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ANTIBLOQUEO DE RUEDAS Diagnóstico - Interpretación de los fallos 38C 38C-28 ABS/ESP MK 60 DF099 PRESENTE RED MULTIPLEXADA PRIVADA ABS (bus off). CONSIGNAS Particularidades: nada que señalar. Asegurarse de que las conexiones y el emplazamiento de eventuales equipamientos especiales (CB, Radio- Verificar mediante el útil de diagnóstico el NÚMERO DE CÓDIGO FUNCIÓN (CLIP: pantalla identificación y – A0, B0, D0 significa que el sistema no está equipado con captador combinado. – C0, E0, C1, E1 significa que el sistema está equipado del captador combinado. Para A0, B0, D0, controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador de ángulo del volante. Conector del calculador Vía 29 Vías 3 y 4 Captador de ángulo del volante Conector del calculador Vía 25 Vía 2 Captador de ángulo del volante Si todos los controles son correctos, sustituir el captador de ángulo del volante. Para C0, E0, C1, E1 controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador combinado y del Conector del calculador Vía 29 Vía 3 Captador de ángulo del volante + Vía 2 Captador combinado Conector del calculador Vía 25 Vía 2 Captador de ángulo del volante + Vía 1 Captador combinado – Si el fallo persiste, cortar el contacto, desconectar el captador combinado, poner el contacto. Sustituir el captador combinado si el DF099 pasa a ser memorizado. No tener en cuenta los nuevos fallos – Si el DF099 sigue estando presente, cortar el contacto, conectar el captador combinado y desconectar el captador de ángulo del volante y poner el contacto. Si todos los controles son correctos, sustituir el calculador. TRAS LA REPARACIÓN Borrar la memoria del calculador. ABS ESP MK60X731.0 |