5.35

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Заполнение топливного

контура

В случае заправки после полной выра

-

ботки топлива, прежде чем запускать дви

-

гатель автомобиля, необходимо удалить

воздух из топливного контура.

При осмотре подкапотного

пространства помните, что

вентилятор системы охлаж

-

дения может включиться в

любой момент.

Существует риск получить травму.

Следует защитить от брызг дизель

-

ного топлива окружающие устройства

(генератор, стартер, крепление двига

-

теля и т. д.).

Автомобили с ручным подкачиваю

-

щим насосом

– В зависимости от комплектации авто

-

мобиля,

снимите защиту

1

,чтобы по

-

лучить доступ к насосу

2

,

– поверните клапан удаления воздуха

3

на один оборот,

– с помощью насоса

2

прокачивайте

контур до тех пор, пока не потечет то

-

пливо без пузырьков воздуха,

– закройте клапан удаления воздуха

3

,

– еще один раз прокачайте топливо на

-

сосом

2

,

– В зависимости от комплектации авто

-

мобиля, установите защиту

1

.

2

3

1

5.36

При включении стартера

ПРИЧИНЫ

ЧТО ДЕЛАТЬ

Сигнальные лампы на щитке приборов

гаснут или не загораются, стартер не

включается.

Клеммы аккумуляторной батареи

плохо затянуты, не подключены или

окислены.

Подключите клеммы. Если они окислились,

очистите их и затяните.

Аккумуляторная батарея разряжена

или вышла из строя.

Подсоедините

исправную

аккумулятор

-

ную батарею к разряженной. См. раздел

«Аккумуляторная батарея: устранение неис

-

правностей» в главе 5 или, при необходимо

-

сти, замените аккумуляторную батарею.

Не передвигайте автомобиль, толкая его

сзади, если рулевая колонка заблокирована.

Двигатель не запускается.

Не выполнены условия запуска.

См. раздел «Запуск/остановка двигателя» в

главе 2.

Рулевая колонка не разблокировалась.

Рулевое колесо заблокировано.

Для разблокировки рулевого вала слегка по

-

верните ключ в замке зажигания и рулевое

колесо (см. раздел «Замок зажигания» в

главе 2).

НЕИСПРАВНОСТИ

Рекомендации, приведенные ниже, помогут Вам быстро устранить неисправности, однако, по соображениям безопасности, при

первой же возможности обратитесь к представителю производителя.

5.37

В движении

ПРИЧИНЫ

ЧТО ДЕЛАТЬ

Вибрация.

Недостаточное давление воздуха в

шинах, неправильная балансировка

колес или их повреждение.

Проверьте давление воздуха в шинах; если

оно соответствует норме, то обратитесь на

сервисную станцию RENAULT.

Выход белого дыма из выхлопной трубы

или закипание охлаждающей жидкости.

Механическое повреждение: пробита

прокладка головки блока цилиндров,

неисправен водяной насос.

Остановите двигатель.

Обратитесь

на

сервисную

станцию

RENAULT.

Из-под капота идет дым.

Замыкание или течь системы охлаж

-

дения.

Остановитесь, выключите зажигание, отсое

-

дините аккумуляторную батарею. Обратитесь

на сервисную станцию RENAULT.

Горит сигнальная лампа давления масла:

на повороте или при торможении ав

-

томобиля

Слишком низкий уровень масла.

Долейте моторное масло (см. раздел

«Уровень масла в двигателе, долив/замена

масла» в главе 4).

в режиме холостого хода

Низкое давление масла.

Обратитесь на ближайшую сервисную стан

-

цию RENAULT.

гаснет не сразу или продолжает гореть

при увеличении частоты вращения ко

-

ленчатого вала двигателя

Недостаточное давление масла.

Остановитесь и обратитесь на сервисную

станцию RENAULT.

НЕИСПРАВНОСТИ

(продолжение)

5.38

В движении

ПРИЧИНЫ

ЧТО ДЕЛАТЬ

Поворот рулевого колеса требует боль

-

ших усилий.

Порван приводной ремень.

Недостаток жидкости в насосе гидроу

-

силителя рулевого управления.

Замените приводной ремень.

Долейте масло в усилитель рулевого управ

-

ления (см. раздел «Насос гидроусилителя ру

-

левого управления» в главе 4).

Если неисправность устранить не удается, об

-

ратитесь на сервисную станцию RENAULT.

Двигатель перегревается. Зажигаются

индикатор температуры охлаждающей

жидкости и сигнальная лампа экстрен

-

ной остановки «STOP».

Неисправен

вентилятор

системы

охлаждения двигателя.

Прекратите движение, остановите двигатель и

обратитесь на сервисную станцию RENAULT.

Течь охлаждающей жидкости.

Проверьте резервуар, в нем должна быть

охлаждающая жидкость. Если охлаждающая

жидкость отсутствует срочно обратитесь на

сервисную станцию RENAULT.

НЕИСПРАВНОСТИ

(продолжение)

Радиатор:

при доливе большого объема охлаждающей жидкости необходимо помнить, что не следует заливать холодную

жидкость, если двигатель автомобиля сильно нагрет. После любой операции на автомобиле, требующей даже частичного

слива жидкости из системы охлаждения, ее следует наполнить свежей смесью, приготовленной в соответствующих пропор

-

циях. Помните: можно использовать только те марки охлаждающей жидкости, которые рекомендованы к применению техни

-

ческими отделами компании-производителя.