Toyota Tundra. Manual - part 126

During initialization, the tire pressure monitor valve sub-assembly measures the inflation pressure of the tires, 
and registers the signals that are transmitted into the tire pressure monitor ECU at a frequency of one per 
minute. The initialization process is completed when the signals from the 4 tires have been received. 

The initialization process is canceled if the ignition switch is turned to OFF position prior to the completion of 
initialization. To restart initialization, the tire pressure warning reset switch must be pressed again. 

1. Set the tire pressure of all wheels to pressure specified on the tire and loading information label.  

2. With the vehicle parked in a safe place, connect the intelligent tester to the DLC3 and turn POWER 

switch to the ON position.  

3. Turn the intelligent tester ON and navigate to the "TIREPRESS" option using the on-screen prompts.  

4. Within 30 seconds of turning the ignition ON, press and hold the tire pressure warning reset switch 

(located to the left of the steering wheel) until the tire pressure warning light blinks 3 times at one-second 
intervals.  

5. Wait 5 - 6 minutes, with the ignition ON, for the initialization process to complete. If the initialization has 

not been completed successfully, Diagnostic Trouble Code (DTC) C2177/77 is set in the tire pressure 
monitor ECU about 20 minutes after driving starts.  

6. Confirm that initialization is complete by verifying that the correct tire pressure values are displayed on 

the intelligent tester. 

Tire Pressure Sensor Registration 

tire pressure monitor ECU prior to system initialization. See TIRE PRESSURE 
SENSOR REGISTRATION.

NOTE:

When initializing the system, the present tire condition is stored as a standard.

NOTE:

Perform the tire pressure adjustment after the vehicle has sufficiently cooled 
down. If it hasn't sufficiently cooled, increase the air pressure in the tires 
approximately 3-4psi (20-30kPa)

NOTE:

The initialization mode can be terminated by making a short circuit between 
terminals No. 4 and 13 of the DLC3 connector (located under left side of 
instrument panel).

NOTE:

In winter, tire pressure may decrease due to low ambient temperatures 
(about 1.45 psi (10 kPa) for every 18°F (10°C) drop in ambient 
temperature). Therefore, the tire pressure warning is more likely to operate 
if the tire pressures are not adjusted appropriately. If the daily temperature 
variation is large, pressurize the tires so that they are in the specified 
range under cold conditions. With this adjustment, unnecessary warnings 
are less likely.

NOTE:

When a tire pressure sensor and/or tire pressure monitor ECU are replaced, the 

 

2009 Toyota Tundra 

GENERAL INFORMATION Service Reminder Indicators - Toyota

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Set the tire pressure of all wheels to pressure specified on the tire and loading information label.  

2. Connect the intelligent tester (with CAN VIM) to DLC3. See Fig. 18.  

3. Turn the ignition switch to ON position.  

4. Select the "REGIST TIRE" mode (UTILITY - REGIST TIRE).  

5. Input the transmitter ID(s) (ID1 to ID4), using the intelligent tester, and transmit them to the tire pressure 

warning ECU. See Fig. 24 and Fig. 25 .  

6. Set the ID transmission condition to "ID REGISTRATION COMPLETE". 

7. Turn ignition switch to OFF position.  

8. Turn ignition switch to ON position. Select the "TIRE PRESS" mode on the intelligent tester.  

9. Confirm that the tire pressure data is displayed for all 4 tires on the intelligent tester. This will confirm 

that the registration has been completed successfully. 

sensor ID must be memorized by the tire pressure monitor ECU prior to system 
initialization. To perform this procedure, a Toyota intelligent tester (with CAN 
VIM) must be used. It is not necessary to register the sensor ID(s) when only tire 
rotation is performed.

NOTE:

Before beginning registration process on vehicles where tire pressure sensors 
have not been replaced, retrieve sensor transmitter ID(s) using intelligent tester 
or by reading the ID on the tire pressure sensor. If sensor is being replaced with 
a new one, make a note of the 8-digit number (transmitter ID) before installation, 
as it cannot be seen after sensor is installed.

NOTE:

Any previously registered ID(s) will be deleted from the memory when the 
registration is completed.

NOTE:

If steps 4-6 are not completed within 5 minutes, the mode will return to the 
normal operation mode.

NOTE:

It may take 5 - 6 minutes to update the tire pressure data.

NOTE:

If the ID(s) have not been registered, DTC C2171/71 is set in the tire 
pressure monitor ECU after about 3 minutes.

 

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Fig. 24: Registering Transmitter ID Using Intelligent Tester (1 Of 2) 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

 

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Fig. 25: Registering Transmitter ID Using Intelligent Tester (2 Of 2) 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

 

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