 
off

P0351 to P0358

Igniter

ECM cuts fuel.

Pass condition 
detected

P0504

Stop Light Switch Accelerator pedal angle is fixed.

Accelerator 
pedal angle is 
fixed

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DATA LIST/ACTIVE TEST 

1. DATA LIST 

HINT: 

Using the Techstream to read the Data List allows the values or states of switches, sensors, actuators and 
other items to be read without removing any parts. This non-intrusive inspection can be very useful 
because intermittent conditions or signals may be discovered before parts or wiring is disturbed. Reading 
the Data List information early in troubleshooting is one way to save diagnostic time. 

a. Warm up the engine.  

b. Turn the ignition switch off.  

c. Connect the Techstream to the DLC3.  

d. Turn the ignition switch to ON.  

e. Turn the Techstream ON.  

f. Enter the following menus: Powertrain/Engine and ECT/Data List.  

g. According to the display on the Techstream, use the Data List. 

DATA LIST REFERENCE 

P2120, P2121, P2122, 
P2123, P2125, P2127, 
P2128 and P2138

Accelerator Pedal 
Position (APP) 
Sensor

APP sensor has 2 sensor circuits: Main and 
Sub. 
If either circuit malfunctions, ECM controls 
engine using other circuit. 
If both circuits malfunction, ECM regards 
accelerator pedal as being released. As a 
result, throttle valve closed and engine 
idles.

Pass condition 
detected and then 
ignition switch 
turned off

P2432, P2433, P2437 
and P2438

Secondary Air 
Injection System

Throttle valve opening angle control is 
performed

Pass condition 
detected

P2440 and P2442

Secondary Air 
Injection System

Throttle valve opening angle control is 
performed

Pass condition 
detected

P2445 and P2447

Secondary Air 
Injection System

Throttle valve opening angle control is 
performed

Pass condition 
detected

HINT: 



*1: The vehicle can be driven slowly when the accelerator pedal is depressed firmly and slowly. If 
the accelerator pedal is depressed quickly, the vehicle may speed up and slow down erratically.  



*2: Misfire related fail-safe operations occur when catalyst overheat malfunctions occur.  

NOTE:

In the table below, the values listed under "Normal Condition" are 
reference values. Do not depend solely on these reference values when 
deciding whether a part is faulty or not.

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tester Display

Measurement 

Item/Range

Normal Condition

Diagnostic Note

Vehicle Speed

Vehicle speed/ 
Min.: 0 km/h, Max.: 
255 km/h

Actual vehicle speed Speed indicated on speedometer.

Engine Speed

Engine speed/ Min.: 
0 RPM, Max.: 
16383 RPM

650 to 750 RPM: 
Idling

-

Calculate Load

Calculated load by 
ECM/ Min.: 0%, 
Max.: 100%



11 to 25%: 
Idling  



12 to 26%: 
Running 
without load 
(2500 RPM)  

-

Vehicle Load

Vehicle load/ Min.: 
0%, Max.: 25700%

Actual vehicle load

-

MAF

Air flow rate from 
Mass Air Flow 
(MAF) meter/ Min.: 
0 g/sec., Max.: 
655.35 g/sec.

4.0 to 8.0 g/sec.: 
Idling

If the value approximately 0.0 g/sec.: 



Mass air flow meter power 
source circuit open.  



VG circuit open or short.  

 
If the value 160.0 g/sec. or more: 



E2G circuit open.  

Atmosphere 
Pressure

Atmospheric 
pressure/ Min.: 0 
kPa, Max.: 255 kPa

Equivalent to 
atmospheric pressure 
(absolute pressure)

-

Coolant Temp

Engine coolant 
temperature: Min.: -
40°C, Max.: 140°C

80 to 100°C (176 to 
212°F): After 
warming up

If the value -40°C (-40°F): sensor 
circuit open. 
If the value 140°C (284°F): sensor 
circuit shorted.

Intake Air

Intake air 
temperature/ Min.: -
40°C, Max.: 140°C

Equivalent to 
ambient air 
temperature

If the value -40°C (-40°F): sensor 
circuit open. 
If the value 140°C (284°F): sensor 
circuit shorted.

Ambient 
Temperature

Ambient 
Temperature Min.:-
40°C, Max.: 215°C

Actual ambient 
temperature

-

Engine Run 
Time

Engine run time/ 
Min.: 0 seconds, 
Max.: 65535 
seconds

Time after engine 
start

Service data

Initial engine 

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra