Renault Trafic II. Manual - parte 312

CABLEADO

Airbags y pretensores de cinturones de seguridad

88

88-25

ACU3

N

°

 Vdiag: 10

DIAGNÓSTICO - INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS

DF040

PRESENTE

Circuito captador lateral del pasajero

CC.0  : Cortocircuito a masa
2.dEF  :  Ausencia de comunicación
3.dEF  :  Comunicación perturbada
4.dEF  :  Captador que falla

CONSIGNAS

Particularidades:

 Utilizar el adaptador de 75 vías B53 para intervenir en el conector 

del calculador.

CC.0 / 2.dEF / 3.dEF

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador por el mando del útil de diagnóstico. 
Verificar que el captador lateral pasajero esté correctamente conectado y controlar sus conexiones. 
Controlar el estado de las conexiones a la altura del calculador (vías 46 y 71).
Controlar el estado del conector de 75 vías (sistema de bloqueo, conexiones,...).
Asegurar la continuidad y los aislamientos de las uniones entre:

– Bornier B53 borne 46 

 vía 1 

conector del captador 

– Bornier B53 borne 71 

 vía 2 

conector del captador

4.dEF

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Sustituir el captador lateral del pasajero.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el captador lateral del pasajero, después poner el contacto. 
Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador.

ACU3X831.0

CABLEADO

Airbags y pretensores de cinturones de seguridad

88

88-26

ACU3

N

°

 Vdiag: 10

DIAGNÓSTICO - INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS

DF060

PRESENTE

Red multiplexada

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Aplicar la secuencia de diagnóstico de la red multiplexada.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto. 
Rehacer un control con el útil de diagnóstico.

ACU3X831.0

CABLEADO

Airbags y pretensores de cinturones de seguridad

88

88-27

ACU3

N

°

 Vdiag: 10

DIAGNÓSTICO - INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS

DF062

PRESENTE

Configuración captadores laterales

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Este fallo corresponde a una incoherencia entre la configuración del calculador y el equipamiento del vehículo 
detectada por el calculador. El calculador detecta la presencia de un elemento suplementario a su 
configuración.
Modificar la configuración del calculador por el mando:
NXR

: "Configuración de los elementos del sistema".

CLIP Y OPTIMA

: "Configuración de los captadores laterales".

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto. 
Rehacer un control con el útil de diagnóstico.

ACU3X831.0

CABLEADO

Airbags y pretensores de cinturones de seguridad

88

88-28

ACU3

N

°

 Vdiag: 10

DIAGNÓSTICO - INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS

DF068

PRESENTE

Circuito airbag lateral del tórax delantero del pasajero

CC

: Cortocircuito

CO

: Circuito abierto

CC.1  : Cortocircuito al 12 voltios
CC.0  : Cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Particularidades:

 No efectuar nunca medidas sobre las líneas de ignición con un 

aparato que no sea Clip, NXR o XRBAG.
Utilizar el adaptador de 75 vías B53 (cable R) para intervenir en el conector del 
calculador y el adaptador de 8 vías (cable A) para intervenir a la altura del asiento.

CO - CC

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Bloquear el calculador. 
Desconectar el conector de 8 vías marrón R270 bajo el asiento del pasajero y controlar las conexiones a la 
altura del conector (vías A3 y A4).
Colocar el adaptador de control de 8 vías en el cableado, en el punto C1. 
Emplear imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en el cable A.

¿Es correcto el valor obtenido?

NO

Controlar las conexiones a la altura del conector del asiento (vías A3 y A4).
Desvestir el asiento del pasajero y verificar que el quemador del módulo del airbag 
lateral del tórax esté correctamente conectado.

Desconectar el quemador del módulo del airbag lateral, empalmar un quemador inerte 
al conector del quemador y repetir la medida de la resistencia en el cable A.
– Si el valor obtenido es correcto, sustituir el módulo del airbag lateral del tórax 

delantero del pasajero.

– Si el valor obtenido sigue siendo incorrecto, sustituir el cableado entre los puntos C1/

C3 (cableado del asiento).

SÍ

Controlar de nuevo las conexiones a la altura del conector del asiento (vías A3 y A4) 
así como la conexión a la altura del conector de 75 vías (vías 42 y 67).

Desconectar el conector del calculador y colocar el adaptador de 75 vías B53. Emplear 
imperativamente el útil CLIP, NXR o XRBAG para efectuar la medida de resistencia en 
el cable R del adaptador.
– Si el fallo persiste, fallo del cableado entre el calculador y el asiento del pasajero (C0/

C1). Sustituir el cableado si es necesario.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Conectar el calculador y el quemador del módulo del airbag lateral del tórax delantero 
del pasajero y después poner el contacto. 
Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo, 
desbloquear el calculador.
Destruir el módulo del airbag lateral del tórax si ha habido sustitución (útil Elle. 1287).

ACU3X831.0