Renault Vel Satis. Manual - parte 675

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

DF002

PRESENTE

O

MEMORIZADO

Circuito POTENCIÓMETRO MARIPOSA

CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa
CO.1 : Circuito abierto o cortocircuito al + 12 V
1.DEF: Incoherencia de la señal

CONSIGNAS

Si el fallo "DF151: 1

°°°°

 tensión de referencia de los captadores" está presente, 

tratarlo con prioridad.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el fallo.

Verificar el estado y la conexión del conector de potenciómetro mariposa.
Sustituir el conector si es necesario.

Verificar la resistencia del potenciómetro mariposa.
Valores exactos suministrados en el capítulo "Ayuda".
Sustituir el captador si es necesario.

Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de 
resistencia parásita de las uniones entre:

Calculador vía A24

Potenciómetro mariposa vía A1

Calculador vía A19

Potenciómetro mariposa vía A2

Calculador vía A20

Potenciómetro mariposa vía A4

Calculador vía A23

Potenciómetro mariposa vía A5

Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0

17B-133

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

17B-134

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF003

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CAPTADOR TEMPERATURA DEL AIRE

CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa
CO.1 : Circuito abierto o cortocircuito al + 12 V
1.DEF: Incoherencia de la señal

CONSIGNAS

Condiciones de detección de la avería por el calculador:
Poner el contacto. 
Si el fallo no es memorizado, hacer girar el motor para obtener una variación de 
temperatura (una activación del grupo motoventilador). 
(El fallo debe pasar a presente, pero puede volver a memorizado una vez terminada 
la consigna).

Verificar el estado y la conexión del conector.
Sustituir el conector si es necesario.

Verificar la resistencia del captador de temperatura del aire.
Los valores exactos son suministrados en el capítulo "Ayuda".
Sustituir el caudalímetro si es necesario.

Verificar la presencia del 12 V en la vía A4 del caudalímetro.
Reparar hasta el relé principal si es necesario.

Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de 
resistencia parásita de las uniones entre:

Calculador vía A17

Caudalímetro vía A5

Calculador vía A75

Caudalímetro vía A3

Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación. 
Tratar los otros fallos eventuales. 
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

17B-135

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF004

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CAPTADOR TEMPERATURA DEL AGUA

CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa
CO.1 : Circuito abierto o cortocircuito al + 12 V
1.DEF: Incoherencia de la señal

CONSIGNAS

Condiciones de detección de la avería por el calculador:
Poner el contacto. 
Si el fallo no es memorizado, hacer girar el motor para obtener una variación de 
temperatura (una activación del grupo motoventilador). 
(El fallo debe pasar a presente, pero puede volver a memorizado una vez terminada 
la consigna).

Verificar la conexión y el estado del conector del captador de temperatura del agua.
Cambiar el conector si es necesario.

Verificar la resistencia del captador de temperatura del agua (valor nulo o igual a infinito: avería franca del 
captador).
Los valores exactos son suministrados en el capítulo "Ayuda".
Sustituir el captador si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones entre:

Calculador vía A36

Captador temperatura del agua vía 1

Calculador vía A15

Captador temperatura del agua vía 2

Reparar si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación. 
Tratar los otros fallos eventuales. 
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

17B

17B-136

V4Y 701

N

°°°°

 Programa: 61

N

°°°°

 Vdiag: 04

DF006

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO CAPTADOR DE PICADO

CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa
CO.1 : Circuito abierto o cortocircuito al + 12 V

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Verificar la conexión y el estado del conector del captador de picado.
Sustituir el conector si es necesario.

Verificar el apriete del captador de picado en el bloque-motor.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones entre:

Calculador vía A16

Captador de picado vía 1

Calculador vía A35

Captador de picado vía 2

Masa

Blindaje de captador de picado

Reparar si es necesario.

Si todo es correcto, sustituir el captador de picado.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación. 
Tratar los otros fallos eventuales. 
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Cortar el contacto y esperar un fin de diálogo para confirmar el borrado.

V4HYP1.0