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INYECCIÓN DIESEL Diagnóstico - Interpretación de los fallos 13 13-53 EDC15C3C - Bosch N ° programa: CB N ° Vdiag: 0C F9Q 760 / 762 DF101 PRESENTE O MEMORIZADO Circuito inyector cilindro 3 1.DEF : Sobreintensidad de la corriente de pilotaje de los inyectores CONSIGNAS Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado: Particularidades: 1.DEF CONSIGNAS Sin. Efectuar un control de las conexiones del inyector n ° 3. Efectuar un control de las conexiones del calculador de control del motor. Medir la resistencia del inyector n ° 3: Cambiar el inyector si la resistencia entre sus vías 1 y 2 no es de: 0,33 ohmios a +20 ° C / 2 ohmios maxi. Asegurar el aislamiento entre las dos uniones siguientes: vía 2 conector del inyector n ° 3 Calculador motor, conector C vía L2 vía 1 conector del inyector n ° 3 Asegurar el aislamiento respecto a la masa de la unión siguiente: vía 1 del conector del inyector n ° 3 Si el fallo persiste, cambiar el inyector. 2.DEF CONSIGNAS Sin. Efectuar un control de las conexiones del inyector n ° 3. Efectuar un control de las conexiones del calculador de control del motor. Asegurar la continuidad de las uniones siguientes: vía 2 conector del inyector n ° 3 Calculador motor, conector C vía L2 vía 1 conector del inyector n ° 3 Medir la resistencia del inyector n ° 3. Cambiar el inyector si la resistencia entre sus vías 1 y 2 no es de: 0,33 ohmios a +20 ° C / 2 ohmios maxi. Si el fallo persiste, cambiar el inyector. TRAS LA REPARACIÓN Tratar los otros fallos eventuales. Borrar de la memoria de fallos. EDC15 trafic CB VOC 1.0 |