Renault Master propulsion. Manual - parte 209

 

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Renault Master propulsion. Manual - parte 209

 

 

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN

Diagnóstico - Preliminares

87B

87B-2

UCH

N

°°°°

 Programa: 6.2 y superior

N

°°°°

 Vdiag: 04h y superior

Control de conformidad

El control de conformidad tiene por objetivo verificar los estados y parámetros que no presentan fallos en el útil de 
diagnóstico cuando no son coherentes. Esta etapa permite por consiguiente:
– diagnosticar las averías que no visualicen los fallos que pueden corresponder a una queja de cliente.
– verificar el correcto funcionamiento del sistema y asegurarse de que una avería no corre el riesgo de aparecer de 

nuevo tras la reparación.

En este capítulo figura un diagnóstico de los estados y de los parámetros, en las condiciones de su control.

Si un estado no funciona normalmente o si un parámetro está fuera de tolerancia, consultar la página de 
diagnóstico correspondiente.

Efectos cliente - Árbol de localización de averías

Si el control con el útil de diagnóstico es correcto pero sigue persistiendo la queja del cliente, tratar el problema por 
efectos cliente.

Un resumen del método global que hay que seguir está disponible bajo la 

forma de logigrama en la página siguiente.

UCH X24

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN

Diagnóstico - Preliminares

87B

87B-3

UCH

N

°°°°

 Programa: 6.2 y superior

N

°°°°

 Vdiag: 04h y superior

4. SECUENCIA DEL DIAGNÓSTICO

Verificar la carga de la batería y el 

buen estado de los fusibles

Imprimir la ficha de diagnóstico del 

sistema (disponible en CLIP y en el 

Manual de Reparación o Nota 

Técnica)

Conectar el CLIP

no

¿Diálogo con 

calculador?

Lectura de los fallos

no

 

Existencia de 

fallos

Tratamiento de los fallos presentes

Tratamiento de los fallos 

memorizados

no

 

El síntoma 

persiste

Avería 
resuelta

Consultar el ALP n

°

 1

Control de conformidad

no

 

El síntoma 

persiste

Avería 
resuelta

Utilizar los Árboles de Localización 

de Averías

no

 

El síntoma 

persiste

Avería 
resuelta

Contactar con el teléfono 
técnico y con la Ficha de 

diagnóstico rellenada

UCH X24

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN

Diagnóstico - Preliminares

87B

87B-4

UCH

N

°°°°

 Programa: 6.2 y superior

N

°°°°

 Vdiag: 04h y superior

4. SECUENCIA DEL DIAGNÓSTICO (continuación)

Control de los cableados

Dificultades de diagnóstico
La desconexión de los conectores y/o la manipulación del cableado puede suprimir, momentáneamente, el origen 
de un fallo.
Las medidas eléctricas de tensión, de resistencia y de aislamiento son generalmente correctas, sobre todo cuando 
el fallo no está presente en el momento de realizar el análisis (fallo memorizado).

Control visual
Buscar agresiones, bajo el capot del motor y en el habitáculo.
Realizar un control minucioso de las protecciones, aislantes y del correcto recorrido de los cableados.
Buscar señales de oxidación.

Control táctil
Durante la manipulación de los cableados, emplear el útil de diagnóstico para detectar un cambio de estado de los 
fallos, de "memorizado" hacia "presente".
Asegurarse de que los conectores estén correctamente bloqueados.
Ejercer leves presiones en los conectores.
Doblar el cableado.
Si se produce un cambio de estado, tratar de localizar el origen del incidente.

Examen de cada elemento
Desconectar los conectores y controlar el aspecto de los clips y de las lengüetas así como su engastado (ausencia 
de engastado en parte aislante).
Verificar que los clips y las lengüetas estén bien bloqueados en los alvéolos.
Asegurarse de que no haya retraimiento de clips o de lengüetas al realizar la conexión.
Controlar la presión de contacto de los clips utilizando una lengüeta del modelo apropiado.

Control de resistencia
Controlar la continuidad de las líneas completas y después sección por sección.
Buscar un cortocircuito a masa, al + 12 V o con otro cable.
Si se detecta un fallo, realizar la reparación o la sustitución del cableado.

UCH X24

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN

Diagnóstico - Preliminares

87B

87B-5

UCH

N

°°°°

 Programa: 6.2 y superior

N

°°°°

 Vdiag: 04h y superior

5. FICHA DE DIAGNÓSTICO

Esta ficha se solicita sistemáticamente:
– en caso de peticiones de asistencia técnica al teléfono técnico,
– para las peticiones de autorización, en una sustitución de piezas con autorización obligatoria,
– para adjuntarla a las piezas "bajo vigilancia" cuya devolución se solicita. Condiciona así el reembolso de la 

garantía, y contribuye a mejorar el análisis de las piezas extraídas.

6. CONSIGNAS DE SEGURIDAD

Toda operación en un elemento requiere que las reglas de seguridad sean respetadas para evitar daños materiales 
o humanos :
– verificar que la batería está bien cargada para evitar cualquier degradación de los calculadores en caso de baja 

carga,

– emplear los útiles adecuados,
– no poner las manos en las lámparas de Xenón, no intervenir en el sistema COSLAD en funcionamiento, la tensión 

es superior o igual a 20.000 V.

¡ATENCIÓN!

ATENCIÓN
Todos los incidentes en un sistema complejo deben ser objeto de un diagnóstico completo con 
los útiles adecuados. La FICHA DE DIAGNÓSTICO, que tiene que cumplimentarse a lo largo del 
diagnóstico, permite tener y conservar una trama del diagnóstico efectuado. Constituye un 
elemento esencial del diálogo con el constructor.

ES POR ELLO OBLIGATORIO CUMPLIMENTAR UNA FICHA DE DIAGNÓSTICO CADA VEZ QUE SE 

EFECTÚA UN DIAGNÓSTICO.

UCH X24

 

 

 

 

 

 

 

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