Renault Clio. Manual - parte 286

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BATERÍA

Batería: Extracción - Reposición

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II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA 
ESTUDIADA

1 - DESCONEXIÓN

Quitar las tuercas de los espárragos del terminal ne-
gativo (4),

Desconectar el cableado del terminal negativo,

Quitar las tuercas del soporte de fusibles de protec-
ción (5),

Desconectar el soporte de fusibles de protección.

2 - EXTRACCIÓN

Soltar el tubo de desgaseado,

Extraer:

- la brida de fijación (6),

- la batería.

3 - SUSTITUCIÓN

Verificar que es necesaria la sustitución de la batería
(consultar, NT 6014A, Arranque carga, 16A, Con-
trol del circuito de carga).

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Nota:

Antes de desconectar los cableados de terminal
negativo, marcar la posición de los cableados.

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BATERÍA

Batería: Extracción - Reposición

80A

Extraer los terminales de la batería (7) tras haber ex-
traído la batería.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA REPOSICIÓN

Controlar la batería (consultar NT 6002A, Batería,
80A, Batería, control).

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA 
ESTUDIADA

1 - SUSTITUCIÓN 

Aflojar los terminales de la batería,

Introducir los terminales en los bornes de la batería
hasta que sobresalgan los bornes,

Apretar al par las tuercas de los terminales de la
batería (6 N.m),

Colocar la batería.

2 - REPOSICIÓN

Colocar correctamente la batería en su alojamiento,

Apretar al par la tuerca de fijación de la brida de la
batería (12 N.m),

Conectar el tubo de desgaseado.

(consultar 80A, Batería, Batería: Precauciones para
la reparación,  página 80A-4)

3 - CONEXIÓN

Conectar el soporte de fusibles de protección en el
terminal positivo,

Apretar a los pares las tuercas de soporte de fusi-
bles de protección (6 N.m)(5).

Conectar el cableado en el terminal negativo, 

Apretar a los pares las tuercas del espárrago del
terminal negativo (6 N.m)(4),

(consultar 80A, Batería, Batería: Precauciones para
la reparación,  página 80A-4).

III - ETAPA FINAL

Encajar:

- la parte pequeña de la tapa de la batería (3),

- la parte grande de la tapa de la batería (2),

- el resonador (1) (según versión).

Efectuar los aprendizajes necesarios sin útil de dia-
gnóstico para que el vehículo funcione correctamen-
te cada vez que se desconecta la batería (consultar
80A, Batería, Batería: Precauciones para la repara-
ción,  página 80A-4).

Nota:

Marcar la posición de los terminales de la bate-
ría.

IMPORTANTE

Es peligroso apretar en exceso la brida de la
batería, el recipiente puede deformarse o rom-
perse.

Un apriete escaso de la brida de fijación de la
batería deja juego, el soporte de la batería puede
desgastarse por rozamientos inducidos o rom-
perse por un golpe y provocar proyecciones de
ácido.

ATENCIÓN

Para no provocar un aflojado prematuro de las
tuercas de los espárragos, en caso de extraer los
cableados del terminal negativo, tener la precau-
ción de poner dos terminales como máximo por
espárrago y repartirlos bien en los diferentes
espárragos durante la reposición.

IMPORTANTE

Un mal contacto debido a un apriete incorrecto
puede provocar incidentes de arranque o de
carga, crear chispas, hacer explotar la batería y
provocar proyecciones de ácido.

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BATERÍA

Batería: Precauciones para la reparación

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I - SEGURIDAD

1 - PELIGRO ÁCIDO RELACIONADO CON LA 
MANIPULACIÓN Y EL MAL APRIETE DE LA BRIDA 
DE FIJACIÓN.

La solución de ácido sulfúrico es un producto muy
agresivo, tóxico, que corroe la mayor parte de los me-
tales.

Es muy importante, durante las manipulaciones de las 
baterías, tomar las siguientes precauciones:

- protegerse los ojos con gafas,

- llevar guantes y vestimenta antiácido.

2 - PELIGRO, HAY RIESGO DE EXPLOSIÓN 
RELACIONADO CON LA CARGA Y EL MAL 
APRIETE DE LOS TERMINALES.

Cuando una batería está cargándose, se forma
oxígeno e hidrógeno. La formación de gas es máxima
cuando la batería está completamente cargada, y la
cantidad de gas producido es proporcional a la intensi-
dad de la corriente de carga.

El oxígeno y el hidrógeno se asocian en los espacios
libres en la superficie de las placas formando una mez-
cla detonante. Esta mezcla es muy explosiva.

La menor chispa, o fuente de calor basta para provocar
la explosión. La detonación es tan fuerte que la batería
puede volar en pedazos y el ácido puede dispersarse
por la atmósfera.

Las personas que se encuentren cerca estarán en pe-
ligro (trozos proyectados, salpicaduras de ácido). Las
salpicaduras de ácido son peligrosas. Atacan también
a las ropas.

Debe tomarse muy en serio la vigilancia contra el peli-
gro de explosión que puede representar la batería tra-
tada con negligencia.

II - LIMPIEZA

Asegurarse de la ausencia de sales corrosivas (sulfa-
tación) en los bornes de la batería.

Limpiar los bornes de la batería en caso de presencia
de sales corrosivas (consultar 80A, Batería, Batería:
Extracción - Reposición,  página 80A-1)

III - PRECONIZACIONES DE LA ACTIVIDAD

IMPORTANTE

- Una batería contiene ácido sulfúrico, producto

peligroso.

- Durante la carga de una batería, hay creación de

oxígeno y de hidrógeno, la mezcla de estos dos
gases presenta riesgos de explosión.

IMPORTANTE

- En caso de proyección de ácido, hay que aclarar

abundantemente con agua todas las partes salpi-
cadas.

- Si se ha producido un contacto con la piel, consul-

tar con un médico.

IMPORTANTE

Para evitar cualquier riesgo de que salte una
chispa, asegurarse de que todos los consumidores
están completamente parados.

Durante la carga de una batería en un local, dete-
ner el cargador antes de conectar o desconectar la
batería.

No colocar objetos metálicos sobre la batería para
no crear un cortocircuito entre los bornes,

No acercar nunca a una batería una llama desnuda,
un soldador, un soplete, un cigarrillo o una cerilla
encendida.

IMPORTANTE

Un mal contacto puede provocar incidentes de
arranque o de carga, crear chispas y hacer que la
batería explote.

ATENCIÓN

Estos vehículos están equipados de una batería
con bajo consumo de agua. La puesta a nivel del
electrolito queda prohibida.

ATENCIÓN

Antes de desconectar la batería:

- cortar el contacto,

- cortar todos los consumidores,

- esperar a que se detenga el grupo motoventilador,

- si el vehículo está equipado con Carminat, esperar

la parada completa del sistema tras un corte del +
después de contacto (1 minuto aproximada-
mente).

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BATERÍA

Batería: Precauciones para la reparación

80A

Efectuar los aprendizajes necesarios sin útil de dia-
gnóstico, para que el vehículo funcione correctamente
cada vez que se desconecta la batería:

1 - Código de protección de la radio, radio-
navegación.

Radio NR4,NR5

Radio PN6, Radio-navegación

Satélite de mando de la radio

Introducción del código

El código de protección está vinculado al amplifica-
dor-túner, la radio o la radio-navegación (según el
nivel de equipamiento). El código es lo requerido al
usuario en cada corte de alimentación. La pantalla in-
dica « CODE » seguido de « 0000 ». El código debe
ser introducido con ayuda del:

Satélite de mando de la radio

- girar la moleta (7) para introducir las cifras,

- presionar en la moleta (7) para validar la introducción

de una cifra,

- repetir la operación para las otras cifras,

- presionar unos segundos en la moleta (7) para validar

el código.

teclado del auto-radio, del amplificador-túner o de 
la radio-navegación

- introducir las cifras con las teclas (1) a (4),

- validar con la tecla (6).

Si el código es erróneo, el auto-radio emite una señal
sonora, presenta « CODE ERROR » y se bloquea (1
min. para el primer error, 2 minutos para el segundo
error, 4 minutos para el tercer error hasta 32 minutos
máximo

Después de la primera introducción del código, se de-
ben reprogramar algunos parámetros (consultar NT
3701A, Auto-radio gama baja, 86A, Radio: Configu-
raciones-parametrajes), (consultar NT 3702A, Auto-
radio gama alta, 86A, Radio: Configuraciones-para-
metrajes), o (consultar NT 6011A, Navegación gama

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