Renault Clio. Manual - parte 1083

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

87G

87G-22

UPC

N

°°°°

 de Vdiag: 48

DF007

PRESENTE

O

MEMORIZADO

UNIÓN UPC - ALTERNADOR

CO

: Circuito abierto

CC

: Cortocircuito a masa

1.DEF:  Comunicación perturbada

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras:
– 10 minutos con motor girando.

Particularidades:
Si la Unión Unidad de Protección y de Conmutación es conforme, su tensión es de 3 V.

CO

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Desconectar la unión UPC-Alternador a la altura del alternador y de la Unidad de Protección y de Conmutación.

Verificar el estado de las conexiones de la unión UPC - Alternador lado alternador.
Verificar el estado de las conexiones de la unión UPC - Alternador lado Unidad de Protección y de Conmutación.
Verificar el estado del conector blanco de 8 vías de la Unidad de Protección y de Conmutación.
Asegurar la continuidad de la unión UPC-Alternador:

Unidad de Protección y de Conmutación

conector MT vía 4

alternador

Sustituir el cableado si es necesario.

Conectar la unión UPC-Alternador a la Unidad de Protección y de Conmutación, desconectar la unión lado 
alternador.
Medir la tensión de unión lado alternador.
Si la tensión es inferior a 3 V, reparar la unión o sustituir el cableado.
Medir la tensión a la altura del conector MT de la Unidad de Protección y de Conmutación vía 4.
Si la tensión es inferior a 3 V, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallos del calculador, efectuar un corte y una puesta del
+ después de contacto seguido de un nuevo control con el útil de diagnóstico.

UPC_V48_DF007

UPCX85 V1.0

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

87G

87G-23

UPC

N

°°°°

 de Vdiag: 48

DF007

CONTINUACIÓN

1.DEF

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Controlar las conexiones a la altura del alternador.
Controlar las conexiones a la altura del conector blanco de 8 vías de la Unidad de Protección y de Conmutación.

Asegurarse de que la masa del alternador esté conectada (trenza,...).
Motor girando, activar la luneta térmica. Medir la tensión entre la masa del cuerpo del alternador y la masa del 
vehículo. Si la diferencia es superior a 1 V, efectuar un control de los pesos del vehículo.

CC

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Controlar las conexiones a la altura del alternador.
Controlar las conexiones a la altura del conector blanco de 8 vías de la Unidad de Protección y de Conmutación.

Desconectar la unión UPC-Alternador a la altura del alternador y a la altura de la Unidad de Protección y de 
Conmutación.
Asegurar el aislamiento respecto al + 12 V y a masa de la unión UPC-Alternador:

Unidad de Protección y de Conmutación

conector MT vía 4

alternador

Sustituir la unión si es necesario.

Medir la tensión a la altura del conector MT de la Unidad de Protección y de Conmutación vía 4.
Si la tensión es igual a 12 V, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallos del calculador, efectuar un corte y una puesta del
+ después de contacto seguido de un nuevo control con el útil de diagnóstico.

UPCX85 V1.0

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

87G

87G-24

UPC

N

°°°°

 de Vdiag: 48

DF008

PRESENTE

RED MULTIPLEXADA

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Aplicar la secuencia de diagnóstico de la red multiplexada (consultar 88B, Multiplexado).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallos del calculador, efectuar un corte y una puesta del
+ después de contacto seguido de un nuevo control con el útil de diagnóstico.

UPC_V48_DF008P

UPCX85 V1.0

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL MOTOR

Diagnóstico - Interpretaciones de los fallos

87G

87G-25

UPC

N

°°°°

 de Vdiag: 48

DF012

PRESENTE

O

MEMORIZADO

ALTERNADOR

2.DEF: Fallo eléctrico del alternador
1.DEF: Fallo mecánico o térmico del alternador

CONSIGNAS

El fallo se declara presente tras:
Motor girando.

1.DEF

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Controlar el montaje, el estado y la tensión de la correa de arrastre de los accesorios.

Verificar si el alternador no está sucio.

Si el fallo sigue estando presente, contactar con el teléfono técnico.

2.DEF

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallos del calculador, efectuar un corte y una puesta del
+ después de contacto seguido de un nuevo control con el útil de diagnóstico.

UPC_V48_DF012

UPCX85 V1.0