Renault Clio. Manual - parte 131

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REFRIGERACIÓN

Circuito de refrigeración: Purga

D4F o K4J o K4M o K9K

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PURGA

Arrancar el motor.

Hacer variar el régimen del motor entre 2.000 y
2.500 r.p.m. durante 5 min.

Mantener el régimen del motor a 1.000 r.p.m. hasta
la tercera activación del GMV con el aprieta-pedal.

Mantener el régimen del motor a 2.500 r.p.m. hasta
la tercera activación del GMV con el aprieta-pedal.

Mantener el régimen del motor a 1.500 r.p.m. ha-
ciendo variar brutalmente el régimen del motor (has-
ta el régimen máximo) 2 a 3 veces cada 2 minutos
aproximadamente hasta la segunda activación del
motoventilador.

Controlar el correcto funcionamiento del calefac-
ción.

Dejar enfriar el motor hasta una temperatura del
agua inferior a 50˚C.

Completar el nivel del líquido de refrigeración en el
vaso de expansión si es necesario.

Material indispensable

aprieta-pedal

IMPORTANTE

- Los circuitos están concebidos para estar bajo

presión, prestar atención a las temperaturas
elevadas (riesgo de quemaduras graves).

- No retirar la válvula del vaso de expansión

cuando el motor está caliente.

- Durante una intervención bajo el capot, prestar

atención a la puesta en funcionamiento inespe-
rada del ventilador o ventiladores del radiador.

- No abrir la purga o purgas con el motor girando.

D4F

K4J o K4M

K9K

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REFRIGERACIÓN

Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición

D4F, y CALEFACCIÓN NORMAL

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EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA 
EXTRACCIÓN

Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas (consultar Vehículo: Remolcado y levanta-
miento).

Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición).

Extraer:

- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla

carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-11),

- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-

cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero: Extracción-Reposición),

- la válvula del vaso de expansión,

- el protector bajo el motor.

Vaciar el circuito de refrigeración (consultar 19A,
Refrigeración, Circuito de refrigeración: Vaciado
- Llenado, página 19A-10).

Aclarar el circuito de refrigeración (consultar 19A,
Refrigeración, Circuito de refrigeración del mo-
tor: Limpieza, página 19A-12).

Atar el radiador de refrigeración al frente delantero.

Extraer:

- el travesaño soporte del radiador (consultar M R

393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan-
tera, Travesaño soporte del radiador: Extrac-
ción-Reposición),

- la tapa de la caja de fusibles del motor,

- el vaso de expansión (consultar 19A,  Refrigera-

ción, Vaso de expansión: Extracción - Reposi-
ción, página 19A-56).

Desconectar el conector GMV.

Soltar el cableado en GMV.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA 
ESTUDIADA

Soltar el radiador de refrigeración del frente delan-
tero.

Extraer:

- el radiador de refrigeración,

- los tampones del frente delantero.

Desvestido del radiador de refrigeración

Extraer las abrazaderas de los manguitos del vaso
de expansión mediante el útil (Mot. 1448).

Extraer mediante el útil (Car. 1363):

- el manguito inferior del vaso de expansión del ra-

diador de refrigeración,

- el manguito superior del vaso de expansión del ra-

diador de refrigeración.

Extraer el GMV del radiador de refrigeración.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA 
REPOSICIÓN

Vestido del radiador de refrigeración

Colocar:

- el GMV en el radiador de refrigeración,

- el manguito superior del vaso de expansión del ra-

diador de refrigeración,

- el manguito inferior del vaso de expansión del ra-

diador de refrigeración.

Colocar las abrazaderas de los manguitos del vaso
de expansión mediante el útil (Mot. 1448).

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA 
ESTUDIADA

Colocar:

- los tampones del frente delantero,

- el radiador de refrigeración.

III - ETAPA FINAL

Conectar el conector GMV.

Encajar el cableado en GMV.

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1448

Pinza de distancia
para abrazadera elás-
tica

Car. 1363

Palanca de desguar-
necido

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REFRIGERACIÓN

Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición

D4F, y CALEFACCIÓN NORMAL

19A

Colocar:

- el vaso de expansión (consultar 19A,  Refrigera-

ción, Vaso de expansión: Extracción - Reposi-
ción, página 19A-56),

- la tapa de la caja de fusibles del motor,

- el travesaño soporte del radiador (consultar M R

393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan-
tera, Travesaño soporte del radiador: Extrac-
ción-Reposición),

- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla

carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-11).

Llenar el circuito de refrigeración (consultar 19A,
Refrigeración, Circuito de refrigeración: Vaciado
- Llenado, página 19A-10).

Colocar:

- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-

cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero: Extracción-Reposición),

- el protector bajo el motor.

Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición).

Purgar el circuito de refrigeración (consultar 19A,
Refrigeración, Circuito de refrigeración: Purga,
página 19A-13).

19A

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REFRIGERACIÓN

Radiador de refrigeración: Extracción - Reposición

D4F, y ACONDICIONADOR DE AIRE

19A

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA 
EXTRACCIÓN

Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas(consultar  Vehículo: Remolcado y levanta-
miento).

Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición).

Extraer:

- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla

carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-11),

- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-

cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero: Extracción-Reposición),

- la válvula del vaso de expansión,

- el protector bajo el motor.

Vaciar:

- el circuito de refrigeración (consultar 19A, Refrige-

ración, Circuito de refrigeración: Vaciado - Lle-
nado, página 19A-10),

- el circuito de fluido refrigerante (consultar Acondi-

cionador de aire: Piezas e ingredientes para la
reparación).

Aclarar el circuito de refrigeración (consultar 19A,
Refrigeración, Circuito de refrigeración del mo-
tor: Limpieza, página 19A-12).

Atar el radiador de refrigeración al frente delantero.

Extraer:

- el travesaño soporte del radiador (consultar M R

393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan-
tera, Travesaño soporte del radiador: Extrac-
ción-Reposición),

- la tapa de la caja de fusibles del motor,

- el vaso de expansión (consultar 19A, Refrigera-

ción, Vaso de expansión: Extracción - Reposi-
ción, página 19A-56).

Soltar el cableado del presostato en el condensa-
dor.

Extraer:

- el conector del presostato en el condensador,

- el conector del embrague del compresor del acon-

dicionador de aire,

- los tornillos de fijación (1) de los racores de canali-

zación de acondicionador de aire en el condensa-
dor,

- el conector GMV.

Desacoplar los racores de canalización del acondi-
cionador de aire.

Colocar tapones en los racores de canalización del
acondicionador de aire.

Soltar el cableado en el GMV.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA 
ESTUDIADA

Soltar el radiador de refrigeración del frente delan-
tero.

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1448

Pinza de distancia
para abrazadera elás-
tica

Car. 1363

Palanca de desguar-
necido

Pares de apriete

m

tornillos de fijación de
los racores de canaliza-
ción del acondicionador
de aire en el condensa-
dor

8 N.m

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