CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO
Diagnóstico - Interpretación de los estados
87B
87B-83
UCH
N
°°°°
Vdiag: 4F
N
°°°°
Vdiag: 50
ET020
NÚMERO DE RCH ACTIVADAS
CONSIGNAS
No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
El número máximo de Resistencias Calefactantes del Habitáculo activadas será el
número mínimo indicado por los estados ET017, ET018, ET019.
Información interpretable si el vehículo está configurado con RCH 900 Vatios.
Particularidad:
La unidad central del habitáculo manda los relés de Resistencia Calefactante del
Habitáculo en función de la autorización de los calculadores de inyección y la Unidad
de Protección y de Conmutación.
El estado, en función de las condiciones, será 0, 1, 2 ó 3.
Las condiciones de pilotaje de los RCH son:
– Motor térmico girando,
– Tensión de la batería > 12 V,
– Temperatura interior < 10
°
C
– Consigna de temperatura usuario en posición calor (> 20
°
C),
– PR002 "Temperatura exterior" < 5
°
C
– ET015 "Ventilador del habitáculo" Girando
– ET018 "Número de RCH autorizadas por el alternador" > 0
– ET019 "Número de RCH autorizadas por la inyección" > 0
– PR002 "Información carga del alternador" < 70 % (consultar 87G, Cajetín de interconexión del motor)
Si se reúnen todas las condiciones y en función de la estrategia de la función acondicionador de aire, la UCH activa
las RCH necesarias para la prestación.
Verificar el funcionamiento de estos estados y parámetros.
En caso de problemas, consultar la interpretación de estos estados y parámetros.
TRAS LA
REPARACIÓN
Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.
UCHX85 V4.F