содержание .. 146 147 148 149 ..

Renault Scenic, Scenic 2. Руководство - часть 148

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-114

ПОДУШКА БЕЗОПАС-

НОСТИ ACU4 Vdiag: 08

DF075

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ 1 ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПАССАЖИРА.

: Короткое замыкание

: Разомкнутая цепь

CC.1

: Короткое замыкание на + 12 В

CC.0

: Замыкание на "массу".

1.DEF

: Конфигурация

УКАЗАНИЯ

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Особенности: ни в коем случае не производите измерений на цепях
воспламенителей с помощью другого прибора, кроме приборов CLIP или
XRBAG.
Используйте переходную 22-контактную колодку (

Elé. 1685) для работы с

разъемом ЭБУ.

CO - CC

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют

Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора.
Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение и проверьте
правильность подсоединения фронтальной подушки пассажира (доступ к разъемам через отделение для
мелких предметов).

Разъедините разъем ГОЛУБОГО ЦВЕТА фронтальной подушки безопасности пассажира и подсоедините
имитатор воспламенителя к разъему воспламенителя.
Переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение и произведите
проверку с использованием диагностического прибора.
Замените фронтальную подушку безопасности, если неисправность стала запомненной (неисправность
больше не определяется как присутствующая).

Если полученный результат не соответствует норме:
Разъедините разъем ЭБУ и проверьте подсоединение проводов к розеточной части разъема (контакты 2
и 13).
Подсоедините 22-контактную переходную колодку (

Elé. 1685).

Для измерения сопротивления на проводе B переходной колодки используйте только приборы CLIP или
XRBAG.
Если полученное значение за пределами нормы, это свидетельствует о неисправности проводки между
ЭБУ и разъемами подушки пассажира (разъемами C0 и C4). При необходимости замените проводку.
Если полученное значение в норме, снова проверьте подсоединение проводов к розеточной части разъема
ЭБУ.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Подсоедините разъем ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем
устройстве во 2-е фиксированное положение.
Удалите данные из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем
устройстве в 1-е фиксированное положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при
отсутствии неисправностей разблокируйте ЭБУ. Если был заменен модуль
подушки безопасности, то не забудьте подключить соединение с "массой" к
новому модулю.
В случае замены старая фронтальная подушка безопасности пассажира
подлежит уничтожению (с помощью прибора Elé. 1287).

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-115

ПОДУШКА БЕЗОПАС-

НОСТИ ACU4 Vdiag: 08

DF075

ПРОДОЛЖЕНИЕ

CC.1 - CC.0

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют

Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора.

Разъедините разъем ЭБУ и проверьте подсоединение проводов к розеточной части разъема
(контакты 2 и 13).

Подсоедините 22-контактную переходную колодку (

Elé. 1685).

Для измерения сопротивления изоляции на проводе В переходной колодки в зависимости от типа
неисправности используйте только прибор CLIP или XRBAG.

Если полученное значение за пределами нормы, это свидетельствует о неисправности проводки
между ЭБУ и разъемами подушки пассажира (разъемами C0 и C4).
При необходимости замените проводку.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0

ЭУР

Диагностика - АПН

36B

36B-57

ЭУР

№ Vdiag: 04, 06, 08 и 0C

АПН 8

Усилитель рулевого управления действует, но выводится

предупреждающее сообщение "проверить рулевое

управление" и сигнальная лампа "service" горит постоянным

светом или мигает с частотой 8 Гц

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют

Проверьте напряжение аккумуляторной батареи автомобиля и надежность электрических соединений
системы.
При необходимости устраните неисправность.

Проверьте программирование датчика угла поворота рулевого колеса (ET020 = СОСТОЯНИЕ 4)
Если датчик не откалиброван, выполните программирование датчика угла поворота рулевого колеса
(процедура VP004 "Программирование датчика угла поворота рулевого колеса").

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем проверку при помощи диагностического
прибора.

DAETRW_V04_ALP08\DAETRW_V08_ALP08\DAETRW_V08_ALP08\DAETRW_V0C_ALP08

Издание 2-е

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ - ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

88C

88C-116

ПОДУШКА БЕЗОПАС-

НОСТИ ACU4 Vdiag: 08

DF077

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ

НЕИСПРАВНОСТЬ

ЦЕПЬ ПЕРЕДНЕЙ БОКОВОЙ ГРУДНОЙ ПОДУШКИ
БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ.

: Короткое замыкание

: Разомкнутая цепь

CC.1

: Короткое замыкание на + 12 В

CC.0

: Замыкание на "массу".

1.DEF

: Конфигурация

УКАЗАНИЯ

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Приоритет в обработке при накоплении неисправностей: если DF077 присутствует одновременно
с хотя бы только одной из неисправностей: DF065, DF210, DF232, DF240, диагностику следует начинать
с проверки 22-контактного разъема под сиденьем.

Особенности: ни в коем случае не производите измерений на цепях воспламенителей с помощью
другого прибора, кроме приборов CLIP или XRBAG.
Используйте 64-контактную переходную колодку Elé. 1717 для выполнения работ с разъемом ЭБУ
и 22-контактную переходную колодку Elé. 1687 для выполнения работ с проводкой сиденья.

CO - CC

УКАЗАНИЯ

Особенности: если автомобиль не оснащен передней боковой грудной
подушкой безопасности водителя, то следует внести соответствующие
изменения в конфигурацию цепей воспламенения.

Заблокируйте ЭБУ с помощью команды с диагностического прибора. Разъедините разъем ЭБУ подушек безопасности и
подсоедините 64-контактную переходную колодку (

Elé. 1717). Используйте только приборы CLIP или XRBAG для измерения

величины сопротивления провода H переходника.
Если полученное значение в пределах нормы, проверьте подсоединение 64-контактного разъема (контакты 15 и 16).

Проверьте подсоединение 22-контактного разъема, расположенного под сиденьем. При необходимости устраните неисправность.
Подсоедините 22-контактную контрольную переходную колодку (

Elé. 1687) под сиденьем (разъем C1).

Для измерения сопротивления на проводе A используйте только приборы CLIP или XRBAG.
Соответствует ли полученное значение норме?

НЕТ

ДА

Проверьте подсоединение разъема сиденья (контакты 11 и 12).
Разберите сиденье водителя и убедитесь, что воспламенитель модуля боковой грудной подушки
безопасности правильно подключен.

Разъедините разъем воспламенителя боковой грудной подушки безопасности, подсоедините имитатор
воспламенителя к разъему воспламенителя и повторно измерьте сопротивление провода А.
– Если полученное значение в норме, замените модуль боковой грудной подушки безопасности

водителя.

– Если полученное значение по-прежнему не в норме, замените проводку между разъемами C1 и C3

(проводка сиденья).

Повторно проверьте подсоединение разъема сиденья (контакты 11 и 12 ), а также 64-контактного
разъема (контакты 15 и 16).

Если неисправность сохраняется, это свидетельствует о неисправности проводки между ЭБУ и
разъемом сиденья водителя (между разъемами С0 и C1).
При необходимости замените проводку.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Соедините разъемы ЭБУ и воспламенителя боковой грудной подушки безопасности водителя, затем
переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е фиксированное положение. Удалите данные
из памяти ЭБУ, затем переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное
положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при отсутствии неисправностей
разблокируйте ЭБУ. Если был заменен модуль подушки безопасности, то не забудьте подключить
соединение с "массой" к новому модулю.
В случае замены старый модуль боковой грудной подушки безопасности пассажира подлежит
уничтожению (с помощью прибора Elé. 1287).

ACU4 Vdiag08 TTX84 1.0

содержание .. 146 147 148 149 ..