Toyota Tundra. Manual - part 1306

Throttle valve fully open 3.2 to 4.8 V

D74-77 

(VTA2) - D74-

79 (ETA)

Y - B-Y

Throttle position sensor 
(for sensor malfunction 
detection)

Ignition switch ON, 
Throttle valve fully 
closed

2.1 to 3.1 V

Ignition switch ON, 

Throttle valve fully open

4.5 to 5.5 V

A24-55 (VPA) 

- A24-58 (EPA)

W-O

Accelerator pedal position 
sensor (for engine control)

Ignition switch ON, 
Accelerator pedal 
released

0.5 to 1.1 V

Ignition switch ON, 

Accelerator pedal fully 

depressed

2.6 to 4.5 V

A24-56 (VPA2) 

- A24-60 

(EPA2)

LG - BR

Accelerator pedal position 
sensor (for sensor 
malfunctioning detection)

Ignition switch ON, 
Accelerator pedal 
released

1.2 to 2.0 V

Ignition switch ON, 

Accelerator pedal fully 

depressed

3.4 to 5.3 V

A24-57 

(VCPA) - A24-

58 (EPA)

B - O

Power source of 
accelerator pedal position 
sensor (for VPA)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

A24-59 (VCP2) 

- A24-60 

(EPA2)

V - BR

Power source of 
accelerator pedal position 
sensor (for VPA2)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

D74-22 

(HA1A) - D74-

23 (E04) 

D74-20 

(HA2A) - D74-

21 (E05)

L - W-B 

G - W-B

A/F sensor heater

Idling

Below 3.0 V

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-126 

(A1A+) - D74-

81 (E1)

G - BR

A/F sensor

Ignition switch ON

3.3 V*

D74-125 (A1A-

) - D74-81 (E1)

R - BR

A/F sensor

Ignition switch ON

2.9 V*

D74-103 

(A2A+) - D74-

81 (E1)

P - BR

A/F sensor

Ignition switch ON

3.3 V*

D74-102 (A2A-

) - D74-81 (E1)

L - BR

A/F sensor

Ignition switch ON

2.9 V*

D74-45 (HT1B) 

- D74-46 (E03) 

D74-44 (HT2B) 

- D74-46 (E03)

G-B - W-B 

B - W-B

Heated oxygen sensor 
heater

Idling

Below 3.0 V

Ignition switch ON

11 to 14V

D74-114 

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(OX1B) - D74-

115 (EX1B) 

D74-112 

(OX2B) - D74-

113 (EX2B)

W - BR 

B - BR

Heated oxygen sensor

Engine speed maintained 
at 2500 RPM for 2 
minutes after warming 
up sensor

Pulse generation 

(See b, 

waveform 2)

D74-86 (#10) -

D74-43 

(E01) R-L 

- W-B

Injector

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-109 (#20) 

- D74-43 (E01)

L-W-B

D74-85 (#30) - 

D74-43 (E01)

R - W-B

D74-108 (#40) 

- D74-43 (E01)

Y - W-B

D74-84 (#50) - 

D74-43 (E01)

G - W-B

Idling

Pulse generation 

(See c, 

waveform 3)

D74-107 (#60) 

- D74-43 (E01)

R - W-B

D74-83 (#70) - 

D74-43 (E01)

W - W-B

D74-106 (#80) 

- D74-43 (E01)

R-B - W-B

D74-94 

(KNK1) - D74-

93 (EKNK) 

D74-117 

(KNK2) - D74-

116 (EKN2)

G - R 

W - B

Knock sensor

Engine speed maintained 
at 4000 RPM after 
warming up engine

Pulse generation 

(See d, 

waveform 4)

D74-92 (VV1+) 

- D74-91 

(VV1-)

R-G

Variable valve timing 
(VVT) sensor (Intake side 
(for bank 1))

Idling

Pulse generation 

(See e, 

waveform 5)

D74-87 (VV2+) 

- D74-88 

(VV2-)

R - W

Variable valve timing 
(VVT) sensor (Intake side 
(for bank 2))

Idling

Pulse generation 

(See e, 

waveform 5)

D74-110 (NE+) 
- D74-111 (NE-

)

L - G

Crankshaft position sensor Idling

Pulse generation 

(See e, 

waveform 5)

D74-40 (IGT1) 

- D74-81 (E1)

B-Y - BR

Ignition coil (ignition 

Idling

Pulse generation 

(See f, 

D74-33 (IGT2) 

- D74-81 (E1)

L-Y - BR

D74-37 (IGT3) 

- D74-81 (E1)

B - BR

D74-38 (IGT4) 

- D74-81 (E1)

L-B - BR

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D74-35 (IGT5) 

- D74-81 (E1)

G-R - BR

signal)

waveform 6)

D74-36 (IGT6) 

- D74-81 (E1)

G - BR

D74-34 (IGT7) 

- D74-81 (E1)

G-W - BR

D74-39 (IGT8) 

- D74-81 (E1)

G-B - BR

D74-104 

(IGF1) - D74-

81 (E1)

G-B - BR

Ignition coil (ignition 
confirmation signal)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

Idling

Pulse generation 
(See f, 
waveform 6)

D74-105 

(IGF2) - D74-

81 (E1)

R - BR

Ignition coil (ignition 
confirmation signal)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

Idling

Pulse generation 
(See f, 
waveform 6)

D74-63 (PRG) 

- D74-81 (E1)

L-B - BR Purge VSV

Ignition switch ON

11 to 14 V

Idling

Pulse generation 
(See g, 
waveform 7)

A24-13 (SPD) - 

D74-81 (E1)

B - BR

Speed signal from 
combination meter

Driving at 20 km/h (12 
mph)

Pulse generation 

(See h, 

waveform 8)

A24-46 (STA) - 

D74-81 (E1)

R - BR

Starter signal

Cranking

5.5 V or higher

D74-120 

(NSW) - D74-

81 (E1)

L - BR

Park/neutral position 
switch

Ignition switch ON, Shift 
lever position other than 
P and N

11 to 14 V

Ignition switch ON, Shift 

lever position in P or N

Below 3.0 V

A24-36 (STP) - 

D74-81 (E1)

LG - BR Stop light switch

Brake pedal depressed

7.5 to 14 V

Brake pedal released

Below 1.5 V

A24-35 (ST1-) 

- D74-81 (E1)

R - BR

Stop light switch (opposite 
to STP terminal)

Ignition switch ON, 
Brake pedal depressed

Below 1.5 V

Ignition switch ON, 

Brake pedal released

7.5 to 14 V

D74-19 (M+) - 

D74-82 (ME01)

R - W-B Throttle actuator

Idling with warm engine

Pulse generation 

(See i, 

waveform 9)

D74-18 (M-) - 

D74-82 (ME01)

G - W-B Throttle actuator

Idling with warm engine

Pulse generation 

(See j, 

waveform 10)

A24-48 (FC) - 

D74-81 (E1)

L - BR

Fuel pump control

Ignition switch ON

11 to 14 V

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A24-52 (FPC) - 

D74-81 (E1)

O - BR

Fuel pump control

Ignition switch ON

Below 1.5 V

A24-24 (W) - 

D74-81 (E1)

P - BR

MIL

Ignition switch ON

Below 3.0 V

Idling

11 to 14 V

A24-16 (TC) - 

D74-81 (E1)

R - BR

Terminal TC of DLC3

Ignition switch ON

11 to 14 V

A24-15 

(TACH) - D74-

81 (E1)

W - BR Engine speed

Idling

Pulse generation 

(See k, 

waveform 11)

A24-30 

(VPMP) - D74-

81 (E1)

V - BR

Vent valve (built into 
canister pump module)

Ignition switch ON

11 to 14 V

A24-49 

(MPMP) - D74-

81 (E1)

G - BR

Leak detection pump 
(built into canister pump 
module)

Leak detection pump 
OFF

Below 3.0 V

Leak detection pump ON 11 to 14 V

D74-66 (VC) - 

D74-97 

(ETHW)

L - BR

Power source for sensor 
(specific voltage)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

D74-121 

(PPMP) - D74-

97 (ETHW)

P - BR

Canister pressure sensor 
(built into canister pump 
module)

Ignition switch ON

3.3 to 4.0 V

D74-32 (ALT) 

- D74-81 (E1)

R - BR

Generator

Ignition switch ON

11 to 14 V

A24-10 

(CANH) - D74-

81 (E1)

GR - BR CAN communication line Ignition switch ON

Pulse generation 

(See l, 

waveform 12)

A24-11 

(CANL) - D74-

81 (E1)

W - BR CAN communication line Ignition switch ON

Pulse generation 

(See m, 

waveform 13)

D74-62 (ACIS) 

- D74-81 (E1)

R-W - BR

VSV for ACIS (Acoustic 
Control Induction System) 
operation signal

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-28 (AIRV) 

- D74-81 (E1)

BR - BR

Air switching valve for 
secondary air injection 
system

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-54 (AIRP) 

- D74-81 (E1)

P - BR

Air pump control

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-30 (AIDI) 

- D74-81 (E1)

G - BR

Diagnostic information 
signal for air injection 
system

Air injection system 
operates

Pulse generation 

(See o, 

waveform 15)

A24-54 (AIP) - 

D74-98 

(ETHA)

Y - BR

Secondary air injection 
system pressure signal

Ignition switch ON

3.0 to 3.6 V

A24-43 

(ARV2) - D74-

V - BR

Air switching valve for 
secondary air injection 

Ignition switch ON

11 to 14 V

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra