Renault Avantime. Manual - parte 40

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Regulador / Limitador de velocidad

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83-10

Pedal del acelerador

El pedal del acelerador posee un punto duro de 
seguridad.

Resistencia pista 1 = 1.200 

±

 480 

Ω

 

Resistencia pista 2 = 1.700 

±

 680 

Ω

IMPORTANTE: para funcionar el vehículo debe estar 
equipado imperativamente con un pedal del 
acelerador que contenga un punto duro al final de la 
carrera.

Contactor de stop (doble)

La función "regulación de velocidad" utiliza el 
contacto por apertura (común con el encendido de las 
luces), el captador de cierre es utilizado por el 
calculador del ABS.

Las dos informaciones son comparadas por el 
calculador de inyección.

Cuando se coloque el contactor en el pedalier, tirar de 
la varilla a fin de recuperar el juego de reglaje.

Vía

Afectación

1 
2 
3 
4 
5 
6 

Masa potenciómetro 2
Masa potenciómetro 1
Señal pedal potenciómetro 1
Alimentación potenciómetro 1
Alimentación potenciómetro 2
Señal pedal potenciómetro 2

Vía

Afectación

A1
A3 
B1 
B3

Contacto cierre
Contacto apertura
Contacto apertura
Contacto cierre

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Regulador / Limitador de velocidad

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CONTACTOR DE EMBRAGUE

El pedal de embrague posee dos contactos:
– un contacto de inicio de carrera específico de la 

función "regulación de velocidad" (conector gris),

– un contacto de fin de carrera no utilizado por el 

momento.

Cuando se coloque el contactor en el pedalier, tirar de 
la varilla a fin de recuperar el juego de reglaje.

SUSTITUCIÓN DEL CALCULADOR DE INYECCIÓN

En la sustitución del calculador de inyección, hay que 
indicarle la presencia de las funciones regulación y 
limitación de velocidad.

Para ello, basta con poner en marcha las funciones 
por el interruptor del tablero de bordo y confirmar 
mediante los útiles de diagnóstico.

Configuración mediante los útiles de diagnóstico:
– sin regulación de distancia,
– con regulación de distancia (no disponible).

INSTRUMENTOS DEL CUADRO
Detector de nivel de carburante

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83-12

Detector de nivel de carburante

IMPORTANTE: para cualquier intervención sobre el 
detector de nivel de carburante, respetar las 
precauciones siguientes:
– no fumar,
– no acercar llamas ni objetos incandescentes al área 

de trabajo.

EXTRACCIÓN DEL CONJUNTO BOMBA - 
AFORADOR

Desconectar la batería.

Extraer el depósito de carburante.

Desconectar el conector eléctrico (1).

Desconectar a continuación la canalización de 
alimentación (2) (identificado por un racor rápido de 
color verde) y la de retorno de carburante (3) 
(identificado por un racor rápido de color rojo) con 
ayuda de la pinza específica Mot. 1265 ó 
Mot. 1265-01.

NOTA: si se constata la presencia de un anillo de 
plástico, utilizado para el montaje en fábrica a la altura 
del racor rápido, hay que desmontarlo antes de 
desconectar la canalización.

ATENCIÓN: durante la extracción de las 
canalizaciones, se pueden producir proyecciones de 
gasolina debidas a la presión residual. Hay que prever 
una protección.

UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE

Mot.

1397

Llave para extraer la tuerca del 
aforador

Mot.

1265

Pinza para extraer racores 
rápidos

Mot.

1265-01

INSTRUMENTOS DEL CUADRO
Detector de nivel de carburante

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83-13

Soltar el conector y los tubos del lado del aforador.

Quitar la tuerca de fijación del conjunto bomba-
aforador con el útil Mot. 1397.

Extraer el conjunto bomba - aforador.

NOTA: deben pasar varias horas entre la extracción y 
la reposición del conjunto bomba-aforador, atornillar la 
tuerca sobre el depósito para evitar las 
deformaciones.

REPOSICIÓN DEL CONJUNTO BOMBA-
AFORADOR

Particularidades

Vigilar que la junta no esté deteriorada, sustituirla si es 
necesario.

Colocar primero la junta de estanquidad en el depósito 
antes de introducir el conjunto.

Poner el conjunto bomba - aforador en el depósito, 
orientándolo de forma que la flecha de indexado 
quede enfrente de la muesca del aforador.

Apretar la tuerca de fijación del conjunto bomba-
aforador al par de 3,5 daN.m con el útil Mot. 1397 
sujetando a la vez el aforador para evitar que se gire.

Asegurarse del correcto enganchado del conector y 
del correcto encajado de los racores rápidos de las 
canalizaciones (presencia de dos juntas tóricas).

Conectar la batería.

CONEXIÓN GASOLINA

Vía

Designación

1

2 
3 
4 
5 

Información aforador hacia cuadro de 
instrumentos
+ bomba 
Inutilizada
- bomba 
Masa