Toyota Tundra. Manual - part 1177



The impedance cannot be measured using an ohmmeter.  



DTCs P0136 and P0156 indicate the deterioration of the HO2 sensor. The ECM sets the DTCs by 
calculating the impedance of the sensor when the typical enabling conditions are satisfied (2 
driving cycles).  



DTCs P0137 and P0157 indicate an open or short circuit in the HO2 sensor (2 driving cycles). The 
ECM sets the DTCs when the impedance of the sensor exceeds the threshold 15 kohms. 

Fig. 82: High Or Low Impedance Of Heated Oxygen (HO2) Sensor 

5. HO2 sensor output voltage fuel cut (P0139 or P0159) 

The sensor voltage drops below 0.2 V (extremely lean status) immediately when the vehicle decelerates 
and fuel cut is operating. If the voltage does not drop below 0.2 V, the ECM determines that the sensor 
response feature has deteriorated, illuminates the MIL and stores DTC (s). 

MONITOR STRATEGY 

MONITOR STRATEGY 

Related DTCs

P0136: Heated oxygen sensor output voltage (Output voltage) (bank 1) 
P0136: Heated oxygen sensor impedance (Low) (bank 1) 
P0137: Heated oxygen sensor output voltage (Low voltage) (bank 1) 
P0137: Heated oxygen sensor impedance (High) (bank 1) 
P0138: Heated oxygen sensor output voltage (High voltage) (bank 1) 
P0138: Heated oxygen sensor output voltage (Extremely high) (bank 1) 
P0139: Heated oxygen sensor output voltage during fuel cut (bank 1) 
P0156: Heated oxygen sensor output voltage (Output voltage) (bank 2) 
P0156: Heated oxygen sensor impedance (Low) (bank 2) 
P0157: Heated oxygen sensor output voltage (Low voltage) (bank 2) 
P0157: Heated oxygen sensor impedance (High) (bank 2) 
P0158: Heated oxygen sensor output voltage (High voltage) (bank 2) 
P0158: Heated oxygen sensor impedance (Extremely high) (bank 2) 
P0159: Heated oxygen sensor output voltage during fuel cut (bank 2)

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TYPICAL ENABLING CONDITIONS 

All:  

TYPICAL ENABLING CONDITIONS 

Heated Oxygen Sensor Output Voltage (Output Voltage, High Voltage and Low Voltage)  

TYPICAL ENABLING CONDITIONS 

Required Sensors/Components 
(Main)

Heated oxygen sensor

Required Sensors/Components 
(Related)

Crankshaft position sensor, engine coolant temperature sensor, mass air 
flow meter and throttle position sensor

Frequency of Operation

Once per driving cycle: Active air-fuel ratio control detection 
Continuous: Other

Duration

20 seconds: Heated oxygen sensor output (Output voltage, High 
voltage, Low voltage) 
30 seconds: Heated oxygen sensor impedance (Low) 
90 seconds: Heated oxygen sensor impedance (High) 
10 seconds: Heated oxygen sensor voltage (Extremely high) 
9 seconds: Heated oxygen sensor voltage (During fuel cut)

MIL Operation

2 driving cycles

Sequence of Operation

None

Monitor runs whenever following DTCs not 
present

P0031, P0032, P0051, P0052 (A/F sensor heater - 
Sensor 1) 
P0037, P0038, P0057, P0058 (O2 sensor heater - Sensor 
2) 
P0102, P0103 (MAF meter) 
P0110, P0112, P0113 (IAT sensor) 
P0115 - P0118(ECT sensor) 
P0120 - P0223, P2135 (TP sensor) 
P0125 (Insufficient ECT for closed loop) 
P0171, P0172, P0174, P0175 (Fuel system) 
P0300 - P0306 (Misfire) 
P0335 (CKP sensor) 
P0340 (VVT sensor) 
P0455, P0456 (EVAP System) 
P0500 (VSS) 
P2196, P2198 (A/F sensor - rationality) 
P2A00, P2A03 (A/F sensor - slow response)

Active air-fuel ratio control

Executing

Active air-fuel ratio control begins when all of following conditions met:

-

Battery voltage

11 V or more

Engine coolant temperature

75°C (167°F) or more

Idling

OFF

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Heated Oxygen Sensor Impedance (Low)  

TYPICAL ENABLING CONDITIONS 

Heated Oxygen Sensor Impedance (High)  

TYPICAL ENABLING CONDITIONS 

Heated Oxygen Sensor Output Voltage (Extremely High)  

TYPICAL ENABLING CONDITIONS 

Heated Oxygen Sensor Output Voltage during fuel cut:  

TYPICAL ENABLING CONDITIONS 

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS 

Heated Oxygen Sensor Output Voltage (Output voltage)  

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS 

Engine RPM

Less than 3200 RPM

A/F sensor status

Activated

Fuel system status

Closed loop

Fuel cut

OFF

Engine load

10 to 80%

Shift position

4th or more

Battery voltage

11 V or more

Estimated sensor temperature

Less than 700°C (1292°F)

ECM monitor

Completed

DTC P0606

Not set

Battery voltage

11 V or more

Estimated sensor temperature

520 to 750°C (968 to 1382°F) or higher

DTC P0606

Not set

Battery voltage

11 V or more

Time after engine start

2 seconds or more

Engine coolant temperature

75°C (167°F) or higher

Estimated catalyst temperature

400°C (752°F) or higher

Fuel cut

ON

Either of following conditions met:

1 or 2

1. All of following conditions (a), (b) and (c) met

-

(a) Commanded air-fuel ratio

14.3 or less

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Heated Oxygen Sensor Output Voltage (Low output voltage)  

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS 

Heated Oxygen Sensor Output Voltage (High output voltage)  

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS 

Heated Oxygen Sensor Impedance (Low)  

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS 

Heated Oxygen Sensor Impedance (High)  

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS 

Heated Oxygen Sensor Output Voltage (Extremely High)  

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS 

Heated Oxygen Sensor Output Voltage during fuel cut:  

(b) Rear HO2 sensor voltage

0.21 to 0.59 V

(c) OSC (Oxygen Storage Capacity of Catalyst)

2.5 g or more

2. All of following conditions (d), (e) and (f) met

-

(d) Commanded air-fuel ratio

14.9 or more

(e) Rear HO2 sensor voltage

0.21 to 0.59 V

(f) OSC

2.5 g or more

All of following conditions (a), (b) and (c) met

-

(a) Commanded air-fuel ratio

14.3 or less

(b) Rear HO2 sensor voltage

Less than 0.21 V

(c) OSC (Oxygen Storage Capacity of Catalyst)

2.5 g or more

All of following conditions (a), (b) and (c) met

-

(a) Commanded air-fuel ratio

14.9 or more

(b) Rear HO2 sensor voltage

More than 0.59 V

(c) OSC (Oxygen Storage Capacity of Catalyst)

2.5 g or more

Duration of following condition

30 seconds or more

Heated oxygen sensor impedance

Less than 5 ohms

Duration of following condition

90 seconds or more

Heated oxygen sensor impedance

15 kohms or more

Duration of following condition

10 seconds or more

Heated oxygen sensor voltage

1.2 V or higher

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra