Skoda Superb (2018 год). Руководство - часть 68

Первое отключение заправочного пистолета говорит о заполнении топ-

ливного бака. Не продолжайте заправку.

›

Извлеките заправочный пистолет из заливной горловины топливного ба-

ка и снова установите его на заправочную колонку.

›

Наденьте пробку заливной горловины на горловину топливного бака

и заверните до надёжной фиксации, вращая в направлении, противопо-

ложном обозначенному стрелкой 

3

.

›

Закройте крышку лючка заливной горловины до надёжной фиксации.

Защита от заправки несоответствующим топливом у автомобилей с

дизельным двигателем

Заливная горловина топливного бака автомобилей с дизельными двигате-

лями может быть оснащена защитой от заправки несоответствующим топ-

ливом 

» илл. 294

.

Если заправочный пистолет дизельной колонки входит в заливную горло-

вину топливного бака с трудом, подвигайте его вперёд и назад с неболь-

шим нажимом.
В некоторых странах диаметр пистолета дизельной колонки может быть

идентичен бензиновому. В этих странах защиту от заправки несоответ-

ствующим топливом необходимо снять на сервисном предприятии.

Неэтилированный бензин



Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 273.

На внутренней стороне крышки лючка заливной горловины указаны пред-

писанные для автомобиля сорта топлива 

» илл. 292

 на стр. 273.

Автомобиль можно заправлять только неэтилированным бензином с со-

держанием биоэтанола (E10) не более 10%.
Неэтилированный бензин должен соответствовать европейскому стан-

дарту EN 228 (в Германии DIN 51626-1 и E10 для неэтилированного бензи-

на с октановым числом 95 и 91 или DIN 51626-2 и E5 для неэтилированно-

го бензина с октановым числом 95 и 98).

Предписан бензин с октановым числом 95/не ниже 92 или 93

Мы рекомендуем использовать бензин с октановым числом 95.
В качестве альтернативы допускается использование бензина с октано-

вым числом 92 или 93 (немного снижается мощность и повышается рас-

ход топлива).

В безвыходной ситуации разрешается использовать бензин с октановым

числом 91 (немного снижается мощность и повышается расход топлива)

» 

.

Предписан бензин с октановым числом не ниже 95

Используйте бензин с октановым числом не ниже 95 RON.
В безвыходной ситуации разрешается использовать бензин с октановым

числом 91, 92 или 93 (немного снижается мощность и повышается расход

топлива) 

» 

.

Предписан бензин с октановым числом 98/(95)

Мы рекомендуем использовать бензин с октановым числом 98.
В качестве альтернативы допускается использование бензина с октано-

вым числом 95 (немного снижается мощность и повышается расход топ-

лива).
В безвыходной ситуации разрешается использовать бензин с октановым

числом 91, 92 или 93 (немного снижается мощность и повышается расход

топлива) 

» 

.

ОСТОРОЖНО

Во избежание повреждения двигателя и системы выпуска отработавших

газов соблюдайте приведённые ниже указания.

■

Если бак был заправлен топливом с более низким октановым числом,

чем это предписывается, продолжайте движение только при средних обо-

ротах двигателя и минимальной нагрузке. Как можно скорее заправьтесь

бензином с предписанным октановым числом.

■

Применение бензина с октановым числом ниже 91 запрещено даже в

безвыходной ситуации!

■

В случае заправки каким-либо другим топливом, кроме неэтилированно-

го бензина согласно указанным выше стандартам (например, этилирован-

ным бензином), не заводите двигатель и не включайте зажигание!



274

Указания по использованию

ОСТОРОЖНО

Присадки к бензину

■

Неэтилированный бензин, соответствующий указанным стандартам, со-

ответствует всем требованиям, необходимым для нормальной работы

двигателя. Поэтому мы рекомендуем не пользоваться присадками —

опасность повреждения двигателя и системы выпуска отработавших га-

зов.

■

Следующие присадки категорически запрещены — опасность повре-

ждения двигателя и системы выпуска отработавших газов!

■

Присадки с металлическими примесями (металлосодержащие присад-

ки), особенно марганцем и железом.

■

Металлосодержащее топливо (например, LRP — lead replacement

petrol).

Примечание

■

Неэтилированный бензин с более высоким октановым числом по срав-

нению с предписанным октановым числом можно использовать без огра-

ничений.

■

Если для автомобиля предписано использование неэтилированного бен-

зина с октановым числом 95/не ниже 92 или 93, заправка бензина с окта-

новым числом выше 95 не приводит к повышению мощности или сниже-

нию расхода топлива.

■

Если для автомобиля предписано использование бензина с октановым

числом не ниже 95 по исследовательскому методу, заправка бензина с

октановым числом выше 95 может способствовать повышению мощности

и небольшому снижению расхода топлива.

Дизельное топливо



Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 273.

На внутренней стороне крышки лючка заливной горловины указаны пред-

писанные для автомобиля сорта топлива 

» илл. 292

 на стр. 273.

Автомобиль можно заправлять только дизельным топливом, соответству-

ющим европейскому стандарту EN 590 (в Германии также DIN 51628, в Ав-

стрии ÖNORM C 1590, в России ГОСТ R 52368-2005/EN 590:2004, в

Индии IS 1460/Bharat IV или, в крайнем случае, IS 1460/Bharat III).
Дизельное топливо может содержать не более 7 % биодизельного топли-

ва (B7 — в Германии в соответствие со стандартом DIN 52638, в Ав-

стрии — ÖNORM C 1590, во Франции — EN 590).

Эксплуатация автомобиля при неподходящих погодных условиях

Используйте только такое дизельное топливо, которое отвечает суще-

ствующим или прогнозируемым погодным условиям. Узнайте у персонала

заправочной станции, отвечает ли имеющееся в продаже дизельное топ-

ливо этим условиям.

ОСТОРОЖНО

Во избежание повреждения двигателя и системы выпуска отработавших

газов соблюдайте приведённые ниже указания.

■

В случае заправки каким-либо другим топливом, кроме дизельного со-

гласно указанному выше стандарту (например, бензином), не заводите

двигатель и не включайте зажигание!

■

Использовать биотопливо RME запрещено!

ОСТОРОЖНО

Присадки к дизельному топливу

■

Дизельное топливо, удовлетворяющее указанному стандарту, выполняет

все требования для безотказной работы двигателя. Поэтому мы рекомен-

дуем не пользоваться присадками — опасность повреждения двигателя и

системы выпуска отработавших газов.

AdBlue

®

 и её доливка



Введение

Для того чтобы уменьшить токсичность отработавших газов автомобилей

с дизельным двигателем и нейтрализатором SCR, в систему выпуска

впрыскивается раствор мочевины (AdBlue

®

).

Используйте только жидкость AdBlue

®

, соответствующую стандарту

ISO 22241-1. Любые добавки к AdBlue

®

 запрещены.

Расход AdBlue

®

 зависит от манеры вождения, рабочей температуры систе-

мы и погодных условий.
Заправочный объём бака AdBlue

®

 составляет около 13 литров.



275

Проверка и дозаправка

ВНИМАНИЕ

AdBlue

®

 может вызывать раздражение кожи, глаз и органов дыхания.

При попадании раствора AdBlue

®

 на кожу или в глаза немедленно про-

мойте соответствующее место водой. При необходимости обратитесь

за медицинской помощью.

ОСТОРОЖНО

AdBlue

®

 разъедает поверхности некоторых материалов (например, лако-

красочное покрытие, пластмассы, ткани). Очищать запачканные места от

жидкости AdBlue

®

 следует влажной тканью и большим количеством хо-

лодной воды. Кристаллы, образовавшиеся из средства AdBlue

®

, следует

удалить тёплой водой и губкой.

Примечание

■

AdBlue

®

 замерзает при температуре –11 °C или ниже. Система имеет ав-

томатический нагреватель, чтобы поддерживать работоспособность при

низких температурах.

■

Рекомендуется покупать ёмкости со средством AdBlue

®

 для доливки в

отделах оригинальных деталей марки ŠKODA.

■

Срок службы раствора AdBlue

®

 составляет 4 года. Если содержимое бака

не будет израсходовано в течение этого срока, следует поручить замену

восстановителя специалистам сервисного предприятия. При доливке не

использовать AdBlue

®

 с истекшим сроком годности.

■

AdBlue

®

 является зарегистрированной маркой VDA (ассоциации автопро-

изводителей Германии). AdBlue

®

 также распространяется под названием

AUS 32 (Aqueous Urea Solution) или DEF (Diesel Exhaust Fluid).

Проверка уровня



Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 276.

Уровень средства AdBlue

®

 контролируется автоматически.

Когда остаточный пробег на имеющейся в баке AdBlue

®

 сокращается до

2400 км, в комбинации приборов загорается контрольная лампа  и появ-

ляется требование долить AdBlue

®

.

Комбинация приборов показывает также, какое минимальное и макси-

мальное количество AdBlue

®

 следует долить.

Когда запас хода на имеющемся запасе жидкости AdBlue

®

 сократится до 0

км, пуск двигателя будет невозможен. В этом случае, если возможно,

заправьте AdBlue

®

 до максимального уровня.

Запас хода на имеющемся запасе AdBlue

®

 можно вывести на бортовом

компьютере 

» стр. 49

.

Доливка AdBlue

®

Илл. 295  Открыть крышку лючка заливной горловины/отвернуть

пробку заливной горловины/надеть пробку на крышку лючка



Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 276.

AdBlue

®

 можно долить самостоятельно из доливочной канистры или с по-

мощью пистолета на заправочной станции. При необходимости можно по-

ручить доливку специалистам на сервисном предприятии.
Рекомендуется использовать для доливки канистры, приобретённые в от-

делах оригинальных деталей марки ŠKODA.
При заправке AdBlue

®

 следите за показаниями в комбинации приборов и

за контрольной лампой , указывающими минимальный и максимальный

объём заправки AdBlue

®

.

Доливку AdBlue

®

 производите при следующих условиях.

Автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.
Зажигание выключено.

Доливка

›

Нажмите на крышку лючка заливной горловины по стрелке 

1

 и открой-

те крышку лючка по стрелке 

2

 

» илл. 295

.

›

Поверните пробку заливной горловины по стрелке 

3

.







276

Указания по использованию

›

Снимите пробку и вставьте её в гнездо на крышке лючка заливной гор-

ловины по направлению стрелки 

4

.

›

Залейте AdBlue

®

 в горловину 

A

 из канистры или заправочным пистоле-

том (соблюдайте инструкции на упаковке и правила заправочной стан-

ции).

Бак для AdBlue

®

 заполнен, если AdBlue

®

 больше не выливается из кани-

стры или при первом отключении заправочного пистолета при его пра-

вильном использовании. Не продолжайте доливку AdBlue

®

.

›

После доливки AdBlue

®

 наденьте пробку на горловину бачка и закрутите

против направления стрелки 

3

 до фиксации.

›

Закройте крышку лючка заливной горловины до надёжной фиксации.

Прежде чем продолжить движение, включите одно только зажигание на

30 с, чтобы система распознала факт дозаправки. Только после этого за-

пустите двигатель.

Моторный отсек



Введение

ВНИМАНИЕ

Никогда не накрывайте двигатель дополнительной шумоизоляцией

(например, чехлом) — опасность пожара!

ВНИМАНИЕ

При выполнении работ в моторном отсеке необходимо выполнять сле-

дующие указания — опасность ожогов и возгорания. Моторный отсек

автомобиля — зона повышенной опасности!

ВНИМАНИЕ

Указания перед началом работ в моторном отсеке

■

Выключите двигатель и выньте ключ зажигания. У автомобилей с

системой KESSY откройте дверь водителя.

■

Включите стояночный тормоз.

■

В автомобиле с МКП установите рычаг переключения передач в ней-

тральное положение. Автомобили с автоматической КП: переведите

рычаг селектора в положение P.

ВНИМАНИЕ (продолжение)

■

Дайте двигателю остыть.

■

Не открывайте капот, если из-под него выходит пар или охлаждаю-

щая жидкость — опасность ожога! Ждите, пока пар или охлаждающая

жидкость не перестанет выходить.

ВНИМАНИЕ

Указания по работам в моторном отсеке

■

Не допускайте, чтобы другие люди находились вблизи моторного от-

сека.

■

Не прикасайтесь к горячим деталям двигателя — опасность ожога!

■

Никогда не суйте руки в вентилятор радиатора. Вентилятор радиато-

ра может неожиданно включиться ещё в течение примерно 10 минут

после выключения зажигания!

■

Не курите рядом с двигателем, не подносите близко огонь и источни-

ки искр.

■

Ничего не оставляйте в моторном отсеке (ветошь, инструмент и т. д.).

Существует опасность пожара или повреждения двигателя.

■

Читайте и соблюдайте предупреждающие указания, содержащиеся на

таре с эксплуатационными жидкостями.

ВНИМАНИЕ

Указания по работам в моторном отсеке при работающем двигателе

■

Во время проведения работ в моторном отсеке при работающем дви-

гателе, остерегайтесь вращающихся деталей двигателя и электро-

оборудования — опасно для жизни!

■

Никогда не прикасайтесь к проводам системы зажигания.

■

Следите за тем, чтобы случайно не устроить короткое замыкание

электрооборудования — в особенности аккумуляторной батареи.

ОСТОРОЖНО

Рабочие жидкости доливайте только по спецификации — опасность по-

вреждения автомобиля!



277

Проверка и дозаправка