Renault Clio. Manual - parte 660

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

17B

17B-70

Inyección SIM 32
N

°

 Programa: D3

N

°

 Vdiag: 48

DF099

PRESENTE

O

MEMORIZADO

UNIÓN TA O CVR POR LA RED MULTIPLEXADA

1.DEF:  incoherencia de la señal
2.DEF: fallo unión CAN
3.DEF: detección fallo CVA
4.DEF: no respeto de las normas de polución

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado
El fallo se declara presente con el contacto puesto o con el motor girando.

Hacer un test de la red multiplexada 

(consultar 88B, Multiplexado).

Si el fallo persiste, hacer un diagnóstico del sistema "Caja de velocidades robotizada" (consultar 21B, Caja de 
velocidades robotizada

).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.

SIM32_V48_DF099

Edición 1

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

17B

17B-71

Inyección SIM 32
N

°

 Programa: D3

N

°

 Vdiag: 48

DF100

PRESENTE

O

MEMORIZADO

UNIÓN CUADRO DE INSTRUMENTOS MULTIPLEXADA

1.DEF:  fallo unión CAN

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado
El fallo se declara presente con el contacto puesto o con el motor girando.

Hacer un test de la red multiplexada 

(consultar 88B, Multiplexado).

Si el fallo persiste, hacer un diagnóstico del sistema "Cuadro de instrumentos" (consultar 83A, Instrumentos 
del cuadro

).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.

SIM32_V48_DF100

Edición 1

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

17B

17B-72

Inyección SIM 32
N

°

 Programa: D3

N

°

 Vdiag: 48

DF101

PRESENTE

O

MEMORIZADO

UNIÓN CONTROL DE TRAYECTORIA MULTIPLEXADA

1.DEF:  fallo unión CAN

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado
El fallo se declara presente con el contacto puesto.

Hacer un test de la red multiplexada (consultar 88B, Multiplexado).

Si el fallo persiste, hacer un diagnóstico del sistema "Antibloqueo de ruedas - Control dinámico de 
conducción" (consultar 38C, Antibloqueo de ruedas)

.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.

SIM32_V48_DF101

Edición 1

INYECCIÓN GASOLINA

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

17B

17B-73

Inyección SIM 32
N

°

 Programa: D3

N

°

 Vdiag: 48

DF102

PRESENTE

O

MEMORIZADO

INFO. POTENCIA ALTERNADOR DISPONIBLE

1.DEF:  fallo unión CAN

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado
El fallo se declara presente con el contacto puesto o con el motor girando.

Hacer un test de la red multiplexada (consultar 88B, Multiplexado).

Si el fallo sigue persistiendo, verificar el aislamiento y la continuidad de las uniones siguientes:

Unidad de Protección y de comunicación

Calculador de inyección, conector A, vía D1

Vía 7, conector CN marrón

Alternador

Conector MT blanco, vía H4

Vía 1, conector de 2 vías negro

Reparar si es necesario.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Ejecutar la consigna para confirmar la reparación:
– Si el fallo está presente, continuar el tratamiento del fallo.
– Si el fallo está memorizado, no tenerlo en cuenta.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.

SIM32_V48_DF102

Edición 1