Renault Avantime. Manual - parte 108

ESTRUCTURA SUPERIOR TRASERA

Panel de aleta

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EXTRACCIÓN

Extraer:
– parcialmente, las juntas de portón y de puerta,
– el resbalón de la puerta,
– la fijación lateral del paragolpes,
– el paragolpes,
– el piloto trasero,
– los guardabarros,
– la tapa, la condenación de la tapa, el tapón y la 

boca de llenado de carburante (a la derecha),

– los embellecedores del anillo de bisagra del portón,
– parcialmente la junta de estanquidad de la viga de 

aluminio,

– la junta del embellecedor de custodia,
– el tope lateral de portón (2 tornillos torx),
– el lamelunas del cristal de custodia.

Proteger contra la suciedad:
– la boca de carburante (según lado),
– el guarnecido interior,

Proteger, contra los accidentes eventuales debidos al 
corte, la viga y la parte inferior de la carrocería, 
mediante cinta adhesiva gruesa.

Extraer:
– el embellecedor de custodia (consultar el 

capítulo 44A),

– el gato de portón del lado concernido y mantener el 

portón abierto,

– la rótula del gato de portón.

EXTRACCIÓN

Mediante la sierra vibrante, cortar la aleta siguiendo 
los dibujos y teniendo la precaución de no cortar la 
parte inferior de la carrocería. 

Mediante una espátula afilada o la sierra vibrante 
provista de una hoja, extraer los trozos de la aleta 
restante en el chasis teniendo la precaución de no 
cortar la parte inferior de la carrocería. 
Limpiar con un paño seco las zonas de pegado en la 
estructura.

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Panel de aleta

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COLOCACIÓN DEL ELEMENTO NUEVO

Preámbulo

Controlar si la parte inferior de la carrocería no ha sido 
traspasada por el útil vibrante 
Si es así, mediante los productos suministrados en el 
kit de pegado:
– lijar
– desengrasar,
– aplicar primario,
– colocar y alisar la cola en los cortes.

Preparación del chasis

Con el primario suministrado en el kit, untar la zona de 
pegado tras haberla desengrasado:
– el cordón restante en el chasis,
– las zonas galvanizadas desnudadas o dañadas.

OBSERVACIÓN

: el pegado en un elemento nuevo del 

chasis se efectúa tras haber desengrasado y untado 
las zonas de pegado utilizando el primario 
suministrado en el kit de pegado. 

IMPORTANTE:

 toda zona galvanizada rayada debe 

ser cubierta con primario del kit de pegado.

PARA LA UTILIZACIÓN PRECISA DE LOS 
PRODUCTOS, CONSULTAR EL CAPÍTULO 40

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Panel de aleta

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PREPARACIÓN DE LA ALETA NUEVA

Alisar (papel P180) la zona de pegado.

Desengrasar y untar con primario la zona de pegado.
Colocar el lamelunas del cristal de custodia (sirve de 
tope de reglaje entre el cristal y la aleta durante la 
reposición, se retirará antes de la operación de 
pintura).

IMPORTANTE:
Preparar la zona de pegado del embellecedor de 
custodia en la aleta trasera y el embellecedor de 
custodia (consultar el capítulo 44 A). 
Debe ser colocado inmediatamente después de 
colocar la aleta trasera (10 minutos máximo tras la 
colocación de los cordones de cola). Sirve para 
posicionar la aleta en la parte superior con la 
estructura superior de aluminio.

COLOCACIÓN DEL CORDÓN

Extrusionar un cordón regular en el chasis (según el 
dibujo) guiándose con los restos de los antiguos 
cordones.

LA ALETA DEBE SER PEGADA EN LOS 
10 MINUTOS QUE SIGUEN.

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Panel de aleta

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Colocar la aleta (portón y puerta abierta) en el 
chasis teniendo la precaución de no empujar los 
cordones de cola.
– colocar el embellecedor de custodia (ver 44A),
– Colocar el resbalón de la cerradura de puerta,
– cerrar la puerta,
– reglar los alineamientos con la puerta, el 

embellecedor de custodia, el portón y el 
paragolpes, 

– colocar el tope lateral de portón apretando los 2 

tornillos torx,

– mantener la aleta con cinta adhesiva.

Esperar 30 minutos antes de la manipulación.
– Volver a extraer el paragolpes trasero para la 

operación de pintura.

NOTA
la reposición:
– del paragolpes,
– del piloto,
– de la rótula del gato del portón,
– de los embellecedores del anillo de bisagra del 

portón,

– del gato del portón,
– de las juntas de estanquidad del portón, de entrada 

de la puerta y de la viga superior,

– de la boca y de la tapa de carburante (a la derecha), 
se efectuará tras la operación de pintura.

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