Renault Master propulsion. Manual - parte 40

ACONDICIONADOR DE AIRE

Condensador

62A

62A-6

Condensador

EXTRACCIÓN

Vaciar el circuito de refrigerante R134a (consultar 
método descrito en el manual "Aire acondicionado").

Desconectar la batería.

Extraer:
– la protección bajo el motor,
– las dos luces intermitentes,
– la calandra,
– el parachoques,
– los dos tornillos de apriete (1) de los racores en el 

condensador,

– el tornillo de brida (2) de las canalizaciones,
– los racores de unión R134a.

Poner tapones de protección en el condensador y en 
los racores.

Si es necesario, quitar los tornillos de fijación del 
cambiador del aire de admisión para desplazarlo y 
acceder a las tuercas.

Quitar los cuatro tornillos de fijación del condensador.

Extraer éste con precaución por la parte superior del 
vehículo.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Sustituir imperativamente las juntas y aceitarlas con 
aceite frigorígeno.

Hacer el vacío y después efectuar el llenado de R134a 
con ayuda de la estación de carga (consultar método 
en el manual "Aire acondicionado").

NOTA:  

Apretar a los pares:
– racor tubo de unión 

compresor en condensador 0,8 daN.m.

– racor tubo de unión botella

deshidratante en el condensador 1,2 daN.m.

IMPORTANTE: para la sustitución del condensador, 
añadir 20 ml de aceite P.A.G. SP10 en el circuito.

ACONDICIONADOR DE AIRE

Botella deshidratante

62A

62A-7

Botella deshidratante

EXTRACCIÓN

Vaciar el circuito de refrigerante R134a con ayuda de 
la estación de carga (consultar método descrito en el 
manual "Aire acondicionado").

Desconectar la batería.

Extraer el filtro de aire.

Desacoplar los racores (1) y (2).

Aflojar la brida (3) y extraer la botella 
deshidratante (4).

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Verificar el correcto estado de las juntas y aceitarlas 
con aceite P.A.G. SP10.

Hacer el vacío y después efectuar el llenado del 
circuito de refrigerante R134a con ayuda de la 
estación de carga (consultar método descrito en el 
manual "Aire acondicionado").

En caso de sustituir la botella deshidratante, añadir 
20 ml de aceite P.A.G. SP10 en el circuito.

NOTA: apretar al par los racores (1) y (2): 1,2 daN.m.

ACONDICIONADOR DE AIRE

Presostato trifunción

62A

62A-8

Presostato trifunción

El presostato (1) está situado en el tubo de unión de 
alta presión expansor - filtro deshidratador.

NOTA: cualquier intervención en el presostato puede 
hacerse sin vaciar el circuito refrigerante; el presostato 
está fijado sobre una válvula "SKRADER".

El presostato está equipado con una junta de 
estanquidad. Asegurarse durante el montaje del buen 
estado de éste y aceitarlo con aceite P.A.G. SP10.

Par de apriete: 1 daN.m.

ACONDICIONADOR DE AIRE

Expansor

62A

62A-9

Expansor

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Extraer el filtro de aire.

Vaciar el circuito refrigerante.

Extraer:
– el tornillo (1) de sujeción de las tuberías de unión,

– los dos tornillos (2) de sujeción del expansor al 

evaporador.

Colocar los tapones de protección en el evaporador y 
en los racores.

REPOSICIÓN

Sustituir imperativamente las juntas y aceitarlas con 
aceite frigorígeno.

Proceder a la reposición en el sentido inverso de la 
extracción.

Apretar a los pares los tornillos:
– tornillo (1): 0,8 daN.m,
– tornillo (2): 0,6 daN.m.

Hacer el vacío y después efectuar el llenado del 
circuito de refrigerante R134a con ayuda de la 
estación de carga (consultar método descrito en el 
manual "Aire acondicionado").