Toyota Tundra. Manual - part 1388

Fig. 162: Identifying Purge VSV Connector & EFI No. 2 Fuse 

NG : REPAIR OR REPLACE HARNESS OR CONNECTOR  

OK : CHECK ECM POWER SOURCE CIRCUIT (See ECM POWER SOURCE CIRCUIT ) 

DTC P0451 EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM PRESSURE SENSOR 
RANGE/PERFORMANCE; DTC P0452 EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM 
PRESSURE SENSOR/SWITCH LOW INPUT; DTC P0453 EVAPORATIVE EMISSION CONTROL 
SYSTEM PRESSURE SENSOR/SWITCH HIGH INPUT 

DTC SUMMARY 

DTC SUMMARY 

D29-2 or EFI No. 2 fuse terminal 2 - Body ground Always

10 kohms or higher

DTC

Monitoring 

Item

Malfunction 

Detection 

Trouble Area

Detection Timing

Detection 

Logic

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HINT: 

Condition

P0451

Canister 
pressure 
sensor noise

Sensor output 
voltage fluctuates 
frequently within 
certain time 
period.



Canister pump module  



Connector/wire harness 
(Canister pump module - 
ECM)  



EVAP system hose (pipe 
from air inlet port to 
canister pump module, 
canister filter, fuel tank 
vent hose)  



ECM  



EVAP 
monitoring 
(ignition 
switch off)  



Engine 
running  

2 trip

Canister 
pressure 
sensor signal 
becomes 
fixed/flat

Sensor output 
voltage does not 
vary within 
certain time 
period.



Canister pump module  



Connector/wire harness 
(Canister pump module - 
ECM)  



EVAP system hose (pipe 
from air inlet port to 
canister pump module, 
canister filter, fuel tank 
vent hose)  



ECM  



EVAP 
monitoring 
(ignition 
switch off)  

2 trip

P0452

Canister 
pressure 
sensor low 
input

EVAP pressure 
less than 42.1 
kPa for 0.5 
seconds.



Canister pump module  



Connector/wire harness 
(Canister pump module - 
ECM)  



EVAP system hose (pipe 
from air inlet port to 
canister pump module, 
canister filter, fuel tank 
vent hose)  



ECM  



Ignition 
switch ON  



EVAP 
monitoring 
(ignition 
switch off)  

1 trip

P0453

Canister 
pressure 
sensor high 
input

EVAP pressure 
more than 123.8 
kPa for 0.5 
seconds.



Canister pump module  



Connector/wire harness 
(Canister pump module - 
ECM) EVAP system hose 
(pipe from air inlet port to 
canister pump module, 
canister filter, fuel tank 
vent hose)  



ECM  



Ignition 
switch ON  



EVAP 
monitoring 
(ignition 
switch off)  

1 trip

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

The canister pressure sensor is built into the canister pump module. 

DESCRIPTION 

The description can be found in the EVAP (Evaporative Emission) System. (See DESCRIPTION ). 

MONITOR DESCRIPTION 

Fig. 163: Voltage Output Graph 

1. DTC P0451: Canister pressure sensor noise or fixed/flat 

If the canister pressure sensor voltage output fluctuates rapidly for 10 seconds, the ECM stops the EVAP 
system monitor. The ECM interprets this as noise from the canister pressure sensor, and stops the EVAP 
system monitor. The ECM then illuminates the MIL and sets the DTC. Alternatively, if the sensor voltage 
output does not change for 10 seconds, the ECM interprets this as the sensor being fixed/flat, and stops 
the monitor. The ECM then illuminates the MIL and sets the DTC. (Both malfunctions are detected by 2 
trip detection logic.) 

2. DTC P0452: Canister pressure sensor voltage low 

If the canister pressure sensor output [pressure] is below 42.1 kPa-a (315.9 mmHg-a), the ECM interprets 
this as an open or short circuit malfunction in the canister pressure sensor or its circuit, and stops the 
EVAP system monitor. The ECM then illuminates the MIL and sets the DTC (1 trip detection logic). 

3. DTC P0453: Canister pressure sensor voltage high 

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

If the canister pressure sensor output [pressure] is 123.8 kPa-a (928.4 mmHg-a) or more, the ECM 
interprets this as an open or short circuit malfunction in the canister pressure sensor or its circuit, and 
stops the EVAP system monitor. The ECM then illuminates the MIL and sets the DTC (1 trip detection 
logic). 

MONITOR STRATEGY 

MONITOR STRATEGY 

TYPICAL ENABLING CONDITIONS 

P0451 (Noise monitor):  

TYPICAL ENABLING CONDITIONS - P0451 (NOISE MONITOR) 

P0451 (Fixed/flat monitor):  

TYPICAL ENABLING CONDITIONS - P0451 (FIXED/FLAT MONITOR) 

Required Sensors/Components

Canister pump module

Frequency of Operation

Once per driving cycle: P0451 sensor fixed/flat 
Continuous: P0451 sensor noise, P0452 and P0453

Duration

0.5 seconds: P0452 and P0453 
2 minutes: P0451

MIL Operation

Immediate: P0452 and P0453 
2 driving cycles: P0451

Sequence of Operation

None

Monitor runs whenever following DTCs not present

None

Atmospheric pressure (absolute pressure)

70 to 110 kPa-a (525 to 825 mmHg-a)

Battery voltage

10.5 V or higher

Intake air temperature

4.4 to 40°C (40 to 104°F)

Canister pressure sensor malfunction (P0452, 0453)

Not detected

Either of following conditions met

A or B

A. Engine condition

Running

B. Time after key off

5 or 7 or 9.5 hours

Monitor runs whenever following DTCs not 
present

None

Battery voltage

10.5 V or higher

Intake air temperature

4.4 to 40°C (40 to 104°F)

Canister pressure sensor malfunction 
(P0452, 0453)

Not detected

Atmospheric pressure (absolute pressure)

Less than 70 kPa-a (525 mmHg-a) or 110 kPa-a (825 
mmHg-a) or more

Time after key off

5 or 7 or 9.5 hours

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra