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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Junta de culata 11 11-15 – el tubo de carburante (1) (colocar los tapones de limpieza ) así como el conector (2), – los conectores (3) así como el captador de Punto Muerto Superior en (4), – las fijaciones de la bajada del escape, – el conducto de aire (A) así como el de la salida de aire del Turbocompresor, después separarlo, – las muletas (5) y (6) y después el catalizador (7), – el tubo de retorno de aceite (1), después extraer el tubo de alimentación de aceite en – los tornillos de la culata, |