Toyota Tundra. Manual - part 1259

COMPONENT OPERATION CHART 

Component

Operation

Canister

Contains activated charcoal to absorb EVAP (Evaporative Emissions) generated in 
fuel tank.

Cut-off valve

Located in fuel tank. Valve floats and closes when fuel tank 100% full.

Purge VSV 
(Vacuum 
Switching Valve)

Opens or closes line between canister and intake manifold. ECM uses purge VSV to 
control EVAP purge flow. In order to discharge EVAP absorbed by canister to intake 
manifold, ECM opens purge VSV. EVAP discharge volume to intake manifold 
controlled by purge VSV duty cycle ratio (current-carrying time) (Open: ON; Closed: 
OFF).

Refueling valve

Controls EVAP pressure from fuel tank to canister. Valve consists of diaphragm, 
spring and restrictor (diameter: 0.08 inch). When fuel vapor and pressure inside fuel 
tank increase, valve opens. While EVAP purged, valve closes and restrictor prevents 
large amount of vacuum from affecting pressure in fuel tank. Valve opened while 
refueling.

Roll-over valve

Located in fuel tank. Valve closed by its own weight when vehicle overturns to 
prevent fuel from spilling out.

Soak timer

Built into ECM. To ensure accurate EVAP monitor, measures 5 hours (+/-15 min.) 
after ignition switch turned OFF. This allows fuel to cool down, stabilizing EVAP 
pressure. When approximately 5 hours elapsed, ECM activates (refer to Fig. 231).

Canister pump 
module

Consists of (a) to (d) below. Canister pump module cannot be disassembled.

(a) Vent valve

Vents and closes EVAP system. When ECM turns valve ON, EVAP system closed. 
When ECM turns valve OFF, EVAP system vented. Negative pressure (vacuum) 
created in EVAP system to check for EVAP leaks by closing purge VSV, turning on 
vent valve (closed) and operating leak detection pump (refer to Fig. 229).

(b) Canister 
pressure sensor

Indicates pressure as voltages. ECM supplies regulated 5 V to canister pressure sensor, 
and uses feedback from sensor to monitor EVAP system pressure (refer to Fig. 230).

(c) Leak detection 
pump

Creates negative pressure (vacuum) in EVAP system for leak check.

(d) Reference 
orifice

Has opening with 0.02 inch diameter. Vacuum produced through orifice by closing 
purge VSV, turning off vent valve and operating leak detection pump, to monitor 
reference pressure. Reference pressure indicates small leak of EVAP.

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 229: Canister Pump Module Diagram 

Fig. 230: Canister Pressure Sensor Output Voltage Graph 

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 231: EVAP System - Circuit Diagram 

WIRING DIAGRAM 

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 232: EVAP System - Wiring Diagram 

INSPECTION PROCEDURE 

HINT: 



Using Techstream monitor results enables the EVAP (Evaporative Emission) system to be confirmed.  



Read freeze frame data using the Techstream. Freeze frame data records the engine condition when 
malfunctions are detected. When troubleshooting, freeze frame data can help determine if the vehicle was 
moving or stationary, if the engine was warmed up or not, if the air-fuel ratio was lean or rich, and other 
data from the time the malfunction occurred.  

1. CONFIRM DTC 

NOTE:

The Techstream is required to conduct the following diagnostic troubleshooting 
procedure.

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra