Renault Clio. Manual - parte 234

37A

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Pedal de freno: Extracción - Reposición

37A

Aflojar el tornillo (7) sujetando la tuerca (8).

Extraer:

- la tuerca (8),

- el eje de fijación del pedal de freno (7),

- el pedal de freno.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA REPOSICIÓN

Sustituir sistemáticamente el eje de unión entre la
varilla de empuje del amplificador de frenado y el
pedal de freno en cada extracción.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA 
ESTUDIADA

Colocar:

- el pedal de freno.

- el eje de fijación del pedal de freno,

- la tuerca,

Apretar al par el eje de fijación del pedal de freno
(16 N.m).

Es imperativo volver a montar el eje de unión entre
la varilla de empuje del amplificador de frenado y el
pedal de freno de derecha a izquierda y de arriba a
abajo

Colocar el contactor de stop (consultar 37A, Man-
dos de elementos mecánicos,  Contactor de
stop: Extracción - Reposición, página 37A-39).

III - ETAPA FINAL

Colocar:

- el cárter inferior, conectando los diferentes conec-

tores,

- el clip,

- los tornillos,

- la tapa lateral del cárter inferior,

-  la moldura del cárter inferior.

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IMPORTANTE

Verificar la presencia y el bloqueo del eje de
unión entre la varilla de empuje del amplificador
de frenado y el pedal de freno.

37A

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Contactor de stop: Extracción - Reposición

37A

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA EXTRACCIÓN

Extraer:

- las grapas de fijación del guarnecido inferior del ta-

blero de a bordo del conductor,

- el guarnecido inferior del tablero de a bordo del

conductor.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA 
ESTUDIADA

Desconectar el conector (1) del contactor de stop.

Girar el contactor de stop (2) un cuarto de vuelta en
el sentido contrario a las agujas del reloj.

Extraer el contactor de stop.

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ATENCIÓN

Manipular el contactor de stop (2) con precau-
ción.

Accionar el pistón (4), únicamente, para regular
la cota (X).

37A

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Contactor de stop: Extracción - Reposición

37A

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA REPOSICIÓN

Al realizar una extracción - reposición o una 
sustitución del contactor de stop

Medir la cota (x) del pistón (4). Si la cota (x) es infe-
rior a 19 mm, tirar con precaución del extremo del
pistón para regular la cota (x) entre 19 mm mínimo
a 20 mm máximo.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA 
ESTUDIADA

Presionar el pedal de freno con la mano.

Posicionar el contactor de stop en los pedales.

Bloquear el contactor de stop girándolo un cuarto de
vuelta en el sentido de las agujas del reloj.

Acompañar, con precaución, el retorno del pedal de
freno.

Conectar el conector del contactor de stop.

III - ETAPA FINAL

Verificar el funcionamiento del contactor de stop:

- pisar el pedal de freno para encender las lámpa-

ras,

- levantar el pie del pedal de freno para apagar las

lámparas.

Colocar:

- el guarnecido inferior del tablero de a bordo del

conductor,

- las grapas de fijación del guarnecido inferior del ta-

blero de a bordo del conductor.

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ATENCIÓN

Manipular el contactor de stop (3) con precau-
ción.

Accionar el pistón (4), únicamente, para regular
la cota (x).

Sustituir imperativamente el contactor de stop:

- si el pistón (4) está separado del contactor (3),

- si se necesitan más de 3 reglajes de la cota (x)

durante la intervención.

4

3

x

Nota:

El contactor del pedal de freno posee un reglaje
automático que se adapta en función de la posi-
ción del pedal.

El reglaje automático va acompañado de un
ruido de dentado.

37A

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MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS

Palanca del freno de aparcamiento: Reglaje

FRENO DE DISCO

37A

REGLAJE

Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar  Vehículo: Remolcado y levantamien-
to).

Efectuar cinco acciones en la palanca del freno de
aparcamiento para poner los cables en condiciones
normales de utilización.

Extraer la consola central (consultar MR 393 Carro-
cería, 57A, Accesorios interiores inferiores, Con-
sola central).

Asegurarse:

- del correcto deslizamiento de los cables,

- del desplazamiento de las palancas del freno de

aparcamiento y llevarlas a fondo hacia la parte tra-
sera del vehículo.

Tensar progresivamente los cables a la altura de la
tuerca de reglaje (1) de la palanca del freno de apar-
camiento para poner en contacto la boca (2) con la
palanca sin desplazamiento de ésta.

Afinar el reglaje de forma que las palancas del estri-
bo se despeguen entre el primer y el segundo diente
de la carrera de la palanca del freno de aparcamien-
to y se queden despegadas en el segundo diente.

Colocar la consola central (consultar MR 393 Carro-
cería, 57A, Accesorios interiores inferiores, Con-
sola central).

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1

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