Renault Vel Satis. Manual - parte 288

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Vehículo sin llave: Lector de tarjeta RENAULT

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Vehículo sin llave: Lector de tarjeta RENAULT

El lector de tarjeta RENAULT tiene dos contactores 
para el funcionamiento del vehículo:
– un contactor situado a medio recorrido para la 

alimentación de los accesorios (+ SERVICIOS),

– un contactor cuando la tarjeta está a fondo en el 

lector (+ DESPUÉS DE CONTACTO).

NOTA: la tarjeta RENAULT está bloqueada en el 
lector una vez la Unidad Central del Habitáculo haya 
recibido la información "con el motor girando" del 
calculador de inyección. Se libera cuando el motor 
está parado.

El lector de tarjeta RENAULT sirve también:
– de receptor de radiofrecuencia para la condenación 

y la descondenación de los abrientes,

– de antena transpondedor para la función 

antiarranque y reconocimiento de la tarjeta 
RENAULT (consultar el capítulo "Antiarranque"),

– de testigo de no reconocimiento de tarjeta 

RENAULT.

– de iluminación interior.

Edición 2

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Vehículo sin llave: Botón pulsador de arranque

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Vehículo sin llave: Botón pulsador de arranque

DESCRIPCIÓN

Un solo botón pulsador (START/STOP) sirve a la vez 
para arrancar y para parar el motor.

Son posibles dos iluminaciones diferentes:
– iluminación superior blanca: invitación a arrancar,
– iluminación inferior verde: motor girando.

Este encendido se atenúa cuando las luces de 
posición están encendidas.

FUNCIONAMIENTO

El arranque del motor se autoriza cuando la parte 
superior de botón está iluminada.

El arranque es del tipo impulsional. Una sola presión 
en el botón basta para arrancar el motor.

Para arrancar el motor:

●

insertar la llave tarjeta en el lector hasta el 2

o

 diente 

a fin de establecer el contacto y desbloquear la 
dirección.

●

verificar que se respetan las condiciones de 
arranque:

NOTA:  
– en los vehículos Diesel, el motor de arranque no 

puede ser accionado durante la fase de 
precalentamiento.

– una mala configuración del tipo de caja de 

velocidades en la Unidad Central del Habitáculo 
puede provocar una imposibilidad de arrancar.

– la caja de velocidades debe estar en punto muerto 

o el pedal de embrague pisado.

Edición 2

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Vehículo sin llave: Botón pulsador de arranque

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●

El cerrojo eléctrico de la columna de dirección debe 
estar desbloqueado y el contacto establecido.

●

Asegurarse de que el sistema autoriza el arranque 
del motor:
– Si la parte superior del botón se enciende, el 

arranque es posible.

●

Pulsar el botón a fin de enviar la orden de arrancar a 
la Unidad Central del Habitáculo. Ésta analiza 
entonces el estado del motor (girando, calado 
arrastrado, parado). Si el motor está parado y se 
respetan las condiciones, la Unidad Central del 
Habitáculo ordena la alimentación del relé de 
arranque.

NOTA: 
– El arranque del motor solamente es posible si la 

dirección está desbloqueada.

– La tarjeta RENAULT está bloqueada con el motor 

girando.

– En caso de calado, una simple presión en el botón de 

arranque relanza el motor.

Para parar el motor:

Pulsar el botón a fin de enviar la orden de parar el 
motor a la Unidad Central del Habitáculo. Ésta verifica 
que la velocidad del vehículo es inferior a 5 km/h 
antes de cortar la alimentación del + después de 
contacto.

RECUERDE: el arranque del motor se efectúa de 
forma asistida por el botón de impulsión. Cuando se 
presenta la invitación a arrancar, la presión en el botón 
(START/STOP) es memorizada por la Unidad Central 
del Habitáculo. El motor de arranque es alimentado a 
partir de la Unidad Central del Habitáculo lo permite, 
hasta la recepción de la información motor girando. Si 
el motor no arranca, la alimentación del motor de 
arranque es cortada tras una temporización que es 
función de la temperatura del agua del motor.

OBSERVACIÓN: algunos fallos del vehículo que 
proceden del lector de tarjeta RENAULT, de los 
captadores del pedal de embrague o de la posición 
NEUTRO (versión caja de velocidades automática), 
pueden modificar el arranque del motor. En este caso, 
el motor de arranque es alimentado por acción 
prolongada en el botón pulsador de arranque.

CONDICIONES NECESARIAS PARA EL 
ARRANQUE DEL MOTOR
– tarjeta RENAULT a fondo del lector,
– + después de contacto establecido,
– transpondedor (integrado en la tarjeta RENAULT) 

reconocido,

– caja de velocidades mecánica en punto muerto,
– caja de velocidades automática en posición Neutro o 

Parking,

– pedal de embrague en posición desembragado para 

la caja de velocidades mecánica.

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GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Vehículo sin llave: Cerrojo eléctrico de la columna de dirección

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Vehículo sin llave: Cerrojo eléctrico de la columna de dirección

El cerrojo de la columna de dirección está situado en 
la parte inferior de la columna de dirección. Está 
pilotado por la Unidad Central del Habitáculo.

Este bloqueo es codificado por la Unidad Central del 
Habitáculo y no puede ser borrado (consultar el 
capítulo 82A).

FUNCIONAMIENTO

La dirección se desbloquea cuando la tarjeta 
RENAULT llega al fondo del lector y cuando el 
transpondedor es reconocido por la Unidad Central 
del Habitáculo.
La dirección se bloquea cuando se retira totalmente la 
tarjeta RENAULT del lector, con el motor parado y la 
velocidad nula.

NOTA: si la Unidad Central del Habitáculo ha recibido 
una información "choque" del calculador del airbag, el 
cerrojo de la columna permanecerá desbloqueado. 
Hay que circular para rearmarla.

OBSERVACIONES:

Si el dispositivo no se desbloquea al insertar la tarjeta-
llave en el lector, el testigo antiarranque rojo 
permanece encendido pero no se autoriza el + 
después de contacto.

En función de los fallos internos del bloqueo, los 
testigos "stop" y "service" pueden encenderse. El 
volante permanece desbloqueado.

IMPORTANTE: un cerrojo de la columna en fallo 
o una desconexión impide el arranque del motor.

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Edición 2